dt125.de Forum

Registrierung Suche dtpedia.de

Das offizielle DT125R und DT125X - Forum » Motorrad allgemein » Fahrtechnik » Zu dumm fürs Wheelen? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag
Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Zum Ende der Seite springen Zu dumm fürs Wheelen?
Beitrag Thema zu Favoriten hinzufügen
images/avatars/avatar-8450.jpg Maaaxx

18.03.2011 12:20

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Hallo Leutebiggrins

Ihr müsst mir weiter helfenbiggrins egal was ich mache oder versuche ich bekomm mein Vorderrad null hoch. Ich finde irgendwie keinen gescheiten Punkt wo sie richtig Power hat. Achso zu den Daten hab ne DT125 x Baujahr 2005 mit Ninja komplettanlage und Alpha Tec Drossel

Woran könnte es liegen dass ich die zum verrecken nicht hoch bekomme?
Mit Kupplung nicht ohne Kupplung nicht garnicht..
Ich weiß echt Net mehr weiter

Wäre für Hilfe sehr dankbar

Gruß max!
images/avatars/avatar-8637.gif Marvin123

18.03.2011 13:33

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Die Alpha tec Drossel wird das Prob sein.

Meine geht im ersten auch ohne Gasstoß hoch und im zweiten mit und dritten mit anziehen.

Verwende keine Kupplung.. das ist kein echtes Wheelen.
images/avatars/avatar-8458.jpg HammL

18.03.2011 13:42

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins
images/avatars/avatar-8637.gif Marvin123

18.03.2011 13:44

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von HammL
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins


Das ist natürlich von der Leistung abhängig. Nach hinten setzen mach ich schon immer bewusst. Vorne in der Biegung klemmste dir ja die Eier.
images/avatars/avatar-8590.jpg Mahi

18.03.2011 14:36

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Wieso sollte Wheelen mit Kupplung kein richtiges Wheelen sein? Verdächtig !
Bananamilch2

18.03.2011 14:50

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von Marvin123
Zitat:
Original von HammL
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins


Das ist natürlich von der Leistung abhängig. Nach hinten setzen mach ich schon immer bewusst. Vorne in der Biegung klemmste dir ja die Eier.


Gleicher Meinung. Mit 2ter Person tun dir nach ner fahrt echt die Eier weh LLOOOLLL LLOOOLLL LLOOOLLL
images/avatars/avatar-8568.jpg treixd

18.03.2011 15:28

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
versuch mal einzufedern während der fahrt, dann während du ausfederst kupplung lupfen und gasstoß, dann biisien am lenker ziehen und gewicht nach hinten verlagern. so klappt es bei mir ganz gut muss nurnoch den kipppunkt herausfinden und mich bissien mehr trauen...
es gibt auch so en video:

http://www.youtube.com/watch?v=fUZurzkq1...nel_video_title
images/avatars/avatar-8458.jpg HammL

18.03.2011 15:45

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von Marvin123
Zitat:
Original von HammL
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins


Das ist natürlich von der Leistung abhängig. Nach hinten setzen mach ich schon immer bewusst. Vorne in der Biegung klemmste dir ja die Eier.


Also ich hock immer ganz vorne weils du enger Kurven fahren kannst usw...
Und meine Eier hab ich mir bisher nur 1 mal n bisschen gequetscht aber da hats mich auch gelegt biggrins
images/avatars/avatar-8364.jpg CS91

18.03.2011 16:30

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von treixd
versuch mal einzufedern während der fahrt, dann während du ausfederst kupplung lupfen und gasstoß, dann biisien am lenker ziehen und gewicht nach hinten verlagern. so klappt es bei mir ganz gut muss nurnoch den kipppunkt herausfinden und mich bissien mehr trauen...
es gibt auch so en video:

http://www.youtube.com/watch?v=fUZurzkq1...nel_video_title


genau so mach ich das auch (ich kann sie nur nich oben halten bzw ich trau mich i wie noch net so richtig LLOOOLLL )

erst mit den armen den lenker runter drücken (bei langsamer fahrt im 1) und dann hoch reißen und gleichzeitig das gas geben

kannst auch die Linke Fußraste hinten runter klappen dich mit´n fuß drauf stellen (stehtst dann halt wärend der fahrt aufn mopet) und dann das selbe spiel nur das du halt noch mit n bein druck nach hinten gibst

das hat nix mit der drossel zu tun ... das geht sogar mit ner 3,7PS starken Simson Genial!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von CS91: 18.03.2011 16:31.
images/avatars/avatar-8458.jpg HammL

18.03.2011 16:32

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von CS91
Zitat:
Original von treixd
versuch mal einzufedern während der fahrt, dann während du ausfederst kupplung lupfen und gasstoß, dann biisien am lenker ziehen und gewicht nach hinten verlagern. so klappt es bei mir ganz gut muss nurnoch den kipppunkt herausfinden und mich bissien mehr trauen...
es gibt auch so en video:

http://www.youtube.com/watch?v=fUZurzkq1...nel_video_title


genau so mach ich das auch (ich kann sie nur nich oben halten bzw ich trau mich i wie noch net so richtig LLOOOLLL )

erst mit den armen den lenker runter drücken (bei langsamer fahrt im 1) und dann hoch reißen und gleichzeitig das gas geben

kannst auch die Linke Fußraste hinten runter klappen dich mit´n fuß drauf stellen (stehtst dann halt wärend der fahrt aufn mopet) und dann das selbe spiel nur das du halt noch mit n bein druck nach hinten gibst

das hat nix mit der drossel zu tun ... das geht sogar mit ner 3,7PS starken Simson Genial!


jop klar. Aber mit mehr PS gehts einfacher biggrins
images/avatars/avatar-8364.jpg CS91

18.03.2011 16:46

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
das will ich nicht bestreiten biggrins
images/avatars/avatar-8450.jpg Maaaxx Thema begonnen von Maaaxx

18.03.2011 16:47

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
okay danke schonmal für die vielen Tipps!
vor allem das Video wird mir denk ich recht gut weiterhelfen..

ich werrde dann mal berichten wies gelaufen ist!
wenn ihr auf einmal n Thread im unfall bereich findet is es wohl nicht so gut gelaufen LLOOOLLL

Gruß Max
images/avatars/avatar-8364.jpg CS91

18.03.2011 16:53

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
weißt ja wie man ne dt wieder aufbaut biggrins
images/avatars/avatar-8450.jpg Maaaxx Thema begonnen von Maaaxx

18.03.2011 16:56

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von CS91
weißt ja wie man ne dt wieder aufbaut biggrins


haha -.- biggrins
images/avatars/avatar-8751.jpg L3n_7

18.03.2011 17:31

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
Zitat:
Original von Maaaxx
Zitat:
Original von CS91
weißt ja wie man ne dt wieder aufbaut biggrins


haha -.- biggrins

LLOOOLLL LLOOOLLL
images/avatars/avatar-8426.gif BöhserOnkel

20.03.2011 16:06

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen
bei ner kompletten gia anlage wird das drehzahlband ziemlich weit hoch gesetzt... is dass wheelen mit ner kompletten gia anlage auch gut möglich?
Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Das offizielle DT125R und DT125X - Forum » Motorrad allgemein » Fahrtechnik » Zu dumm fürs Wheelen?

Impressum



Desktop Version

Forensoftware: Burning Board, entwickelt von WoltLab GmbH