Welche Bremsbeläge und welche Scheiben??? Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » DT Tim Praktikant Dabei seit: 01.06.2011 Motorrad: Yamaha DT 125R, Yamaha Ty 125 Welche Bremsbeläge und welche Scheiben??? Moin meine bremse vorne und hinten sind nun bald mal runter und ich müsste mir mal neue zulegen nun is nur die frage welche ich habe zur auswahl ein set von ebc Klick oder halt die von lucas jetzt is nur die frage welche sind besser und bei den ebc ham die beläge keine abe is das jetzt weiter schlimm oder guckt da eh keiner rauf, und weiß vileicht einer ob das von lucas auch noch son ganzes set gibt oder ob ich mir da alles einzeln kaufen muss??? mfg Tim 15.09.2011 14:06 klesk zum Händler-Renner Dabei seit: 14.04.2011 Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE ohne abe kann bei einem unfall blöd werden, muss aber nicht. mal ne frage: wozu ein set? sind die scheiben schon am sack? nach wievielen km? gruß chris __________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein... 15.09.2011 16:50 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Hat vllt seinen Grund, dass die keine ABE haben. Würde zu denen mit greifen. 15.09.2011 17:54 DT Tim Praktikant Dabei seit: 01.06.2011 Motorrad: Yamaha DT 125R, Yamaha Ty 125 Themenstarter Ja also ich hab jetzt knapp 37000 km runter und die Bremsscheiben haben auch Son ganz schöne riefen 15.09.2011 18:40 Shark123 0mm Profil Crosser Dabei seit: 23.07.2003 Herkunft: Eifel Motorrad: Yamaha DT 125 Bei den Bremsen sollte man vielleicht nicht sparen, denn es gilt: Man bekommt, was man bezahlt. 15.09.2011 19:31 Gärdy Rollerschupser Dabei seit: 18.06.2008 Herkunft: WAK Motorrad: DT 125 R 01 VS XT 660 R 06 BAU Nem Lucas, die sind auf jedenfall besser und gibt es bei Louis einfach zu haben. Beim Bremsen spart man nicht! 15.09.2011 19:32 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Zitat: Original von Shark123 Man bekommt, was man bezahlt. Stimmt nicht immer, ich denke selbst bei den billigsten Bremsanbauteilen mit ABE ist Sicherheit ausreichend gewährleistet, denn der ehrsteller hat die ABE für sein Produkt ja nicht beim Poker gewonnen. Aber bei Sachen ohne ABE wäre ich vorsichtig. Finde aber auch, dass man bei den Scheißbremsen der DT wenigstens gute Teile kaufen sollte, um alles rauszuholen an Bremsleistung. 15.09.2011 19:35 klesk zum Händler-Renner Dabei seit: 14.04.2011 Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE Zitat: Original von DT Tim Ja also ich hab jetzt knapp 37000 km runter und die Bremsscheiben haben auch Son ganz schöne riefen wie bekommt man die scheiben in der zeit so derartig fertig? bei kleinen riefen kannst munter weiterfahren solange es nich zu tief is und die mindestdicke stimmt... wenn man die dt zum endurowandern einsetzt ist die bremse eigentlich ganz ok. wer auf der straße regelmäßig über die bremse flucht hat vllt die falsche kiste? bisschen vorrausschauen fahren schadet ja nie und blockiert bekommt man das rad mit der serienbremse allemal. __________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein... 15.09.2011 19:50 Ghost0204 Rollerschupser Dabei seit: 25.06.2011 Motorrad: RS 125 oja vorallem bei Nässe 15.09.2011 19:51 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Klar bekommt man die blockiert, einfach mit beiden Händen den vorderen Bremshebel packen und volle Kanne zudrücken. Is ja kein Ding weiter. Und da man wenn man eh schon mit ganzer Kraft drücken muss so gut feindosieren kann sind auch Vollbremsungen ohne Blockieren mit top Verzögerungswert drin. Die Tellergroßen Doppelbremsscheiben mit 4 Kolben wie man es oft an mordernen Motorrädern sieht gibt es übrigens nur weils fett aussieht, brauchen tut man das nicht. Scheibe würde ich auch weiterfahren, ist bei schlechterer Bremswirkung genausoteuer wie ne neue zu kaufen, weil su wegen Mehrverschleiß an dem Bremsklötzen eben für die mehr Geld ausgeben musst. Mit anderen Worten: Lass dir das nicht ausreden, kauf dir ruhig andere Scheiben wenn du meinst, dazu dann zumindest vorne vllt Sintermetallbeläge, das ist preiswertes Bremsentuning und womöglich ist die Bremse dann wirklich gut. Auch zu empfehlen sind Stahlflexleitungen, denn die originalen müssen ja eh alle paar Jahre gewechselt werden, was aber keine Sau macht aber jeder beklagt sich über schlechte Bremsen (inkl. mir, obwohl ich schon getauscht hab). 15.09.2011 23:38 Chris512 Schrauber Dabei seit: 16.10.2009 Herkunft: Niederbayern Motorrad: DT RE Meine Scheiben sind nach 20.000km fertig vorne is se noch 2,7mm dick und hinten vlt 3 mm. 16.09.2011 00:31 Robin1993 Mit ABE-Fahrer Dabei seit: 23.08.2010 Bringt es wirklich viel die Bremsleitung zu wechseln? Meine is noch von 1997 hat nun 18tkm runter. Habe extra bessere beläge draufgfemacht für 30€ das stück ( keine Sintermetall) aber kann meine Vorderrad sowie hinterradbremse fast bis zum Anschlag durchziehen... Bringt da ne Neue Bremsleitung viel? Sonst ich gebe auch lieber mehr geld für beläge usw aus weil ich bremsen sehr wichtig finde... Und da ich öfter sportliche fahre und späte bremse usw nervt micht das total das die DT bremsen so schwach sind. Fürs Gelände sind sie allerdings wirklich ausreichend. Aber wer mal ne DT X und MZ SM hatte ist damit einfach irgentwie unzufrieden 16.09.2011 00:35 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 @Robin: Wenn die Bemshebel richtig eingestellt sind solltest du mal die Bremsflüssigkeit wechseln und vor allem gut entlüften. Denn es kann daran liegen, dass -Hebel falsch eingestellt sind -Die Bremsleitungen sich ausdehnen und der Druck da quasi verschwindet anstatt im sattel anzukommen -luft im system ist -wasser im system ist und bei starkem bremsen teilweise zu wasserdampf wird Wie gesagt die Leitungen sollen sowieso gewechselt werden, und Stahlflex sind günstiger und besser als originale. 16.09.2011 01:09 Robin1993 Mit ABE-Fahrer Dabei seit: 23.08.2010 Bremsflüssigkeit wurde vor ca 2 monaten beim Händler gewechselt da ich kb hatte das selber zu machen. Ich denke hoffe das ers gut gemacht hat aber ich habe keinen unterschied zu vorher gemerkt... Naja die Schraube vom Bremshebel ist so paar umdrehungen vor anschlag also 3/4 reingedreht. 16.09.2011 12:07 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Zitat: Original von Robin1993 Bremsflüssigkeit wurde vor ca 2 monaten beim Händler gewechselt da ich kb hatte das selber zu machen. Ich denke hoffe das ers gut gemacht hat aber ich habe keinen unterschied zu vorher gemerkt... Naja die Schraube vom Bremshebel ist so paar umdrehungen vor anschlag also 3/4 reingedreht. Es muss eben noch Spiel sein, aber nur wenige mm. Beläge könnten auch verglast sein. 16.09.2011 14:06 Robin1993 Mit ABE-Fahrer Dabei seit: 23.08.2010 Beläge sind denke ich mal nich verglast habe die Vorne sehr gut eingefahrn und vor meiner 1100km tour und meinem kleinen unfall war alles gut aber seitdem sind die irgentwie schlechter. Aber der unfall war nur ein Rutscher bei 10kmh und die bremse hat netma nen kratzer. Beläge haben nun 4k runter... Hinten is es ja genauso schlecht und die hinteren haben 1,4k runter. Fahre die DT eh nurnoch bis April kp obs sich lohnt noch neue bremsschläuche usw zu kaufen. 16.09.2011 14:41 BlackHawk@DT125.de zum Händler-Renner Dabei seit: 21.07.2009 Herkunft: Regensburg Motorrad: KTM LC4 620 Supermoto, EXC 125 ich kann nur bremsbeläge von AP Racing empfehlen, die Lukas auf der DT sin misst die EBC bremsen ganz gut quietschen aber wie nochmal was, mit AP Racing hab ich die beste Erfahrung gemacht, fahre vorne ne FE Wave scheibe und hinten ne EBC __________________ SUPERMOTO@RGBG 16.09.2011 14:53 Robin1993 Mit ABE-Fahrer Dabei seit: 23.08.2010 Gib ma Link von der scheibe und den Belägen. Habe Aktuell EBC beläge drauf... 16.09.2011 14:57 Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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