Meine Gabel ist irgendwie zu weit eingefedert.. woran liegt des?
Is zu wenig Gabelöl drin oder is des Gabelöl 'ausgelaugt'?
Ach und nochwas:
Bin grad mein Moped gefahren (115 km/h auf der Geraden) und da wackelt das Vorderrad SEHR stark!
Woran kann das liegen?
.. meine vordere Felge hat ne kleine Delle und etwas zu wenig Luft is im Reifen, aber wirkt sich das dann so stark aus? Oder liegt dass dann auch wieder an der, wie oben erwähnten Gabel?
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Woran machst du das fest, dass die Gabel zu weit eingefedert ist?
...also an nem "ausgelaugten" Öl liegt's nicht. 
...ich bin mir ziemlich sicher, dass es am Luftdruck ist.
Aber warum machst du dann nicht erst mehr Luft rein und meldest dich dann?
Außerdem geht das übelst auf den Verschleiß, deswegen würde ich mir das schon angewöhnen das ein oder andere Mal den Luftdruck zu kontrollieren und der Sicherheitsaspekt ist natürlich auch nicht zu vernachlässigen.
Und die Delle macht das Ganze wohl auch nicht besser.
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Bei der Gabel tippe ich auf defekte Federn. Zumindest wäre es mal logisch gedacht, bitte berichtigen falls nicht richtig.
Dass dein Vorderrad sehr stark wackelt bei höheren Geschwindigkeiten liegt mMn eher am Lenkkopflager!
Schon überprüft?
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Ich weiß nich wie ichs erklären kann, Manu.. 
Primitive Erklärung: Ich versuch des Moped am Lenker hochzuheben und dabei kommt das Standrohr ein Stück mehr aus dem Tauchrohr raus... kommt mir net normal vor
Reifendruck sollte vorne 1,3 und hinten 1,5 Bar sein oder? Bin mir nimmer ganz sicher
Lenkkopflager hab ich noch net geprüft, werd ich aber heut Abend mal mit Papa machen 
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...also ich denke, dass du dir das Problem bei der Gabel nur einbildest.
...ich würd auf jeden Fall mehr reinmachen, was steht denn im Handbuch?
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1 Stunde Arbeit und 10 Euro für einen Gabelservice investieren. 
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Wenn das Vorderrad wackelt, dann kanns eigtl. Hauptsächlich das Radlager sein, evtl. das Lenkkopflager.
Stell das Moped auf den Ständer, hol einen zweiten der das moped so kippt das der Vorderreifen in der Luft ist, und dann beweg mal das vorderrad nach links und rechts da darf nichts wackeln. Das gleiche gilt für den Lenkkopf. Dreh den Lenker langsam nach links und recht, und fühl, ob da ein Rastpunkt, das heist das der Lenker kurz schwer drehen geht vorhanden ist. Auserdem kannst du an der Gabel ziehen, nach vorne und hinten, da darf auch nichts wackeln.
Das die Gabel nicht ganz ausfedert sondern erst wenn man vorne hochhebt ist normal und richtig, nennt man Negativfederweg. Ob sie zu stark oder zu schnell eintaucht, das lässt sich schlecht beurteilen, evtl ist kein oder zu wenig Öl drin. Vergleich am besten mal mit einer DT der gleichen Serie.
MFG Andi
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20.05.2012 
