Bei meiner Dt is der Ölzug gerissen, und mein problem ist das ich erst nächstes jahr en neuen bekommen kann. Da ich so lange nich ohne dt kann 
wollt ich zur überbrückung gemisch fahren.
Meine Frage is jetzt, kann ich die pumpe einfach so trockenlegen, oder geht die dann kaputt?
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Da dürfte nichts passieren die ist ja nicht trockengelegt sondern pumpt weiter die minimalmenge. Gibt ja auch einige die den zug aushängen und so fahren.
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Am besten Hauptdüse ne Nummer vergrößern, macht man so wenn man Gemisch fährt, gerade im winter ist das wichtig.
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Also wenn ich jetzt 1:50 reinkippe, sollte das keine probleme geben?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von F26: 19.12.2012 16:38.
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Und auf die Nutzung der "Motorbremse" verzichten ;) Vor allem in hohen Drehzahlen lieber auskuppeln als nur vom Gas gehen!
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Muss ich auch umbedüsen, wenn ich öl im tank lasse und die pumpe laufen lasse, halt nur den zug aushäng `?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von F26: 19.12.2012 17:06.
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Original von RoxXxor
Und auf die Nutzung der "Motorbremse" verzichten ;) Vor allem in hohen Drehzahlen lieber auskuppeln als nur vom Gas gehen! |
Wozu das bitte? Denke das ist nicht nötig, die pumpe fördert doch weiter nur eben nicht mehr abhängig von der gasgriffstellung.
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Original von blaumann
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Original von RoxXxor
Und auf die Nutzung der "Motorbremse" verzichten ;) Vor allem in hohen Drehzahlen lieber auskuppeln als nur vom Gas gehen! |
Wozu das bitte? Denke das ist nicht nötig, die pumpe fördert doch weiter nur eben nicht mehr abhängig von der gasgriffstellung. |
Richtig, es kommt ja ann immer noch mehr Öl als sonst im Schubbetrieb kommt.
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Wenn du wieder Öl rein schüttest, das Entlüften der Ölpumpe nicht vergessen.
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19.12.2012 
