ja es gibt Unterschiedliche!
was reinsoll steht vorne auf dem Deckel drauf.
wichtig ist:
Wenn DOT3 draufsteht darfst du auch höhere Zahlen reinkippen.
Theoretisch "je höher destso besser"
AUSNAHME: DOT 5.1 das solltest du für die DT NICHT verwenden!
Menge:
Im Polo gibts so kleine 350ml Flaschen das reicht im normalfall immer.
Vorgang:
Deckel oben aufmachen und die BF absaugen bis kurz vor dem Loch der Pumpe.
Jetzt direkt wieder mit frischer Aufüllen
Jetzt nimmst du ein altes Glas und kippst dort ein bisschen Bremsflüssigkeit rein.
Das stellst du vorne neben das Rad. Danach steckst du ein Schlauch auf die Entlüfteröffnung und legst den Schlauch in das Glas.
Wichtig: Der schlauch muss im Glas in der Bremsflüssigkeit enden. Es darf an das Ende des Schlauchs keine Luft kommen.
Jetzt öffnest du die Entlüfterschraube und pumpst einfach solange durch bis unten nur noch frische flüssigkeit rauskommt.
Wichtig: Immer schön oben nachfüllen damit keine Luft ins System kommt.
danach unten zuschrauben und auf Druckpumpen.
p.s.
Das ist nur eine Vorgehensweise, es gibt dort mehrere. Aber alleine und ohne Hilfsmittel eine der Leichteren!
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Ich hab meine glaube im Obi gekauft, auch wenns sich doof anhört 
Ganz einfach DOT4 -das steht auch groß auf dem behälter drauf, drin ist glaube 1/2 ltr. das schickt auf alle fälle ;)
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Reicht locker und taugen sollte es auch. 
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mit dem Schlauch muss man höllisch aufpassen sonst schwupps, hat man doch luft drin
ich mach es so, dass ich oben pumpe...dann beim zurücklassen vom Bremshebel unten die Entlüftungsschraube leicht zudrehen
also pumpen, zudrehen, Hebel loslassen, aufdrehen, pumpen, .... so zieht es beim Zurücklassen des Bremshebels keine Luft in den Schlauch
funzt besser als Schlauch alleine und besser als die komischen Rückschlagventile die es zu kaufen gibt
und bloss schauen dass das Reservoir nicht leergeht sonst pumpt man Luft rein 
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Und pass v.a. auf, dass du das Zeug nirgends hinbekommst.
BF ist relativ hetig.^^
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| Zitat: |
Original von visual
AUSNAHME: DOT 5.1 das solltest du für die DT NICHT verwenden! |
Warum soll man das bei der dt nicht nehmen? Habe das schon öfter verwendet.
Silikon also dot 5 ist klar das kann man nicht mischen.
btw: weiß nicht ob es schon gesagt wurde aber bremsflüssigkeit greift lack, plastik usw an.
Also moglichst schnell entfernen falls was daneben geht.
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| Zitat: |
Original von blaumann
| Zitat: |
Original von visual
AUSNAHME: DOT 5.1 das solltest du für die DT NICHT verwenden! |
Warum soll man das bei der dt nicht nehmen? Habe das schon öfter verwendet.
Silikon also dot 5 ist klar das kann man nicht mischen.
btw: weiß nicht ob es schon gesagt wurde aber bremsflüssigkeit greift lack, plastik usw an.
Also moglichst schnell entfernen falls was daneben geht. |
weil das 5.1 dir die dichtungen angreifen könnte 
@Leo:
Naja wenn mans richtig macht geht das mit dem schlauch im Glas wunderbar.
Bei deiner Vorgehensweise ist es halt recht umständlich wenn man es alleine machen will...
Aber wie bereits erwähnt:
Viele wege führen nach Rom
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Eine kleine Hilfe, könnte vllt dieser Schlauch aus´m Polo sein, mit Rücklaufventil
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naja scheiß stelle...
also ausbohren und versuchen das gewinde nicht zu zerstören oder nen gebrauchter Sattel...
Ausbauen, Bremse reinigen und Entlüften wirste jetzt so oder so müssen...
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Mal ganz doof gefragt: Gibts diese Schnippel
auch in ner nummer größer? -sonst könntesde versuchen n neues gewinde reinzuschneiden, aber ich glaub kaum, dass das nacher gescheit dicht sein wird, geschweige denn hällt...aber bevor du dir nen neuen oder gebrauchten sattel kaufs würde ich das mal versuchen, kann ja eh nit mehr so viel schief gehn ;)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mAExpower: 29.12.2012 18:34.
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Das kannte ich bis eben garnet, aber das is echt net schlecht... ;)
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Vom rausbohren würde ich dringend abraten...
Die Schraube dichtet über einen Konus ab, welchen du nicht mit einem Bohrer herstellen kannst...
Versuch einen Torx-Bit in das Loch zu klopfen und mit WD40 und Hitze das ganze zu Lockern...
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mal wieder 70€ gespart. Also falls jemanden mal das selbe passiert nicht gleich verzagen 
. obwohl ich fast gar keine Kraft angewandt hab 
1. fällt die ganze kackspäne in die bremese und er wenn er sich nicht frisst hab ich ein loch im Bremssattel ohne Gewinde 
