Du musst einfach den Schlauch der Ölpumpe vom ASS abziehen (Loch abdichten) und dann in ein Gefäß leiten, so kanst du sehen ob und wie viel sie fördert. Am besten tankst du ganz voll mit Gemisch, dann leer fahren und sehen wie viel öl auf die 10 L Sprit gefördert wurden 
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Original von x40
Du musst einfach den Schlauch der Ölpumpe vom ASS abziehen (Loch abdichten) und dann in ein Gefäß leiten, so kanst du sehen ob und wie viel sie fördert. Am besten tankst du ganz voll mit Gemisch, dann leer fahren und sehen wie viel öl auf die 10 L Sprit gefördert wurden
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Danke
weißt du oder jemand anderes wie man sie fetter stellen kann? mir würds seelisch besser gehn wenn ich hinten am esd so bisschen öl sehn würde, da is alles immer pfurztrocken...
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So aussagekräftig ist die Methode mit dem Messen der Ölmenge aber auch nicht.
Die Ölmenge variiert ja abhängig von Last und Drehzahl. Kann also je nach Fahrweise und Strecke unterschiedlich sein.
Daher kann man keinen exakten Wert angeben wie viel ml nun auf 1l Sprit gefördert werden müssen.
Im Prinzip funktioniert das Einstellen so: http://www.dt125.de/dt125/Mainpage/Werks...umpe/index.html
edit: Habe beim Yamaha Händler mal gesehen, dass der eine ganze Kiste verschieden dicke U Scheiben zum Einstellen hat.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von blaumann: 10.06.2013 00:16.
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Original von blaumann
So aussagekräftig ist die Methode mit dem Messen der Ölmenge aber auch nicht.
Die Ölmenge variiert ja abhängig von Last und Drehzahl. Kann also je nach Fahrweise und Strecke unterschiedlich sein.
Daher kann man keinen exakten Wert angeben wie viel ml nun auf 1l Sprit gefördert werden müssen.
Im Prinzip funktioniert das Einstellen so: http://www.dt125.de/dt125/Mainpage/Werks...umpe/index.html
edit: Habe beim Yamaha Händler mal gesehen, dass der eine ganze Kiste verschieden dicke U Scheiben zum Einstellen hat. |
Man kann die DT prolemlos auch mit Gemisch betrieben. Da ist das Verhältnis Öl zu sprit auch gleich, egal welche Fahrweise.
Wenn man so fährt wie immer und dann auf 1:50 kommt ist alles in Butter, wenn es deutlich abweicht stellt man nach und misst nochmal.
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hab gelesen dass mans auch irgendwie mit den seilzügen einstellen kann? 
werds dann mal nachmessen, gemisch tanken wäre ne option, aber für mich, der oft in die schule fährt und dann noch spontan etwas erledigen muss nix, da ich nicht immer öl mithab falls ich tanken muss.. den luxus der pumpe lass ich mir nicht nehmen
MfG
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(kreuzschliff war und ist noch zu sehen)
09.06.2013 
