Wollte meine DT jetzt auch ein wenig optisch aufwerten.
Welchen Kennzeichenhalter könnt ihr empfehlen? Am besten mit Bild wie er am Bike montiert ist.....
Wichtig wäre mir auch eine solide Montage und natürlich ein gutes Preis Leistungs-Verhältnis.
Besten Dank!
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Selbst bauen 
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Kommt drauf an :)
Von Polisport der Billige kann ich echt nur Loben 
http://www.ebay.de/itm/Polisport-Univers...=item35cf7c1474 Ich bin damit schon so oft Rückwärts gegen ein Baum geholt oder Stein das es Runter gedrückt wurde nichts Passiert, oder einfach beim Wheelie auf gesetzt alles Top , aber keine Kennzeichen Beleuchtung drauf....
Hatte davor einen selbst gebautes, einfach Blech und das Rücklicht einfach direkt unter das Plastik, da es schon so klein ist hat man es fast nicht gesehen 
Ist halt immer so eine Sache, mit dem gesehen werden ist aber Hell.
http://www.ebay.de/itm/Rucklicht-Mini-LE...=item5d3934222f
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von TexxSM: 08.01.2014 08:11.
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Aber das von polisport ist doch e-geprüft also legal. auch wenn es keine extra Kz-Beleuchtung hat. hat das originale der 4bl doch auch nich?
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E-Prüfung ist nur für die am Rücklicht verbauten Elemente! Mann muss noch zusätzlich eine Kennzeichenbeleuchtung anbauen, dass es legal ist.
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| Zitat: |
Original von bpshop
E-Prüfung ist nur für die am Rücklicht verbauten Elemente! Mann muss noch zusätzlich eine Kennzeichenbeleuchtung anbauen, dass es legal ist. |
Ja aber an meinem Ori heck ist doch auch keine Belecuhtung. Und das ist so durch den TÜV gekommen. Und ja, ich weiß, dass das nen geringfügier Mangel ist und somit eigentlich nicht für die Plakette von Bedeutung. Bei der NAchprüfung muss man das aber haben. Hatte ich nicht und war in der Nachprüfung und bin durchgekommen. Kann mir das wer erklären? 
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Hähähä 4bl keine kz Beleuchtung?? natürlich , würde ich sagen hat das orimrücklivht ne kz Beleuchtung ist ja ne zwei Phasen Lampe drin !
Und mein kz Halter wie oben geschrieben war aus 2,5mm Edelstahl blech den verbiesterte selbst beim Wheelie nicht so schnell 
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| Zitat: |
Original von FrozenFox
Aber das von polisport ist doch e-geprüft also legal. auch wenn es keine extra Kz-Beleuchtung hat. hat das originale der 4bl doch auch nich? |
Noch zudem ist der polisport kz Halter nur eine Kotflügel Verlängerung und somit viel zu steil so würde man nie Mals TÜV bekommen und die Rennleitung hätte da auch was dagegen
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Also so extrem steil ist der Halter von Polisport nun auch wieder nich ;)
TÜV ist aber leider nich drinne
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| Zitat: |
Original von DuckHoover
Also so extrem steil ist der Halter von Polisport nun auch wieder nich ;)
TÜV ist aber leider nich drinne
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eben und der rennleitung gefällt die sache nun auch wieder nich
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Der Wechselrahmen sieht interessant aus. Wie wird das Kennzeichen an dem Rahmen selber befestigt?
Also ich meine diesen mit den zwei Halterungen dabei.
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Das Kennzeichen wird in den Rahmen geschoben und verschraubt. Doch ich glaube nicht, dass es für deutsche Kennzeichen geht, da alle verschiedene Grössen haben. In der Schweiz haben wir eine einheitliche Grösse!
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Ah ok, danke für die Auskunft.
Es müsste doch machbar sein, den Rahmen und diese Querstrebe zu entfernen und das Kennzeichen nur auf diesen rechteckigen Wechselträger zu schrauben. Dann kann man den nämlich für alle Kennzeichengrößen verwenden.
Macht zwar in Deutschland wenig Sinn, aber zu den oben genannten Zwecken wie der Reinigung nicht schlecht 
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ich schwöre seit eh und je auf das Acerbis Heck, Ich habs hinten in den Kotflügel geschraubt, kann man aber sicher mit nem halter auch anders machen.
auf wunsch mach ich gerne noch nen paar fotos aus nem anderen Winkel, iwie sieht das hier komisch aus!
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| Zitat: |
Original von ANCI300
Der Wechselrahmen sieht interessant aus. Wie wird das Kennzeichen an dem Rahmen selber befestigt?
Also ich meine diesen mit den zwei Halterungen dabei. |
Das Schild in der Schweiz hat eine Standardgrösse, etwa so gross wie das für Leichtkrafträder in Deutschland. Es passt genau in diesen silbernen Rahmen.
Das deutsche Schild passt da nicht rein, aber: der Rahmen ist mit 4 kleinen Schrauben von hinten an die Platte der Halterung geschraubt, diese sind ganz kurz daher auf den Bildern nicht zu sehen.
Würde man den Rahmen also abschrauben und stattdessen das deutsche Schild mit den 4 kleinen Schrauben (oder per Zwischenplatte dann mit 2 normalen grossen) befestigen müsste das gehen. Technisch jedenfalls, rechtlich weiss ich nicht; abnehmbar sind geschraubte Schilder ja auch. Die Rahmen sitzen jedenfalls bombenfest.
Gruss
Leo
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| Zitat: |
Original von leopard2
| Zitat: |
Original von ANCI300
Der Wechselrahmen sieht interessant aus. Wie wird das Kennzeichen an dem Rahmen selber befestigt?
Also ich meine diesen mit den zwei Halterungen dabei. |
Das Schild in der Schweiz hat eine Standardgrösse, etwa so gross wie das für Leichtkrafträder in Deutschland. Es passt genau in diesen silbernen Rahmen.
Das deutsche Schild passt da nicht rein, aber: der Rahmen ist mit 4 kleinen Schrauben von hinten an die Platte der Halterung geschraubt, diese sind ganz kurz daher auf den Bildern nicht zu sehen.
Würde man den Rahmen also abschrauben und stattdessen das deutsche Schild mit den 4 kleinen Schrauben (oder per Zwischenplatte dann mit 2 normalen grossen) befestigen müsste das gehen. Technisch jedenfalls, rechtlich weiss ich nicht; abnehmbar sind geschraubte Schilder ja auch. Die Rahmen sitzen jedenfalls bombenfest.
Gruss
Leo |
Bestens, sowas wollte ich hören
Muss mal am Freitag unseren TÜV-Prüfer fragen, wie das rechtlich aussieht.
Aber wenn dieser ganze Quatsch mit dem großen Rahmen da weg ist, dürfte das auch nicht groß auffallen, dass man das entfernen kann. Wird ja durchs Kennzeichen verdeckt.
Wie hoch trägt dieser Wechselhalter dann im Gegensatz zum herkömmlich befestigten NR-Schild dann auf?
Gruß Christoph
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) aber dh. Wechselrahmmen müssen erlaubt sein oder?