Hallo,
ich habe mir letztens eine Dt 125 gekauft. Laut Fahrgestellnummer ist sie Baujahr 1999.
Sie war gedrosselt eingetragen und der Verkäufer meinte ich bräuchte zum entdrosseln ein anderes Steuergerät, er war da aber selber nicht ganz sicher.
Ich wollte sie gerne entdrosseln jedoch war weder etwas im Krümmer, noch die Powerwalze gedreht. Ich kann auch ohne probleme 90-100 Km/h fahren (schneller habe ich nicht getestet) und sie dreht im Stand bis 10500 U/min hoch. Aber ich habe gemerkt das sie im oberen Drehzahlbereich keine Leistung hat und da ist mir aufgefallen das die Powerwalze bei laufendem Motor den Auslass nicht steuert.
Wenn ich die Zündung anmache macht die Powerwalze ihre Testrunde und bleibt dann in offener Stellung stehen. Sobald der Motor läuft und man einmal gas gibt, schließt sie und bleibt dann in geschlossener Stellung. Danach tut sich nichts mehr egal bei welcher drehzahl, sie bleibt immer geschlossen und dadurch fehlt mir natürlich die Leistung im oberen Drehzahlbereich.
Das Steuergerät (Cdi) ist die 3rm-10. Alle kabel die mit dem Servo von der Powerwalze zu tun haben, sowie die Kabel von der Zündung hab ich auf Durchgang geprüft und waren auch alle ok. Die Kabel von der Cdi konnte ich nicht prüfen da diese vergossen ist. Die Seilzüge vom Servo zur Powerwalze können sich frei bewegen und von hand lässt sich die Walze drehen.
Kann es sein das die Cdi zur Drosselung eingesetzt wurde und deshalb die Powerwalze nicht gesteuert wird? Oder kann es an etwas anderem liegen?
Ich bin für jede Hilfe sehr dankbar. Wenn ihr noch etwas wissen müsst fragt einfach.
MfG Hornet
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Dreh die powerwalze einmal um
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Die Walze steht richtig. Es geht um den Servo. Der funktioniert zwar, aber er wird bei laufendem Motor nicht gesteuert.
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Da bin ich leider über fragt
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Kann ich mir gerade nicht so ganz vorstellen, dass das so sein soll.. Beschleunige mal bis 8000 rpm, halte diese kurz und schalte dann die Zündung aus.
Danach machst ein Foto wie das Stellrad der PW steht.
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Es reicht normalerweise auch im Stand mal kurz auf 8000 hoch zu drehen.
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Hi Leute,
war etwas beschäftigt diese Woche aber hier das gewünschte Foto bei 8000 U/min.
Foto
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Scheint, als hätte sie garnicht aufgemacht...
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Ich hatte zwar mal eine DE03 mit der CDI, weiß aber gar nicht mehr genau wie das mit der PW war. Bin ja nur ein paar km im Gelände gefahren.
PS:
Für das was du vor hast, ist der DT Motor nicht so geeignet. 
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Ja sie macht nicht auf egal welche Drehzahl.
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Schonmal eine andere CDI probiert?
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Nein hab leider keine andere zur Hand.
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Noch etwas, ich weis nicht ob es einen Einfluss auf die Cdi hat aber ich habe keine Batterie im Motorrad verbaut da sie nur einen Kick-Starter hat.
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....dann ist es völlig logisch, dass die PW nicht funktioniert...
Dann kann aber deine Aussage, dass sie nach dem Anschalten der Zündung ihren Selbsttest abläuft, auch nicht stimmen.
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Hatte sie in der Garage stehen und ne andere Batterie angeklemmt. Die Testrunde dreht sie aber auch ohne batterie, nachdem man sie angekickt hat.
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Natürlich läuft die Kiste ohne Batterie... Aber halt ohne PW.
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Hab grad ne Batterie eingebaut und siehe da sie läuft. Die Pw hat anfangs noch etwas verrückt gespielt aber mit der zeit lief sie dann gleichmäßiger. Danke auf jeden fall an alle die mir hier geholfen haben. 
Gruß Hornet
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22.11.2014 
