moin alle zusammen,
ich bin gerade dabei meine dt zu reanimieren und direkt als ich sie nach 2 jahren standzeit wieder starten wollte ist der vergaser übergelaufen.
also hab ich den haufen demontiert und ultraschallgereinigt, was aber nicht geholfen hat. daraufhin hab ich den schwimmerstand verstelllt, was aber nur zur folge hatte, dass der hobel garnicht mehr anspring.
heute hab ich den schwimmerstand wieder so verändert, dass wieder benzin rausläuft.. daraufhin hab ich die überlaufschläuche dicht gemacht und bin ein bisschen gefahren. sie dreht im stand manchmal ungleichmäßig hoch ohne das ich gas gebe. das ändert sich aber irgendwie wenn ich an dem vergaser rumwackle. wenn ich dann fahre kriegt sie ab 7k umdrehung kein benzin mehr und will ausgehen. nach der fahrt hab ich die überläufe wieder geöffnet und es kam kein benzin mehr rausgelaufen
hat jmd. noch einen schwimmer liegen oder weiß wie ich den richtig hinbiegen soll? schwimmerstand liegt bei ca. 15.5 mm
oder kann mir jmd. im raum hamburg den vergaser gegen einen kasten bier einstellen?
bei einem überlaufender Gaser könnte das Nadelventil der Schuldige sein. Bei meinem Dellorto hatte ich die Überlauf-Spielchen auch gehabt obwohl das Nadelventil augenscheinlich ok war. Neues Nadelventil und danach kein überlaufender Gaser mehr.
:"manchmal ungleichmäßig hoch ohne das ich gas gebe. das ändert sich aber irgendwie wenn ich an dem vergaser rumwackle...."
Sie zieht höchstwahrscheinlich Falschluft. Schau doch mal noch, ob alle Schraubverbindungen rund um den Gaser fest sind. Falls du nichts finden solltest, gibt es ja noch die Bremsenreinigermethode um die undichte Stelle zu finden.
Gruß
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Chris_: 20.04.2015 20:51.
hab mir jetzt so ein reperaturkit von ebay gekauft mit neuem schwimmernadelventil aber das passt garnicht
. meine nadel ist an soeiner klammer mit dem schwimmer verbunden aber an dem neuen ventil lässt sich diese klammer nicht festmachen.. zum vergleich
kann ich die neue nadel irgendwie umbauen oder muss ich mir eine andere mit mitnehmer bestellen
Dabei seit: 09.07.2015
Herkunft: Nähe Bayreuth Motorrad: DT 125R `2000
Hi,
bei deinen ersten Bild ist ja noch das gegstück der Nadel mit drauf
Versuch mal die Nadel sauber zu machen. Meistens ist nur etwas verschmutzt.
Wenn du jemanden kennst der ein Ultraschall-Reinigungs Gerät hat einfach zerlegen und mal für ne Stunde da rein legen. Sollte danach wieder gehn.
Da der Benzin normal das Material nicht angreift könnte es so gehn.
Dabei seit: 29.12.2008
Motorrad: Yamaha DT 125 RN 1998
Wenn der O-Ring vom Schwimmernadelventil porös ist, drückt es das Benzin daran vorbei und die Schwimmerkammer läuft über. Auch wenn die Schwimmernadel top schließt.
Nur so falls das Problem noch bestehen sollte.
__________________ Nicky Hayden 69
*30. Juli 1981 + 22. Mai 2017
. meine nadel ist an soeiner klammer mit dem schwimmer verbunden aber an dem neuen ventil lässt sich diese klammer nicht festmachen.. zum vergleich 
