Moin,
fährst bestimmt ´nen Athena-Zylinder ?!
Das Problem war schon vor kurzer Zeit mal ein Thema hier....
O-Ring ist die Lösung.......
Athena 170 undicht
Gruß
Chris
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ja der athena war "leider" schon beim kauf drauf....also ist die kopfdichtung ein generelles problem...
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nö, die Kopfdichtung sollte in Ordnung sein. Kann natürlich sein dass diese auch defekt ist..
Das Problem hierbei ist, das ein O-Ring fehlt. Der Athena Kopf ist zweiteilig, d.h. es gibt einen Zylinderkopf-Einsatz und einen seperaten Zylinderkopf.
Oben an der Aufnahme zur ZK muss ein kleiner O-Ring drauf sein. Fehlt dieser oder ist er defekt drückt sich das Wasser zwischen Zündkerzensitz und Zylinderkopfwand raus
siehe Link...ist zwar nicht Athena aber auf dem Photo siehst du den ORing. So in etwas sieht das beim Athena auch aus
http://www.trialshop.net/shop/Technikzub...c-S3::1121.html
http://www.trialshop.net/shop/Component-...-125::1126.html
Gruß
Chris
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Chris_: 07.09.2015 17:36.
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Nicht die Kopfdichtung sondern die Abdichtung der Kalotte zum äußeren Zylinderkopf. So ein O-Ring wird gerne mal über die Jahre porös oder bei der Montage ganz vergessen bzw. gar keinen haben. Tü türü tü tüüüü.....
Edith: Da war wer schneller als ich.
Die Idee mit den verschiedenen Einsätzen ist gar nicht mal so schlecht. Wobei die Form vom Athena schon bedeutend besser ist, als die der ori. DT (4 BL).
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von SuMoStef: 07.09.2015 17:35.
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ok alles klar, gewundert hat mich nur das der satz erst 700 km runter hat und dann schon sowas passiert.
Kann dadurch dann Wasser in z.B das KW gehäuse gekommen sein?
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OK. Thema erledigt. Die Spaghettifresser haben vergessen da einen o-Ring einzusetzen. Hab jezt einfach einen passenden genommen, den ich noch liegen hatte.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von 2TaktSchmidtie: 08.09.2015 21:47.
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07.09.2015 
