Hallo,
ich habe ja bereits gepostet das meine DT nicht mehr läuft seitdem sie beim TÜV war.
Zuerst ging sie nur schwer an und ist immerwieder abgesoffen, nun geht garnichts mehr.
Ich habe den Vergaser gereinigt, doch gebessert hat sich nichts, Vergasereinstellungen sind noch Grundeinstellungen.
Dann habe ich mir mein Getriebeöl angeschau und es roch nach Benzin, heute Simmering gewechselt, doch die macht immernoch keinen Mux.
Zündkerze ist leicht feucht aber nicht mehr ölig.
Nun habe ich dann mal nach den Funken gesehen, der kommt auch nur ebenfalls wenn die Zündung aus ist (schaltet Zündschloss nicht auf Masse?)
Hat noch irgendjemand eine Idee ?
Kompression ist spürbar vorhanden, auch wenn ich sie nicht gemessen habe.
MfG
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Dachte ich auch schon drann, als sie noch lief, surrte das auch schon so komisch.
Werd ich mal überbrücken.
aber erklärt das wieso sie nicht anspringt ?
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Ja dafür wurd das Ding ja verbaut, dass sie nicht anspringt, wenn der Ständer unten ist
Wenn du n neues verbaust, dann legs neben den Schnorchel untern Sitz, müsste das Kabel hinreichen, und es hängt nicht mehr im allergrößten Schmodder im Radkasten...
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okay, wenn ich den Svhaltplan richtig deute, dann schalte der Staenderschalter bzw das Relais ja auf masse, womit die CDI dann Zuendung unterbricht.
Das heist, wenn ichs raus ziehe sollte es ja Funktionieren.
Ist schon umverlegt das Ding.
Ich hoffe ernsthaft das die CDI ne kaputt ist (3RM20)
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Heyo, sie läuft nun wieder, war der dämliche Ständerschalter.
Leider kann ich aber nun den 6. Gang nicht ausdrehen, sobald ich den Gasgriff voll offen habe fängt sie an zu stottern (ca 8000RMP)
Verbaut habe ich ne 240er HD (mit ner 250er wurde es schlimmer aber gefühlt mehr Leistung)
Teillastnadel auf 3.er Postion (Mitte)
Ori leerer Auspuff, Schnorchel drauf.
Zündkerze ist etwas dunkel, ich weis aber nicht wieso sie mit der HD zu fett laufen sollte, mit der Teillastnadel habe ich auch schon rumprobiert, bis jetzt kein erfolg
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Bekommt die Karre genug Luft?
Luftfilter versifft?
Vom Handy aus gesendet.
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