So,
meine DT 125 Bj. 96 stottert wieder sehr stark ab ~6000 bis ~7000 Umdrehungen. Davor stotterte sie ein bisschen wurde dann jedoch trotzdem schneller. Das ist so nur noch selten. Im Moment, fährt sie bis 6000 Umdrehungen normal stottert ab da aber und wird auch nicht schneller. Wenn man dann die Kupplung zieht und Vollgas gibt dann dreht sie stufenweise hoch, als würde man Gasstöße geben. Im Stand oder wenn man fährt, ohne jedoch ins stottern zukommen, kann man bis zum Ende drehen, ohne stottern. Was mir noch aufgefallen ist, wenn man im Stand mit dem Gas spielt und über ca 4000 Umdrehungen dreht, fällt der Zeiger der Temperatur Anzeige zurück als wenn die Zündung aus wär. Ob das damit was zu tun hat weiß ich nicht.
Dinge die ich schon gemacht habe:
Benzinfilter + Vergaser (Mehrfach) gereinigt
Zündkerze + Zündkabel neu
Nach Drosselungen geschaut nichts gefunden
Motor neu abgedichtet
Im Moment ist alles Original außer einer Gianelli Komplettanlage wodurch es kurzzeitig besser wurde, jetzt wieder schlimmer
Was ich noch versuchen will:
Neu Abstimmen (240 HD ist drin)
Was meint ihr? Weiß langsam nicht mehr weiter…
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Ist das Stottern immer oder nur manchmal?
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Mal besser mal schlechter, morgens, seitdem es kälter ist und ab und zu auch nebelig läuft sie viel besser. Wenn’s wieder Wärme ist ist es wieder schlechter
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Choke hast du draußen?
Hört sich irgendwie nach Vergaser an. 
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Choke ist natürlich draußen, wenn sie warm ist. Was mir noch aufgefallen ist, wenn der Krümmer nicht 100% dicht ist läuft sie fast ohne stottern und teils sogar ganz ohne stottern
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Moin,
dieses Sägen, was du im ersten Thread erwähnt hast + die Tatsache, dass der Temperaturanzeiger ab 4000 U/min abfällt hört sich für mich eher nach einem elektrischen Problem an. Ich bin jetzt nicht der Elektronikexperte, aber vielleicht bricht die Stromversorgung mit zunehmender Drehzahl zusammen oder es gibt Überspannungen.
Vielleicht können die Experten aus der Lichtmaschine / Regler Fraktion da mal was zu sagen.
MfG
Martin
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Was mir grad noch einfällt, mach mal versuchsweise den Schnorchel ab.
Meine ist mit Gianelli trotz derzeit nur 240er HD mit Schnorchel unter Vollgas nicht zu überreden, über 7000 zu drehen. Fängt dann das 4 Takten an. Soviel zum Thema, der Schnorchel nimmt keine Luft weg.
Ohne Schnorchel dreht sie lustig und willig aus. Musste nur dann die Nadel eine Stufe fetter stellen, damit sie im Teillastbereich einigermaßen geht.
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Ok danke ich werde es versuchen
Update:
Schnorchel ab, Krümmer dicht, kein stottern mehr und hört sich geil an
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Lenni_DT125: 26.09.2021 11:55.
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11.09.2021 
