Du meinst die SP oder zumindest die bela Italia Version 
Aber dann brauchst du auch den Block und nicht nur den Zyli, beim DL kannst du zwar auch nur den Zylinder mit Kolben und Kopf verbauen, aber dann sollte man auch dne Block anpassen.
Falls du der TZR Block verbaust, dann hast du aber auch das TZR Getriebe, was nicht wirklich sinnvoll wäre.
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Original von DTFetzer
Also meine DT hat offen 26 PS |
klar hat sie das du klappstuhl was hastn dran gemacht ich bin gespannt?
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| Zitat: |
Original von Mr.Wheely
Du meinst die SP oder zumindest die bela Italia Version
Aber dann brauchst du auch den Block und nicht nur den Zyli, beim DL kannst du zwar auch nur den Zylinder mit Kolben und Kopf verbauen, aber dann sollte man auch dne Block anpassen.
Falls du der TZR Block verbaust, dann hast du aber auch das TZR Getriebe, was nicht wirklich sinnvoll wäre. |
Und was müsste man da genau anpassen? 
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Also ich will mal was dazu beitragen, was bei der DT 100% mit TÜV funktioniert. Lass sie komplett aufmachen (vonner Werkstatt sonst bekommste das Gutachten nicht bestätigt, also PW an und Krümmerdrossel raus). Dann holste dir von Alphatechniuk ein Gutachten (kostet ca. 20€, nur das Gutachten bestellen wo man keine PCI oder wie der Schrott heißt braucht 
). Dann gehste inne Werkstatt lässt die wie schon gesagt aufmachen und gleich eintragen. Dann hasste legal 17kw/22PS bei 125kmh. Ich hab meine auchso (Bj. 98) und die läuft maximal 130kmh 
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Und Versicherungsbeitrag sparste dann natürlich auchnoch weil die Klasse 17kw billiger ist als 11kw
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11.07.2005 
?