Moinsen!
bin am überlegen ob ich mir die orange da rauslass ^^ (@markus: sag ma nix dazu ok? )
so nun der text wo er mir geschrieben:
---------------------
Infos zur Maschiene:
04er, Plastiks sind allerdings neuere dran, die 04er gibts dazu samt Dekor (an der einen Ecke etwas abgerissen). Momentan ist n "Champ" Dekor drauf (Tankspoiler + Frontkoti).
Gedrosselter sowie offener Auspuff dabei. Offener hat allerdings unten ne kleine Delle die war schon drin. Kannst ihn ja mal gegen nen SXS Pott oder so tauschen, die bekommt man ja günstig.
Paar Vergaserdüsen, andere Nadel und Co sind auch dabei, u.a auch zum drosseln.
Zweite Kette dabei
Zweites Ritzel + Kettenrad dabei
2x Spiegel dabei samt Halterung
Sportheck + normales Straßenheck dabei (Habe ans Sportheck 2 Miniblinker gebaut, wenn du willst lass ich die dir dran dann kannste das Sportheck auch als normales benutzen).
Die Fernbedienung für den Tacho ist auch dabei (dieses Teil mit den 3 Schaltern) ebenso wie der Schutz für den Kupplungsnehmerzylinder (dieses kleine orange Ding was aussieht wie n Ritzelschutz, kostet norm. 40-60€ afair)
Gekauft hab ich die gute EXC letztes Jahr im März, da wurde auch neuer Tüv + Abgasuntersuchung gemacht. Sie hatte damals 60 Betriebsstunden auf der Uhr. Vor dem Verkauf hat der Vorbesitzer nen SXS Kolben reingemacht, den Vorderreifen erneuert (Pirelli Scorpion FIM, ist noch quasi wie neu) und die Kupplung erneuert. Hinterreifen hat schon bischen was aufn Buckel, ist ein Michelin Cross Competition. Taugt aber noch problemlos zum fahren und macht noch einige Geländeausritte mit (siehste ja dann auf Bildern).
Kettensatz und Co ist auch noch ok.
Ich selbst habe nur wenige Betriebsstunden draufgefahren. War mit der EXC nur einmal 20km auf der Straße unterwegs und 2 mal auf der örtlichen MX Strecke (da wurde sie natürlich mit Hänger hintransportiert).
Eine Besonderheit ist das Federbein. Das habe ich nach dem Kauf überholen lassen und eine 2006er Feder in Orange einbauen lassen, die für ein Fahrergewicht von 50-70kg gedacht ist. Die originale weiße Feder die drinne war, war für mich zu hart ( Ist afaik ne 90/260er, die neue ist ne 76-250er). Nebenbei bemerkt sieht die orangene Feder auch sehr schick aus
Noch ne Seltenheit:
Sie hat im Fahrzeugschein eine V-Force 2 Tuningmembran eingetragen Das Ding ist da also legal dran. Hat auch nicht jede EXC und verbessert die Gasannahme enorm. Kenne viele die den Nachfolger V-Force 3 in ihren SX drinne haben
Irgendwelche groben Mängel fallen mir nicht ein, wie gesagt hab das Ding damals gekauft und hatte sie seitdem nur 3 mal im Einsatz wegen ner schmerzhaften Handgelenksverletztung, die mich wohl auch dazu zwingt den Sport aufzugeben
Wegen dem V-Force Membranblock ist der originale Membranblock (sieht komplett unbenutzt aus) natürlich als Ersatz dabei Genial!
Zu den KM kann ich wenig sagen, wie gesagt sie war vorher nur in Betriebsstunden angegeben und da es ja eh n Offroad Gerät ist zählen für mich auch nur die Betriebsstunden. KM sollten es aber nicht wirklich viele sein, da man auf der MX Strecke ja nicht annähernd so schnell unterwegs sein kann wie auf der Straße.
von ihr trenne...
Also mach ein Angebot mit der ich die kleine (mit weinendem Herzen biggrins ) abgeben kann Zwinkern
Ich denke sie ist noch nicht sooo viel gelaufen, TOP gepflegt, der Vorbesitzer hat ne Menge neu gemacht kurz vorm Verkauf und ich bin fast nicht damit gefahren. Außerdem ist n Haufen Zubehör dabei
Also wenn du mit "legal" fahren, so halblegal meinst (also trotzdem mit voller Leistung biggrins so wie es sich gehört) dann musst du an der Karre quasi NICHTS mehr machen.
2 Miniblinker hab ich ans Sportheck hingebaut und angeschlossen, Blinker vorne sind auch dran. Spiegel sind in 5min per Halterung angeschraubt, Kennzeichen dran - und los kanns gehen.
so nun die frage:
was darf die maschine mit folgenden teilen kosten:
EXC
+ zweites Heck (Straßenheck)
+ die 2 Miniblinker die am Sportheck verbaut sind
+ gedrosselter Auspuff
+ nen Satz Vergaserdüsen und Nadeln fürs Drosseln einstellen
+ zweites Ritzel
+ zweites Kettenrad
+ zweite Kette
+ zweite Feder
+ Spiegel samt Halterungen
+ originalvergaser als Ersatz
+ plastixxx
+ alles was ich jetz vergessen hab zu nennen!!!
weil ich geb ja meine dt und lc2 dran ( lc2 in teilen dt komplett ) und dann mal schaun wieviel ich nohc zusammenkratzen muss!!!
also wer kann mir sagen was die kosten darf???
mfg
xons
Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von xons: 16.09.2007 15:51.
|
|
bei mir gehn die bilder nich 
|
|
Würde es mal mit 3300Euro versuchen,aber bilder gehn bei mir auch nicht!
|
|
|
|
|
15.09.2007 
frag mal nach betriebstunden und km stand daraus kannst dir zusammenreimen obs echt nur 20km strasse warn
ich wollte mal klugscheißen hätte das ja sein können weil meine 06er halt das carbon zeug hat 
nich sehn konnten, hier ma anders gepostet