Schwinge wackelt, Hilfe! (Gelenklager Federbeinausbau) | Das offizielle DT125R und DT125X - Forum

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Schwinge wackelt, Hilfe! (Gelenklager Federbeinausbau)

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waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Schwinge wackelt, Hilfe! (Gelenklager Federbeinausbau)

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Servus,
Hab meine dt heute aufgebockt und bemerkt dass die Schwinge im Verhältnis zum Rest des Motorrads Höhen/Tiefenspiel hat, sind ca. 2cm. Ein Kollege meinte dass das eines der beiden Federbeinlager ist, kann das sein? Seitenspiel hats garkeins nur Höhen/Tiefenspiel.
Bitte schnell um Hilfe
lg waldmeister

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von waldmeister97: 19.06.2014 11:01.

25.05.2014 22:21

Nehme waldmeister97 in deine Freundesliste auf

fünf³
alter Hase

Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben
Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79

Ich traue mich fast wetten:

Anleitung: Gelenklager im Federbein austauschen

Vom Handy aus gesendet.

__________________
Ride Tastefully

Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.

25.05.2014 22:23

waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

alles klar, danke!

Wirkt sich das enorm auf das Fahrverhalten aus? Wird es mit der Zeit immer schlimmer oder machts nix wenn ichs jetzt einfach lassen würde?

25.05.2014 22:47

Marvin123
extreme Tuner

Dabei seit: 23.09.2008
Herkunft: Nordseeküste Auto: Mercedes Benz 208.344
Motorrad: DT125R '98

na also besser kann es natürlich nicht werden :)

__________________
Sommer W220 --- Winter W210 Yeah, Cool

25.05.2014 23:34

Nehme Marvin123 in deine Freundesliste auf

Stevemckream
Stick preSenter

Dabei seit: 01.12.2007
Herkunft: NEAnderthaler :)
Motorrad: De03 3RMG 3862 YAMAHA DT #23

Das ist deswegen kagge, weil durch das Spiel in der Lagerung die Lochleibung und damit auch der Verschleiß an den übrigen Bauteilen zunimmt negativ

v.a. weil Bolzen und Schrauben zusätzliche Scherbelastung nicht mögen!

__________________
Ist mir egal wie schlecht die DT is, oder ob sie sich eignet, oder wie lang es noch dauert. Ich steh auf den Scheiß, fertig! DT125.de rockt!!!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Stevemckream: 26.05.2014 01:50.

26.05.2014 01:47

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waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

gibts hier irgendwo eine anleitung bzw. wenn nicht kann mir wer kurz erklären wie ich das Federbein ausbau? Ich bau da dann sicher viel zu viele Teile ab obwohl es viel leichter gegangen wäre xD

26.05.2014 06:52

bpshop
alter Hase

Dabei seit: 05.05.2009
Herkunft: Schweiz
Motorrad: BMW R80 GS

Ich glaube es ist in der Reparaturanleitung von Bucheli beschrieben. Diese findest auch hier im INDEX als Download:

Bucheli DT&TDR 125:

__________________
[IMG]http://www.dt125.de/Forum/images/images2004/top_search.gif[/IMG]

MfG benji

26.05.2014 09:03

waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

Die Reperaturanleitung kann ich leider ohne Kreditkarte nicht downloaden (8.99$)

Kann mir hier keine rkurz beschreiben wie ich das Federbein ausbaue bzw.welche Teile abgebaut werden müssen und in welcher Reihenfolge?
Wär echt super.
danke im vorraus, waldmeister97

19.06.2014 09:30

Marvin123
extreme Tuner

Dabei seit: 23.09.2008
Herkunft: Nordseeküste Auto: Mercedes Benz 208.344
Motorrad: DT125R '98

hintere Bremse ab
Schwinge zusammen mit Rad raus.
Bein von umlenkung ab
Sitzbank ab
Tank ab
Federbein oben lösen.

nach unten rausziehen.

__________________
Sommer W220 --- Winter W210 Yeah, Cool

19.06.2014 12:25

Donnervogel1982
Rollerschupser

Dabei seit: 27.08.2010
Herkunft: Rheinland-Pfalz
Motorrad: DT 125 Re

Wofür Schwinge Raus wenn man diie umlenkung und oben die schraube raus hat fällt der dampfer doch unten raus

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Donnervogel1982: 19.06.2014 21:45.

19.06.2014 21:44

Nehme Donnervogel1982 in deine Freundesliste auf

waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

Hab heut das Lager getauscht, Schwinge musste raus da der Knochen im Weg war. Die Distanzbuchsen aufs Zehntel genau zu schleifen war auch kein Problem biggrins

Bräucht für meine DT125 R DE03 2002 einen originalen 2 Ring Kolben (keinen Wössner) wo bekomm ich den?
lg waldmeister

21.06.2014 18:27

Donnervogel1982
Rollerschupser

Dabei seit: 27.08.2010
Herkunft: Rheinland-Pfalz
Motorrad: DT 125 Re

Wenn ich das schon lese Originaler 2 Ring Kolben gibt nur 2 Ring Kolben für dt ob von Prox Meteor Wössner wenn ist das maß wichtig 56 56,25 56,5 usw und die frage Zylinderkopf mit oder ohne Wulst als Kolben oben gebogen oder Flach

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Donnervogel1982: 21.06.2014 19:09.

21.06.2014 19:02

waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

Was soll daran falsch sein ihn originalen 2 Ring Kolben zu nennen du kloaner Zipflhuaber?
Wenn ich sag ich hab eine hässliche dt125 Re, ists ja auch nit falsch obwohl jede re hässlich is biggrins

21.06.2014 20:07

grusler
alter Hase

Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06

Originalkolben gibts meistens original beim original Yamaha-Händler.

Wobei ich es nicht einsehen würde, für nen mittelmäßigen Kolben mehr zu bezahlen, als er im Zubehör kostet.

__________________
Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch

21.06.2014 23:38

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waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

Hab gelesen dass der Wössner Schmiedekolben zwar qualitativ top ist aber der etwas schwerer als der originale ist, und da der orignale die letzten 35k km keine Probleme gemacht hat ist es doch sicher nicht dumm wieder einen originalen einzubauen?
Hab mal irgendwo gesehn dass der um die 70€ kostet find ihn nur nichtmehr...
lg meister

22.06.2014 14:28

Marvin123
extreme Tuner

Dabei seit: 23.09.2008
Herkunft: Nordseeküste Auto: Mercedes Benz 208.344
Motorrad: DT125R '98

der Originale ist ein vertex/ proX kolben bzw denen sehr ähnlich.

kannst du ohne Probleme verbauen.

MfG

__________________
Sommer W220 --- Winter W210 Yeah, Cool

22.06.2014 14:38

waldmeister97
Praktikant

Dabei seit: 20.04.2014
Herkunft: Österreich
Motorrad: DT125 R 2002

Themenstarter Thema begonnen von waldmeister97

Hey Leute,
Bräuchte schnell Info, meine dt springt nicht mehr an nachdem sie ne weile in der Garage stand.

Batterie bringt nur mehr knapp 6Volt (gerade gemessen), liegts daran dass sie nicht anspringt oder müsst sie dennoch angehen? (anschiebn hab ich auch probiert geht auch nicht)
vielen dank und beste Grüße

22.06.2014 19:38

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