Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln! | Das offizielle DT125R und DT125X - Forum

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Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!
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Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Hansjuergen99202	27.04.2005 18:50
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	BadBoyForLife	17.10.2005 15:46
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	DT Flo	18.10.2005 17:21
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Leo3003	17.05.2016 18:49
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Imperator	27.04.2005 19:14
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Hansjuergen99202	27.04.2005 21:58
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	DT-125-R	27.04.2005 22:04
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Kazuya	27.04.2005 22:29
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Major-Max	28.04.2005 16:21
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Hansjuergen99202	28.04.2005 17:23
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	dt.125	28.04.2005 18:31
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	BlackDuo	28.04.2005 18:33
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	dt.125	29.04.2005 15:54
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Major-Max	28.04.2005 22:22
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Hansjuergen99202	28.04.2005 22:28
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Major-Max	28.04.2005 22:30
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Hansjuergen99202	28.04.2005 22:34
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Major-Max	28.04.2005 22:43
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Hansjuergen99202	28.04.2005 22:45
RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!	Major-Max	28.04.2005 22:49
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Hansjuergen99202
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.04.2005
Herkunft: Berlin
Motorrad: Puch Maxi

Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Da ich jetz endlich weiß wie man alles entdrosselt, wollt ichs hier noch mal komplet reinschreiben:

Drehzahldrossel:

Du baust deinen tank ab dann sieht da so n großen 4 eckigen kasten. Des is dei drehzahldrossel.

Dann sin da irgentwo ein gelbes, ein grünes, ein rotes und blaues kabel.

Des blaue und des rote kannste schonmal durchschneiden.

Dann sin da noch des gelbe und des grüne - die sin beide mit nem weis-blauen zam.

Dann tuste des klebeband und den schlumpf (schrupfschlauch) weg und tust die trennen (also weis blau und gelb - und weis blau und grün).

Jetz tust noch grün udn gelb isolilern und die beiden weis blauen (da wo des gelbe und des grüne dranhang) zamtun

E-Drossel versteckt:

Also ab gehts:

1. Windschild abnehmen
2. Gummistutzen zurückklappen und einen 4 poligen weißen Stecker (dünne Kabel) suchen
3. Schwarzes Kabel mit düner grünen Längslinie das in den Stecker läuft suchen und durchtrennen (siehe Bild 1)

4. ca. 20 cm Kabel an das Schwarzgrüne löten und gut isolieren
5. das verlängerte Kabel an den nächsten Massepunkt schrauben eventuell mit Kabelschuh (siehe Bild 2)

6 Am besten schwarzes Kabel und Isolierband verwenden - fällt am wenigsten auf. lässt sich natürlich auch an einen Schalter koppeln.

Ach ja die Angaben beziehen sich nur auf das Modell 2004 in der 15 PS Version

So..das mer nimmer alles einzeln zamme suche muss...

DES GILT ALLES NUR FÜR DT AB BAUJAHR 2004 UND AUCH NUR FÜR DIE ELEKTRONISCH GEDROSSELTE VERSION!!! (versteckte edrossel auch bei der mech. gedrosselten Version)

__________________
Wer dat Mofa net ehrt, is die DT net wert! Hier ein Bild der geilsten Dt überhaupt!!!!

Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von Hansjuergen99202: 07.05.2005 21:48.

27.04.2005 18:50

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BadBoyForLife
zum Händler-Renner

Dabei seit: 18.05.2005
Motorrad: DT125R Bj04

RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!

händler macht das schon !!

17.10.2005 15:46

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DT Flo
Newbie

Dabei seit: 10.10.2005
Motorrad: Dt 125 `04

RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!

Hi leute,
Hab gestern die "versteckte" elekrische Drossel meiner 04er Dt auf Masse gelegt und ging ca5 min alles gut, hatte nen hammer abzug. ABER nach n paar km hats mir das Moped zerlegt, sprich der motor ging aus und springt nimma an. Hab gestern noch nachgeschaut und Festgestell dass mir die Zündkerze flöten gegangen is (Geschmolzen) !! hab eiz das Moped zur Werkstatt gebracht und is nun Verdacht auf Kolbenfresser oder so.......

Wie kann des passieren???
Moped is die 7 kw version.

Nichts verstehe?!?

18.10.2005 17:21

Leo3003
Newbie

Dabei seit: 17.05.2016
Motorrad: DT125X '06

RE: Yamaha DT 125 ab Baujahr 2004 entdrosseln!

Ich habe mir vor kurzem ne DT 125 X '06 gekauft und das schwarz grüne Kabel
auf Masse gelegt doch es war kein Unterschied an Leistung spürbar. Woran kann das liegen ( hab die 11kw/15PS version und ne Gia - Anlage. )

Ps. Wenn das hier schonmal gepostet wurde tuts mir leid:)
Danke im Voraus

17.05.2016 18:49

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Imperator
Lord of hate

Dabei seit: 16.09.2004

1. Bitte nicht mein Zeug / Bilder copy & paste Zwinkern

Das hab ich gar nicht gern
2. Werd ich alles zur 04er die Tage in ne FAQ fassen

__________________
haters gonna hate - me too biggrins

27.04.2005 19:14

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Hansjuergen99202
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.04.2005
Herkunft: Berlin
Motorrad: Puch Maxi

Themenstarter Thema begonnen von Hansjuergen99202

tut mir leid..kannste mir noch mal verzeih...wollt nur net das die die ne neue 04er ham so lang suche müsse was sie alles für drosseln ham...

__________________
Wer dat Mofa net ehrt, is die DT net wert! Hier ein Bild der geilsten Dt überhaupt!!!!

27.04.2005 21:58

DT-125-R
alter Hase

Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben
Motorrad: Yamaha DT 125 R

Aber fein gemacht

__________________
Meine neues Auto

27.04.2005 22:04

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Kazuya
Schrauber

Dabei seit: 14.09.2004
Herkunft: Berlin
Motorrad: DT 125 RE

na endlich mal eine zusammenfassung

.
wollen wir mal hoffen, dass nun nich mehr unnötige threads aufgemacht werden Verbeugen - Danke!

.

__________________
Suche Giannelli Schild zum Nieten + ABE Bescheinigung
Würde mich über eine PN freuen

27.04.2005 22:29

Major-Max
Rollerschupser

Dabei seit: 19.04.2005
Herkunft: Coburg
Motorrad: was wohl? :D

und was wenn ich nur die erste drossel raus mach was passiert dann?und was wenn ich nur die zweite drossel raus mach was passiert dann?

im einen fall wenig Leistung, über 80?
im andern fall leistung aber ab 80 ende?

__________________
JA!

Ich bin bekennender Bruchstrichfahrer! biggrins

(Ich binn doch nicht verrückt und setzt' bei Eis mein Mowped aufs Spiel ;) )

28.04.2005 16:21

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Hansjuergen99202
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.04.2005
Herkunft: Berlin
Motorrad: Puch Maxi

Themenstarter Thema begonnen von Hansjuergen99202

du hasts erfasst:

drehzahldrossel -> 100-110 kmh -> 15 PS
versteckte edrossel -> 80-95 kmh -> 20-24 PS

__________________
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28.04.2005 17:23

dt.125
Newbieschrauber

Dabei seit: 11.03.2005
Herkunft: Baden-Württemberg
Motorrad: DT 125 RE

Wie ist das denn jetzt? Haben die 04er alle ne versteckte E-Drossel oder haben manche nur ne Krümmerblende? (meine ist mit 7Kw eingetragen- was sind da normal für Drosseln drin?) So ne Drehzahldrossel unter der Sitzbank hab ich jedenfalls nicht... DT125.de rockt!!!

28.04.2005 18:31

BlackDuo
Schrauber

Dabei seit: 31.03.2005
Herkunft: near Munich
Motorrad: Yamaha DT´05

wie oft eigentlich noch dass es zwei versionen gibt
einmal 7KW mechanisch + "versteck"-E

und 11KW mit dieser steuereinheit und versteckt-E

__________________
Yamaha DT125-R ´05
www.BlackDuo.de.vu

28.04.2005 18:33

Nehme BlackDuo in deine Freundesliste auf

dt.125
Newbieschrauber

Dabei seit: 11.03.2005
Herkunft: Baden-Württemberg
Motorrad: DT 125 RE

Zitat:

Original von BlackDuo
wie oft eigentlich noch dass es zwei versionen gibt
einmal 7KW mechanisch + "versteck"-E

und 11KW mit dieser steuereinheit und versteckt-E

Danke. Ich hab nur gedacht, ich frag mal bevor ich das Kabel durchtrenn, weil oben steht bei den Bildern "bezieht sich NUR auf die 15 PS version!" DT125.de rockt!!!

29.04.2005 15:54

Major-Max
Rollerschupser

Dabei seit: 19.04.2005
Herkunft: Coburg
Motorrad: was wohl? :D

dat is ja k00l!

Noch was, wo schließ ich nen Schalter zwichen?
(Also nicht, wo ich ihn versteck, sonderen wohin löten)

__________________
JA!

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(Ich binn doch nicht verrückt und setzt' bei Eis mein Mowped aufs Spiel ;) )

28.04.2005 22:22

Hansjuergen99202
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.04.2005
Herkunft: Berlin
Motorrad: Puch Maxi

Themenstarter Thema begonnen von Hansjuergen99202

Entweder rot-weißen oder roten Draht abklemmen also einen schnippelste ja durch...soweit ich abklemmen versteh ^^ un da kanste doch dann en schalter zwischen klemmen

__________________
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28.04.2005 22:28

Major-Max
Rollerschupser

Dabei seit: 19.04.2005
Herkunft: Coburg
Motorrad: was wohl? :D

nene, ich mein ber der 'versteckten' Drossel

aber trotzdem danke

__________________
JA!

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28.04.2005 22:30

Hansjuergen99202
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.04.2005
Herkunft: Berlin
Motorrad: Puch Maxi

Themenstarter Thema begonnen von Hansjuergen99202

ja die versteckte is doch nur ne leistungsdrossel..da brauchste doch normal kein schalter, oder? muss doch nur wenn du zum tüv musst wieder gedrosselt werden..un des wird doch kein prob sein des kabel wieder von masse abzumachen...

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28.04.2005 22:34

Major-Max
Rollerschupser

Dabei seit: 19.04.2005
Herkunft: Coburg
Motorrad: was wohl? :D

hmmm, das is ein gutes Argument biggrins

ok, hab nicht gescheit mitgedacht sorry Zwinkern

/edit:
ich hab aber die 11 kw versien, geht das da auch?

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JA!

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Major-Max: 28.04.2005 22:45.

28.04.2005 22:43

Hansjuergen99202
zum Händler-Renner

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Motorrad: Puch Maxi

Themenstarter Thema begonnen von Hansjuergen99202

es sei denn du hättest die 7kw version das des deine geschwindigkeit steigern würde...

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28.04.2005 22:45

Major-Max
Rollerschupser

Dabei seit: 19.04.2005
Herkunft: Coburg
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hehe, hab ich aber nicht *g*

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JA!

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28.04.2005 22:49

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