Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Zitat:
Original von doldi
hä, nochmal zu meiner frage, ich dachte es gäb keine zweitakter mehr nach bj. 06 oder so mit Straßenzulassung, deswegen wird ja auch die dt nich mehr gebaut oder? Sagt mir wenn ich da was falsch verstehe........
natürlich gibts noch 2takter mit Zulassung.
GasGas, KTM, Husqvarna, TM usw... (wobei das usw da etwas übertrieben ist, denn viele gibts wirklich nicht mehr)
__________________ silence is better than bullshit
Original von doldi
hä, nochmal zu meiner frage, ich dachte es gäb keine zweitakter mehr nach bj. 06 oder so mit Straßenzulassung, deswegen wird ja auch die dt nich mehr gebaut oder? Sagt mir wenn ich da was falsch verstehe........
natürlich gibts noch 2takter mit Zulassung.
GasGas, KTM, Husqvarna, TM usw... (wobei das usw da etwas übertrieben ist, denn viele gibts wirklich nicht mehr)
Mensch STK, zweifel doch nicht immer an den Aussagen unserer "Experten" wie z.B Ninja Heizer!
Wenn der "Experte" sagt es gibt keine 2 Takter mehr, dann ist es auch so
Dabei seit: 09.09.2006
Herkunft: 21337 Lüneburg Motorrad: 250er
Man imperator jetzt check ich warum keiner meine EXC 125 haben will
die leute wissen nicht das es sowas noch gibt und suchen daher gar nicht erst bei mobile
so ein scheiß
also ich hätte für dich ne EXC 125 Mod. 2006 anzubieten die geht auffer strecke gut zu fahrn da ich das enduro fahrwerk hab härter machen lassen usw
__________________ "It's 106 miles to Chicago. We got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark and we're wearing sunglasses - Hit it!"
Ich find den ganzen Thread eh so sinnlos wie sonstwas
Der TO wollte die "beste" Enduro für die Crossstrecke wissen....im Verlauf des Threads hat er aber festgestellt, dass man bei so ner Enduro eh noch einiges am Fahrwerk usw machen muss....jetzt will er sich die "beste" Enduro für die Crossstrecke kaufen und da dann das Fahrwerk machen lassen
Mein Rat:
Wenn du das Teil eh auf Cross "umrüsten" musst, dann kauf dir doch einfach die Enduro die für DICH DIE BESTE IST und lass dann da was am Fahrwerk machen
Original von Cheker
Alta kann das sein das du jetzt schon seit fast nem Jahr hier Werbung machst für deine EXC !? Geil!
nein, seitdem er nicht mehr fahren kann und das is seit ca 2 monaten, aber sehr gut geschätzt
Musst dich net einmischen, habe schon mit Borsti per Pn geschrieben...
Aber nur mal so als Beispiel: unterschied EXE/EXC????
3. Post in dem Thread.
Aber is ja jetzt auch egal, mich stört es net wenn jemand sein Moped hier mal anbietet.
Dabei seit: 09.09.2006
Herkunft: 21337 Lüneburg Motorrad: 250er
was rafi hast du etwa etwas gegen meine mutter das du sie nicht ficken willst?
komm raus damit... ich fick diene mudda ich hab keine hemmungen
*SPAAAAAß*
ja das damals war so kurze welle weil ich godlike´s yzf damals gefahrn war und das i-wie geil fand mittlerweile find ich meine besser
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Dabei seit: 13.07.2003
Herkunft: Einig 30km vom Nürburgring entfernt! Motorrad: Cbr 1000 rr sc 57, Bald gasgas
Themenstarter
Ich will nichts oder sowenig wie möglich umbauen.
Aber wenn man halt umbauen muss ist ja erstmal die frage geht das bei allen enduros gleich gut? ich meine wenn lenkkopf winkel, umlenkung schwingen länge ... ganz anders sind bringt dir auch kein wechsel des dämpfer wirklich was weil du halt immer noch ein anderes fahrwerk hast, also wenn man nun umbauen muss und eine vielleicht vom rahmen her gleich oder fast gleich ist mit der cross ist diese aufjedenfall besser umzubauen als wenn man eine hat wo diese ganzen fixen daten auch nicht passen.
Dabei seit: 08.07.2003
Herkunft: NRW Motorrad: GASGAS EC200
Zitat:
Original von DT125-Kirschhofen
Zitat:
Original von DT80-REITER
Zitat:
Original von DT125-Kirschhofen
Wenns ne 300er sein soll würd ich doch KTM mit der EXC 300 empfehlen!
weil du selbst vermutlich so viel erfahrung damit hast?!
oder vielleicht doch nur die orangene brille auf?!
p.s.: könnten sich jetz vielleicht mal die spackos zurückhalten
Jetz weiß ich auch warum die Leute die noch nich so viel Erfahrung haben hier sich nich trauen reinzuschreiben! Hier wird man eh nur dumm angemacht!
Und nein ich habe keine Erfahrung mit der KTM, es war einfach nur ein Vorschlag, weil es hieß 300er 2-Takt, dann is mir die EXC eben grad eingefallen!
Und ich hab ja auch nichts zu Fahrwerk oder Wartung und ect gesagt oder das sie dafür gut geeignet wäre! Sollte nur ein Vorschlag sein!
Nuja, ich "Spacko" verabschiede mich!
Back to Topic!
ja und wo bitte lag der sinn deines beitrags?
das hilft ihm bestimmt nicht weiter, wenn ihm einer nenmodell nennt, ohne dazu weiter was sagen zu können...
sowas nennt man spam!
wenn man keine ahnung hat - einfach mal die FRESSE halten
Dabei seit: 29.09.2003
Herkunft: Nähe Wildeshausen Motorrad: G450X, F800S, R850R
Zitat:
Original von XfrogX
Ich will nichts oder sowenig wie möglich umbauen.
Aber wenn man halt umbauen muss ist ja erstmal die frage geht das bei allen enduros gleich gut? ich meine wenn lenkkopf winkel, umlenkung schwingen länge ... ganz anders sind bringt dir auch kein wechsel des dämpfer wirklich was weil du halt immer noch ein anderes fahrwerk hast, also wenn man nun umbauen muss und eine vielleicht vom rahmen her gleich oder fast gleich ist mit der cross ist diese aufjedenfall besser umzubauen als wenn man eine hat wo diese ganzen fixen daten auch nicht passen.
Mal ehrlich, du kommst vonner WR 360 wenn ich das richtig weiß.
Ich denke einfach mal nicht, dass du sofort ne längere Schwinge, leicht geänderte Lenkkopfwinkel usw. merkst.
Dabei seit: 10.05.2007
Herkunft: Hessen Motorrad: Yamaha DT125 R 99
Zitat:
Original von DT80-REITER
Zitat:
Original von DT125-Kirschhofen
Zitat:
Original von DT80-REITER
Zitat:
Original von DT125-Kirschhofen
Wenns ne 300er sein soll würd ich doch KTM mit der EXC 300 empfehlen!
weil du selbst vermutlich so viel erfahrung damit hast?!
oder vielleicht doch nur die orangene brille auf?!
p.s.: könnten sich jetz vielleicht mal die spackos zurückhalten
Jetz weiß ich auch warum die Leute die noch nich so viel Erfahrung haben hier sich nich trauen reinzuschreiben! Hier wird man eh nur dumm angemacht!
Und nein ich habe keine Erfahrung mit der KTM, es war einfach nur ein Vorschlag, weil es hieß 300er 2-Takt, dann is mir die EXC eben grad eingefallen!
Und ich hab ja auch nichts zu Fahrwerk oder Wartung und ect gesagt oder das sie dafür gut geeignet wäre! Sollte nur ein Vorschlag sein!
Nuja, ich "Spacko" verabschiede mich!
Back to Topic!
ja und wo bitte lag der sinn deines beitrags?
das hilft ihm bestimmt nicht weiter, wenn ihm einer nenmodell nennt, ohne dazu weiter was sagen zu können...
sowas nennt man spam!
wenn man keine ahnung hat - einfach mal die FRESSE halten
Ja irgendwo wirste wohl recht haben, aber trotzdem muss man ja nicht ausfallend werden! Nuja egal...
Dabei seit: 13.07.2003
Herkunft: Einig 30km vom Nürburgring entfernt! Motorrad: Cbr 1000 rr sc 57, Bald gasgas
Themenstarter
Zitat:
Original von micha.bruns
Zitat:
Original von XfrogX
Ich will nichts oder sowenig wie möglich umbauen.
Aber wenn man halt umbauen muss ist ja erstmal die frage geht das bei allen enduros gleich gut? ich meine wenn lenkkopf winkel, umlenkung schwingen länge ... ganz anders sind bringt dir auch kein wechsel des dämpfer wirklich was weil du halt immer noch ein anderes fahrwerk hast, also wenn man nun umbauen muss und eine vielleicht vom rahmen her gleich oder fast gleich ist mit der cross ist diese aufjedenfall besser umzubauen als wenn man eine hat wo diese ganzen fixen daten auch nicht passen.
Mal ehrlich, du kommst vonner WR 360 wenn ich das richtig weiß.
Ich denke einfach mal nicht, dass du sofort ne längere Schwinge, leicht geänderte Lenkkopfwinkel usw. merkst.
Naja also man merkt teilweise schon extrem wenn der lenker bisschen höher oder tiefer ist, und da sollte man sowas wie lenkwinkel und schwingen länge nicht merken? weiß es nicht weiß nur das mir die fahrwerke von crossern besser liegen wodran das nun genau liegt weiß ich nicht!
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Ob die Kette jetzt neu / alt oder ein Glied mehr oder weniger hat, macht in der "Schwingenlänge" allein schon 20mm aus.
Davon abgesehen, kenne ich keinen Hersteller, wo sich die Cross-Schwingen von den Enduro Schwingen unterscheiden. (YZ/WR; CR/WR; EXC/SX usw)
Das mit dem Lenkkopfwinkel hat auch eher mit dem Hubraum und 2/4t zu tun.
Das ganze geschreibsel ist aber ziemlich sinnlos.
Davon dass 10 Leute 3 Wochen drüber reden, steht immernoch kein Motorrad in deiner Garage.
Hast Du nicht die Modelle durchgeschaut und Dich dabei ins eins verliebt?
Also wenn ich die aktuellen Modelle durchschaue, bleibt mein Herz an mindestens 3 hängen, und davon würde ich mich dann für das mit dem besten preis/leistungsverhältnis entscheiden.
Das beste Preis/Leistungsverhältnis dürfte übrigens momentan GG haben. Ist echt wahnsinn, wie billig da gebrauchte und auch neue 2008er rausgehen....
__________________ silence is better than bullshit
Das ist aber wieder Geschmackssache.
