Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
wartungsintervalle der ktm exc ist vergleichbar mit der yamaha wr 450 und mit den rest aller anderen sportenduros da es sich hier um wettbewerbsmotorräder handelt.
schaue einfach in das ktm exc forum rein und dann weißt du mehr zu dem motorrad
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 10.12.2009
Herkunft: Hilden Motorrad: DT RE Everts Replica
......du weist hoffentlich das man die 525 nur auf 17PS anmelden kann (wegen den abgas werten !)
und wie schon erwähnt wurde sind sie sehr wartungsintensiv.
aber 525 offen ....... hammma !
die power schon ab Standgas und wenn man voll aufreist
geht sie vorne hoch ohne das man ziehen brauch!
Dabei seit: 05.05.2009
Herkunft: Schweiz Motorrad: BMW R80 GS
Zitat:
Original von Schepad
aber 525 offen ....... hammma !
die power schon ab Standgas und wenn man voll aufreist
geht sie vorne hoch ohne das man ziehen brauch!
Gruß
Schepad
Diese hier war mit 11kW eingetragen, aber wurde offen gefahren! War das erste grosse Motorrad (nach einer 50ccm MBK^^) eines Freundes.
Bin mal damit gefahren und es reisst einem fast die Arme aus!
Dabei seit: 03.10.2008
Herkunft: 21220 Seevetal Motorrad: Yamaha DT 125 RE Bj. 2005
Zitat:
Original von Schepad
......du weist hoffentlich das man die 525 nur auf 17PS anmelden kann (wegen den abgas werten !)
und wie schon erwähnt wurde sind sie sehr wartungsintensiv.
aber 525 offen ....... hammma ! die power schon ab Standgas und wenn man voll aufreist geht sie vorne hoch ohne das man ziehen brauch!
Gruß
Schepad
?? o.O
Die DT geht im 1. und 2. Gang ohne ziehen hoch. Denke das die 525 exc bisschen mehr Dampf hat auch wenns 4 Takt is!
__________________ Setup:
BJ 05
15er Ritzel
PW bearbeitet
komplett offen
Athenakrümmer + GiaESD
bearbeitete Kanäle + 270 HD
Top-Speed 130 Km/h
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
Zitat:
Original von Ocin
Zitat:
Original von Schepad
......du weist hoffentlich das man die 525 nur auf 17PS anmelden kann (wegen den abgas werten !)
und wie schon erwähnt wurde sind sie sehr wartungsintensiv.
aber 525 offen ....... hammma ! die power schon ab Standgas und wenn man voll aufreist geht sie vorne hoch ohne das man ziehen brauch!
Gruß
Schepad
?? o.O
Die DT geht im 1. und 2. Gang ohne ziehen hoch. Denke das die 525 exc bisschen mehr Dampf hat auch wenns 4 Takt is!
die ktm exc 525 hat natürlich ordentlich mehr dampf.
steig mal auf eine rxv 450/550 auf dann weißt du aus welchem land die stärkste sportenduro kommt.
__________________ aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
Dabei seit: 12.05.2010
Herkunft: Störnstein Motorrad: Yamaha Dt 125 X
also wartungsarbeiten ist bei der 525 sehr hoch da es wie schon gesagt ein Wettbewerb motorrad ist ( bzw. einen Wettbewerbmotor drin hat) d.h. der Motor ist nicht auf Länge der Laufleistung ausgelegt sondern auf Power, Power und nochmal Power!;)
wie gesagt ist ein sehr Zeitintensives Motorrad mit dem man aber auch sehr viel spaß haben kann;)
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
also ich find ja von einigen leuten hier die eigentlich garkeine ahnung haben die geballte (nicht) vorhande kompetenz klasse
ich könnt mir denken das ein großteil der leute nochnichmals auf einer 250ger saßen geschweige denn größeres gefahren sind...
Wenn ich oben allein die Statements ala " auch wenns ein 4takter ist" lese
ist mein tag schon wieder gerettet
zur zulassung mit den 17ps:
Das ist eigentlich sowas von wurst, die Zulassung brauchste doch eh nur wenn du mal bei ner Endurorally oder wanderung kurze straßenetapen hast damits kein ärger gibt.
Wer mit ner EXC straße fährt gehört IMHO eh geschlagen
(ausgenommen ist natürlich die supermotostrecke)
__________________
Signatur ?!?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von visual: 04.08.2010 13:12.
Dabei seit: 25.02.2009
Herkunft: Bayern, Ingolstadt Motorrad: Husky TE 510 Bj. 2008
Themenstarter
Enduro im Wald und teilweise auch mit Supermotoreifen auf der Straße, ich weiß aber nich ob da was andres nich besser geeignet wär deswegen frag ich ja. Hätte noch die 690 Enduro (bzw. SMC) im Auge die wäre Alltagstauglicher aber is halt auch ein ziemlicher Bomber im Vergleich zur EXC.
Dabei seit: 03.11.2002
Herkunft: Nähe Hannover Motorrad: EXC 300 '00, XL 500S '81
für deinen zweck ist die 690er aber besser geeignet .
wenn die dir dann später doch nicht mehr genügt , verkaufen und ne exc holen , aber ne exc ist nur sinnig wenn man hauptächlich enduro fährt , mx ist auch kein problem .
straßenheizerei und feldweggeballere gehören nicht zum einsatzzweck .
aber mal ehrlich , warum man so nen ding im straßenverkehr fahren will ist doch eigentlich nur die schweinegeile optik oder ?
jedes andere straßenbike ist für den straßeneinsatz besser geeignet .
Dabei seit: 25.02.2009
Herkunft: Bayern, Ingolstadt Motorrad: Husky TE 510 Bj. 2008
Themenstarter
ja die optik is schon ziemlich gut, aber ich hätte nich gedacht das es wirklich so extrem ungeeignet für den normalen gebrauch ist, deswegen hab ich mich aj erkundigt und jetz weiß ich bescheid.
dann frag ich einfach mal nach anderen enduros? gibts nichts andres wie 690er vllt auch etwas schlanker? die auswahl is viel zzu groß
