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Vollcross Umbau Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » __/DT-Psycho\__ zum Händler-Renner Dabei seit: 15.10.2010 Herkunft: 35305 Hessen Motorrad: Yamaha DT 125 r Vollcross Umbau Hallo, ich möchte meine yamaha zur vollcross umbauen was muss alles ab und wie mach ich das mit dem tacho usw ? welche reifen sind die besten und wo bekomme ich sie? danke __________________ YAMAHA 12.12.2011 09:57 cobran34 Schrauber Dabei seit: 27.06.2007 Herkunft: Seevetal Motorrad: KTM SX 125 Motorrad: KTM SX 125 RE: Vollcross Umbau ab muss einiges...aber du brauchst auch noch neue teile...z.b. progressive gabelfedern und wenn möglich n besseres federbein! Sonst kannst das total knicken... __________________ Klick mich! 12.12.2011 10:11 __/DT-Psycho\__ zum Händler-Renner Dabei seit: 15.10.2010 Herkunft: 35305 Hessen Motorrad: Yamaha DT 125 r Themenstarter kannst du mir progressive federn und ein anderes federbein empfehlen, was ohne umschweißen und so in die dt passen? __________________ YAMAHA 12.12.2011 10:13 klesk zum Händler-Renner Dabei seit: 14.04.2011 Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE beim federbein wirst wohl wilbers nehmen müssen, ist ja erstma besser als nichts aber auch nicht so toll. gabelfedern würd ich sein lassen, da kommt nichts sinnvolles bei raus für den richtigen crosseinsatz, besorg dir lieber ne gebrauchte usd gabel und bau um. da du eh keine straßenzulassung brauchst sollte das kein thema sein. gruß chris __________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein... 12.12.2011 10:19 Dthaizer Bullen-Vernascher Dabei seit: 12.03.2008 Was isn ne Vollcross ? 12.12.2011 15:23 __/DT-Psycho\__ zum Händler-Renner Dabei seit: 15.10.2010 Herkunft: 35305 Hessen Motorrad: Yamaha DT 125 r Themenstarter xDD nur das was du brauchst, wie beim motocross __________________ YAMAHA 12.12.2011 15:30 AthenaPOWER Bullen-Vernascher Dabei seit: 06.01.2010 Herkunft: Neustadt-Glewe Motorrad: Yamaha DT 125R Ne Vollcross ist eben eine Wetbewerbsmaschine, so wie KTM SX oder Yamaha YZ. Also welche ohne Zulassung und fürs Gelände. __________________ 12.12.2011 15:31 fünf³ alter Hase Dabei seit: 07.11.2010 Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79 Zitat: Original von Sparco Vollcross ist höchstens ne Pizza die du im Ofen vergessen hast. Federbein hatte ich erst mit White Power rumexperimentiert. Was aber nicht passte da der Ausgleichsbehälter am Rahmen anstand. Siehe hier: White Power Federbein Kollision __________________ Ride Tastefully Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail. 12.12.2011 15:31 Dthaizer Bullen-Vernascher Dabei seit: 12.03.2008 Auf Sparcos Satz wollt ich hinaus. 12.12.2011 15:32 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Hi, würde auch sowohl Federbein als auch Gabel komplett tauschen.abmachen musst du eigentlich nichts, wozu denn. Die paar Gramm... 12.12.2011 15:33 klesk zum Händler-Renner Dabei seit: 14.04.2011 Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE also ich an deiner stelle würde ma ganz doof anfangen und alles abschrauben was nich unbedingt wichtig ist... daaaann würd ich das scheiß federbein rausnehmen und ausmessen. anschließend sucht man sich was ähnliches ums dann einzubauen und hat nen haufen geld gespart. falls jemand in münchen sein federbein oder seine dt zur verfügung stellt kann ich auch ma schaun ob ich was passendes im regal hab. eventuell ein xt oder tt federbein einsetzen, verlängern oder kürzen ist ja kein thema. gruß chris __________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein... 12.12.2011 15:51 fünf³ alter Hase Dabei seit: 07.11.2010 Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79 Die Daten hätte ich alle, da ich das ganze ja schon ausprobiert habe.. Aber die Federbeine in den XTs (zumindest, bei den älteren, bei den neuen weiß ichs nich) sind doch der gleiche Müll!? __________________ Ride Tastefully Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail. 12.12.2011 15:59 klesk zum Händler-Renner Dabei seit: 14.04.2011 Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE die älteren sind wesentlich besser als die neuen. von der aktuellen x/r/z kannst die beine eigentlich vergessen, nix mit zugstufe einstellen wie bei den alten. die 600er tenere war in druck und zugstufe einstellbar, wäre ne variante. hätte noch ein xt660 x und ein z bein hier liegen, ist wesentlich härter als das der dt und somit erstma durchschlagsicher. haben in beiden kisten richtige federbeine von öhlins verbau. alles andere (wp, wilbers) kann man bei der z vergessen... __________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein... 12.12.2011 16:08 SuMoStef Don Stefano Dabei seit: 29.12.2008 Herkunft: Freistaat Bayern Mach das was ich mit meiner DT gemacht hab. Blinker, Lichter und andere sinnlose Bauteile ab. Nix abschneiden oder abflexen. Dann kannst du sie später wieder umbauen. Geld reinstecken würde ich auch nicht. Eine richtige "Vollkross" wird die DT eh nicht. SuMoStef's Mopedbasteleien I __________________ 12.12.2011 18:21 Mahi Alter Häslo Dabei seit: 28.02.2010 Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450 Hi, Ich denke, dass eine DT mit gescheitem Fahrwerk für nen Hobby-Crosser ausreicht, zumindest die Leistung passt doch solange man keine Rennen fahren will. Aber ganz unrecht hast du nicht, Stefan. Eigentlich ist es völliger Schwachsinn eine DT dafür umzubauen, wenn man sie auch verklaufen und was gescheites kaufen kann. 12.12.2011 18:26 Manu46 Moderator Dabei seit: 16.04.2010 Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC Und du solltest va daraufachten, wie sumostef bereits erwähnt hat, dass du das Moped jeder Zeit wieder in ori Zustand bringen kannst. Weil verbastelte DTs verkaufen sich einfach extrem schlecht. Es sei denn du bist dir sicher, dass du die DT nicht mehr hergeben willst, aber man weiß ja nie wann und warum man wieder Geld braucht. 12.12.2011 18:30 klesk zum Händler-Renner Dabei seit: 14.04.2011 Herkunft: Eching Motorrad: YAMAHA XT 660Z TENERE wenn du umbaust dann immer so dass es noch rückgängig zu machen ist. als ich meine z komplett umgestrickt hab war das auch immer das thema worauf ich geachtet hab. gruß chris __________________ Gefürchtet im Bett, von Frauen verehrt, am Lenker der Beste, sein Körper begehrt, weltlich gebildet, ansonsten ein Schwein... das kann nur ein TENEREFAHRER sein... 12.12.2011 19:51 __/DT-Psycho\__ zum Händler-Renner Dabei seit: 15.10.2010 Herkunft: 35305 Hessen Motorrad: Yamaha DT 125 r Themenstarter danke für die vielen beiträge ich werde sie so umbauen das ich sie wieder in den orizustand zurück switchen kann ;) lg luaks __________________ YAMAHA 12.12.2011 21:04 michi92 Tuning-Freak Dabei seit: 07.05.2007 Herkunft: 92275 Hirschbach Motorrad: DT 125, TM 125 ich dachte ne DT ist original schon eine vollcross ??? __________________ Meine DT 125 12.12.2011 21:24 Manu46 Moderator Dabei seit: 16.04.2010 Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC Zitat: Original von michi92 ich dachte ne DT ist original schon eine vollcross ??? 12.12.2011 22:07 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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