Dabei seit: 29.09.2009
Herkunft: Kreis Böblingen (Stuttgart) Motorrad: DT 125 (Bauj. 98)
Sandstrahlen und Lackieren?
Guten Morgen Motorrad-Freaks
ich habe in Angriff genommen meine DT125 (Bj. 98) um zu lackieren und ein bissle bissle aufzupeppeln.
Dazu würd ich gern meine Kunstoff Verkleidungsteile Matt lackieren lassen und ein Dekor satz aufsprühen lassen. Desweiteren will ich das Federbein, die Gabel, beide Radnaben, den Ständer und das Bremspedal und den Schalthebel auch lackieren. Davor wollte ich diese Teile erst Sandstrahlen lassen nur geht das bei dem Federbein (nur Feder) und der Gabel (Tauch- und Standrohr) ?
Hab vorallem bei der Gabel bedenken .....
Dabei seit: 29.09.2009
Herkunft: Kreis Böblingen (Stuttgart) Motorrad: DT 125 (Bauj. 98)
Themenstarter
Alles klar kann du oder jemand anderst mir ein foto vom Standrohr machen damit ich ja nicht das Falsche lackieren lasse.....
und ansonsten dürfte es keine probleme geben oder ?
Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC
Das Standrohr ist der untere Teil.
Und die Tauchrohre sind die, die in die Standrohre eintauchen!, also die verchromten.
Aber eigentlich ist das Ganze ja absolut logisch.
Ist es nicht genau andersrum?
Wikipedia definiert das so:
Zitat:
Klassische Teleskopgabel:
Bei der klassischen Bauform nehmen die Gabelbrücken am Lenkkopf die inneren Gabelbeinrohre oder Standrohre auf. Diese gleiten in den unten liegenden Tauchrohren oder Gleitrohren, die Radachse und Bremse tragen.
Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern Motorrad: Kreidler Florett RMC
Zitat:
Original von fünf³
Ist es nicht genau andersrum?
Wikipedia definiert das so:
Zitat:
Klassische Teleskopgabel:
Bei der klassischen Bauform nehmen die Gabelbrücken am Lenkkopf die inneren Gabelbeinrohre oder Standrohre auf. Diese gleiten in den unten liegenden Tauchrohren oder Gleitrohren, die Radachse und Bremse tragen.
..jo, da könntest du recht haben, aber iwie macht das doch gar keinen Sinn!?
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
Zitat:
Original von fünf³
Ist es nicht genau andersrum?
Wikipedia definiert das so:
Zitat:
Klassische Teleskopgabel:
Bei der klassischen Bauform nehmen die Gabelbrücken am Lenkkopf die inneren Gabelbeinrohre oder Standrohre auf. Diese gleiten in den unten liegenden Tauchrohren oder Gleitrohren, die Radachse und Bremse tragen.
Dabei seit: 22.05.2011
Herkunft: Gießen Motorrad: Yamaha DT 125 RE
Zitat:
Original von RaVenBaVeR
und wegen ein und ausbau ? wie siehts da aus ?
da gibs so ein tolles Reparaturhandbuch von der Yamaha DT 125 R, welches du dir hier im forum runterladen kannst. Da steht alles genau beschrieben drinne