DT-ChrIzZ27
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2005
Herkunft: von zuhause ;)
Motorrad: DT 125 R
 |
|
Ich hab folgendes problem, ich bin gefahren, hab ganz norma
l
beschleunigt wollt glaub ich vom 3 innen 4 schalten(weiß net mehr
genau, ging so schnell) dann hats einmal nen knall gegeben(als wenn
was abgebrochen/abgeflogen ist) dann keine leistung mehr und
ausgegangen.
So und nun springt sie nicht mehr an auch nich mit anschieben, da
blockiert denn etwas.. Und von der PW kommt wenn ich zündung
anmache so ein komisches summen/brummen.
Beim antreten hört sich auch so an, als wenn se kein sprit bekommt.
Ich hab schon -----> Vergaser gesäubert
Zündkerze überprüft(war total trocken)
Sprit aufgefüllt
PW nachgeschaut
Kolben bewegt sich noch
Kompression auch noch da, aber net normal
Also ich tippe ja auf PW oder Getriebe vll, hab keine ahnung.
Was denkt ihr was es sein könnte??
MfG
__________________
|
|
10.07.2005 21:23 |
|
|
Black Shark
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 24.06.2005
Herkunft: Wasserburg
Motorrad: FZR 600R Genesis; RS125
|
|
möglicher weise ein klemmer 
würd mal den zylinder runterreißen und den kolben und die laufbuchse begutachten... 
dreht der motor wenn du nen gang einlegst und schiebst?
|
|
|
10.07.2005 21:27 |
|
|
|
BigR
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 05.11.2004
Herkunft: Passau
Motorrad: Früher DT jetzt WRE 125
|
|
|
|
10.07.2005 21:35 |
|
|
DT-ChrIzZ27
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2005
Herkunft: von zuhause ;)
Motorrad: DT 125 R
Themenstarter 
|
|
Aber der kolben hat sich hoch und runter bewegt als ich kickstarter
getreten hab oder ist nen klemmer was anderes?? Sry für Noobfrage
__________________
|
|
|
10.07.2005 21:32 |
|
|
Black Shark
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 24.06.2005
Herkunft: Wasserburg
Motorrad: FZR 600R Genesis; RS125
|
|
ein klemmer heißt ja ned dass sich der kolben nicht mehr bewegen kann, der kolben klemmt kurz und dann lässt er sich wieder bewegen 
dass könnte auch den kompressionsverlusst erklären 
|
|
|
10.07.2005 21:46 |
|
|
|
joey_DT125R
Tuning-Freak
Dabei seit: 29.01.2005
Herkunft: Nähe Dresden
Motorrad: Yamaha DT 125 R, TM 250
|
|
| Zitat: |
Original von Black Shark
ein klemmer heißt ja ned dass sich der kolben nicht mehr bewegen kann, der kolben klemmt kurz und dann lässt er sich wieder bewegen
dass könnte auch den kompressionsverlusst erklären
|
ganz genau. bei nem richtigen Fresser würde sich der kolben net mehr bewegen. aber bei nem klemmer klemmt der kolben nur kurz und löst sich dann wieder. das reicht aber schon oft um z.b. die kompression zu verändern, weil sich evtl. z.b. kolbenringe verabschiedet haben könnten.
fazit: am besten zylinder runter und nachschauen dann hast du gewissheit. 
__________________
| Zitat: |
Original von STK
Ist hier mal wieder Niveaulimbo? |
|
|
|
13.07.2005 18:41 |
|
|
|
crashoverman
Administrator
Dabei seit: 13.10.2002
Herkunft: Wolfhagen / Kassel
Motorrad: Monster821-RGV250-DT
125-RM50-S51B-Prima5
|
|
| Zitat: |
Original von joey_DT125R
| Zitat: |
Original von Black Shark
ein klemmer heißt ja ned dass sich der kolben nicht mehr bewegen kann, der kolben klemmt kurz und dann lässt er sich wieder bewegen
dass könnte auch den kompressionsverlusst erklären
|
ganz genau. bei nem richtigen Fresser würde sich der kolben net mehr bewegen. aber bei nem klemmer klemmt der kolben nur kurz und löst sich dann wieder. das reicht aber schon oft um z.b. die kompression zu verändern, weil sich evtl. z.b. kolbenringe verabschiedet haben könnten.
fazit: am besten zylinder runter und nachschauen dann hast du gewissheit.
|
du sagst es
nur weil der kolben frei ist, heißt das noch lange nicht das du vernünftige kompression hast oder kolben und zylinder i.O. sind!
__________________
Ducati Monster 821 (2018) | Suzuki RGV 250 (1992) | Yamaha DT 125 (1998) | Kreidler Florett RM (1976) | Simson S51B (1980) | Herkules Prima 5S (1984) | Hercules C1 (1974)
Audi RS3 8V (2018) | Golf 8 GTI (2024)
|
|
|
13.07.2005 21:12 |
|
|
löl
zum Händler-Renner
Dabei seit: 16.07.2004
Herkunft: freinsheim
Motorrad: dt 125 r
|
|
ja is hws n klemmer hatte vor kuzem einen is genau des selbe passiert... knall keine leistung mehr un dann aus :-) kein anschieben un antrehten mehr mit hats nen kolbenring gefetzt....
|
|
|
10.07.2005 21:49 |
|
|
Black Shark
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 24.06.2005
Herkunft: Wasserburg
Motorrad: FZR 600R Genesis; RS125
|
|
danke löl, wenigstens steht einer hinter mir
|
|
|
10.07.2005 21:51 |
|
|
DT-ChrIzZ27
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2005
Herkunft: von zuhause ;)
Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
|
|
so hab nochmal probiert mit anschieben, sie ging an, aber wenn sie dann an ist hat sie kaum power (als wenn jmd festhält 
) und bei niedriger drehzahl geht sie aus. Es scheint als bekäme sie zu viel luft....
__________________
|
|
|
11.07.2005 20:45 |
|
|
Black Shark
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 24.06.2005
Herkunft: Wasserburg
Motorrad: FZR 600R Genesis; RS125
|
|
Wie sind denn die motorgeräusche, irgend welche auffäligen kratzgeräusche?
|
|
|
11.07.2005 20:47 |
|
|
DT-ChrIzZ27
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2005
Herkunft: von zuhause ;)
Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
|
|
hmmm... nein eigentlich nicht
__________________
|
|
|
11.07.2005 20:57 |
|
|
Bauscht
Master Tuner
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu
Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
|
|
nach der beschreibung von dir tippe ich mal stark auf einen klemmer/fresser.
__________________
aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
|
|
|
11.07.2005 21:01 |
|
|
|
kevin
zum Händler-Renner
Dabei seit: 25.02.2005
|
|
| Zitat: |
Original von Bauscht
nach der beschreibung von dir tippe ich mal stark auf einen klemmer/fresser. |
ja klemmer wär auch gleich meine erste vermutung gewesen ...ich meine es sprechen ja alle symptome dafür...knall..geht nich mehr an ...keine power....is eigentlich vollkommen typisch für nen klemmer oder halt fresser...
__________________
man sollte wahrheit
nicht mit mehrheit verwechseln
|
|
|
11.07.2005 23:07 |
|
|
Black Shark
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 24.06.2005
Herkunft: Wasserburg
Motorrad: FZR 600R Genesis; RS125
|
|
hm, hast schon in auslass geguckt bzw die pw überprüft?
|
|
|
11.07.2005 21:07 |
|
|
Black Shark
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 24.06.2005
Herkunft: Wasserburg
Motorrad: FZR 600R Genesis; RS125
|
|
wenn die kompression ned normal is muss irgendwas am zylinder sein (eventuell kann sich acuh ein kleines loch oder ein riss im kolbenboden bilden, )an sich ankündigendes loch erkennst du an kleinen metallpartikeln an der kerze..
|
|
|
11.07.2005 21:11 |
|
|
DT-ChrIzZ27
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2005
Herkunft: von zuhause ;)
Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
|
|
ich kann ja nachem anschieben mit der kiste fahren, aber wenn ich in niedrige drehzahlen komme geht sie aus. Vielleicht ist ja nen teil ausm krümmer (vll Blende?!?!) abgebrochen und hat den verkantet....
Was sagt ihr??? Das würde auch den knall erklären ....
MfG
__________________
|
|
|
12.07.2005 21:43 |
|
|
Bauscht
Master Tuner
Dabei seit: 23.12.2004
Herkunft: unterallgäu
Motorrad: WR450F,SXV550,SX125,
XR600R,CBR
|
|
wie alt ist deine DT und wieviel kilometer hat sie überhaupt schon drauf ?
__________________
aprilia fahra muasch
habe kettensprays abzugeben.einfach pn an mich
|
|
|
12.07.2005 22:00 |
|
|
DT-ChrIzZ27
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2005
Herkunft: von zuhause ;)
Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
|
|
meine DT hat knapp 20k runter und is baujahr 98
__________________
|
|
|
12.07.2005 22:03 |
|
|
crashoverman
Administrator
Dabei seit: 13.10.2002
Herkunft: Wolfhagen / Kassel
Motorrad: Monster821-RGV250-DT
125-RM50-S51B-Prima5
|
|
is ganz sichern klemmer.
wie du schon festgestellt hast, haste keine vernünftige kompression mehr.
mach auspuff ab und schau dir das ausmaß erstmal im auslass!
__________________
Ducati Monster 821 (2018) | Suzuki RGV 250 (1992) | Yamaha DT 125 (1998) | Kreidler Florett RM (1976) | Simson S51B (1980) | Herkules Prima 5S (1984) | Hercules C1 (1974)
Audi RS3 8V (2018) | Golf 8 GTI (2024)
|
|
|
12.07.2005 22:26 |
|
|
|
|
  |
Impressum
|
Er hat ja gesagt, dass es sich beim ANTRETEN so anhört als käme kein Sprit. 
