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Hallo ich möchte mir eine DT zulegen da wollte ich fragen was für ein modell ich da nehmen soll und worauf ich achten soll.Freu mich auf antworten mfg
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14.06.2008 00:01 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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wie was für nen Modell?
sag halt erstmal was du willst, für was, wie groß, was fürn Führerschein, wieviel Geld vorhanden,....
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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14.06.2008 00:13 |
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Ne 125er Hab A1 soll koplett offen sein und max 1000€Egal ob supermoto oder enduro hauptsache guter zustand vorallem vom motor
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14.06.2008 00:16 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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dann fallen ja schon mal 95% aller DT-Modelle weg...
wirst eben ne DT 125 R (Enduro) um Bj. ´99 bekommen mit vll 25000km, Supermoto kannst dir schon mal grundsätzlich löschen
und es kommt kaum aufs Modell an, ob der Motor bzw. das ganze Motorrad in nem guten Zustand ist 
entdrosseln kannst du jede DT, das ist mal so gesehen egal
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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14.06.2008 01:08 |
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Guten Morgen
Wie ist das Modell DT R?und laufleistung?Ich wollte eigentlich keine 2 T mehr da ich öfters promleme hatte (motorschaden)jetzt versuche ich es noch einmal.
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14.06.2008 09:52 |
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Sam1989
Schrauber
Dabei seit: 30.08.2006
Herkunft: Schwaben-> Bayern
Motorrad: Yamaha DT 125 R
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dann kannst aber keine DT nehmen, wenn keine 2 T willst. 
mfg Sam
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Signatur ist leider aus
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14.06.2008 09:55 |
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Ja eigentlich will ich keine 2 T aber ich habe viel im forum gelesen und im test so viele probleme gab es da nicht weiß ich nicht was ich falsch mache habe sie immer warm gefahren aber dann eben richtig genommen
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14.06.2008 10:02 |
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das*domilein
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 14.10.2007
Herkunft: Haßberge
Motorrad: DT125RE | RM125 | BUELL xb9
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Moin...
aaaaalso wenn du etwas ausgereiftes willst, wo der motor lang hält und dass noch eine 2T DT125 sein soll, dann würde ich dir ein neues Model ab Bj. 04 empfehlen, da musst aber oftmals über 1800 Euro hinlegen, ausser du findest ein unfallmodell, das gibts dann schon billiger und du musst wieder herrichten. Wenn du nur abends mal um' Block duckern willst, dann kannst dir auch ne XT125 zulegen (da will einer eine loshaben: klick)
aber DT´s machen viel mehr spaß!!! Kannst dich ja mal in ebay umschaun, was da im mom so angeboten wird.
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forever ~ young ~ racing
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14.06.2008 11:03 |
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Hallo mehr als 1000 ist leider nicht drinnen was ist denn mit den älteren modellen von der dt hält der motor da nicht so lange?Manichmal findet man ja auch welche wo alles gemacht worden ist
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14.06.2008 11:12 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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DT heißt grundsätzlich Zweitakt!!!
alles andere heißt XT
die Haltbarkeit der Motoren hängt fast zu 100% von der Benutzung/Wartung ab
wenn man das ordentlich macht, sollte man an die 50000km mit einem Kolben kommen. Kupplung etc sind da dann auch noch nicht am Ende.
was heißt bei dir Motorschaden?
und wo gabs in nem Test viele Probleme mit nem Zweitakter?
die Motoren von der neuen DT sind magerer ausgelegt und haben m.W. auch ne höhere Verdichtung, halten deswegen auch nicht so lange.
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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14.06.2008 12:15 |
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dt_2009
Praktikant
Dabei seit: 04.03.2008
Herkunft: Aachen
Motorrad: dt 125r
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mhmm naja, finde nicht, dass der motor kurzlebig ist 
wenn ich mal gucke, was ein bekannter für probs mit seiner aprilia mx 125 hatte...
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DT tut gut 
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14.06.2008 12:47 |
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Rolfinator
Schrauber
Dabei seit: 16.02.2004
Herkunft: Osnabrück
Motorrad: dt 125 r '01
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| Zitat: |
| aaaaalso wenn du etwas ausgereiftes willst, wo der motor lang hält und dass noch eine 2T DT125 sein soll, dann würde ich dir ein neues Model ab Bj. 04 empfehlen |
das is wohl ma totaler schwachsinn... die neuen sind vonner haltbarkeit her NIX besser wie die alten... eher gegenteil!
und für 1000 kriegst du definitiv keine ab 04, auf die ich mich setzen würde...
kauf dir ne um 99 wo viele verschleißteile wie reifen, kette usw neu sind... km sind dann fast egal!
n kolben kannst für 150 euro neumachen... aber bitte selber oder kumpel!
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CyA Rolf
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14.06.2008 14:13 |
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jje78120
zum Händler-Renner
Dabei seit: 05.05.2008
Herkunft: Furtwangen
Motorrad: DT125 R '98
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also ichhab mirim november letzten jahresne DT125R BJ1998 für en tausendergeholt......bisjetztkeine größeren schäden....undwenn dasnn halt von meiner fahrweise^^
mussthaltalsbei mobile.de oder motoscout24.de gucken da ist öfftermal di ein oder anderedrin.....
viel glück
jakob
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14.06.2008 14:28 |
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Hallo also einmal bei einer TDR kolbenfresser und nach 1000km kurbelwellenlager kaputt und bei meiner husky auch kurbelwelle.Die Test stehen im googel wenn ich eingebe yamaha dt test da stehen halt die erfahrungsberichte drinnen von den leuten.
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14.06.2008 20:57 |
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Was muß ich denn beachten das ich 30 t oder meher mit ein motor schaffe?Habe sie immer warm lafen lassen und dann warm gefahren bis sie nicht mehr stottert öl war denke mal auch immer ok
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14.06.2008 21:22 |
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Naja ich habe halt beides gemacht haben beide aber n ur 1000km gehalten 
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14.06.2008 21:35 |
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Und was bedeutet das 4BL ist das die motorbezeichnung?
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15.06.2008 00:05 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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Modellbezeichnung, ab ´99 hießen sie DE03
Kurbelwelle und Kolben ist ne Sache von je 100eur und 2h Arbeit, nur die Wartezeit auf die Teile dauert halt...
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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15.06.2008 01:54 |
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Wo bekommt ihr die teile dann immer her?Und ist es arg schwierig das selber zu machen?
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15.06.2008 09:52 |
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