sag halt erstmal was du willst, für was, wie groß, was fürn Führerschein, wieviel Geld vorhanden,....
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
dann fallen ja schon mal 95% aller DT-Modelle weg...
wirst eben ne DT 125 R (Enduro) um Bj. ´99 bekommen mit vll 25000km, Supermoto kannst dir schon mal grundsätzlich löschen
und es kommt kaum aufs Modell an, ob der Motor bzw. das ganze Motorrad in nem guten Zustand ist
entdrosseln kannst du jede DT, das ist mal so gesehen egal
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Wie ist das Modell DT R?und laufleistung?Ich wollte eigentlich keine 2 T mehr da ich öfters promleme hatte (motorschaden)jetzt versuche ich es noch einmal.
Ja eigentlich will ich keine 2 T aber ich habe viel im forum gelesen und im test so viele probleme gab es da nicht weiß ich nicht was ich falsch mache habe sie immer warm gefahren aber dann eben richtig genommen
Moin...
aaaaalso wenn du etwas ausgereiftes willst, wo der motor lang hält und dass noch eine 2T DT125 sein soll, dann würde ich dir ein neues Model ab Bj. 04 empfehlen, da musst aber oftmals über 1800 Euro hinlegen, ausser du findest ein unfallmodell, das gibts dann schon billiger und du musst wieder herrichten. Wenn du nur abends mal um' Block duckern willst, dann kannst dir auch ne XT125 zulegen (da will einer eine loshaben: klick)
aber DT´s machen viel mehr spaß!!! Kannst dich ja mal in ebay umschaun, was da im mom so angeboten wird.
Hallo mehr als 1000 ist leider nicht drinnen was ist denn mit den älteren modellen von der dt hält der motor da nicht so lange?Manichmal findet man ja auch welche wo alles gemacht worden ist
die Haltbarkeit der Motoren hängt fast zu 100% von der Benutzung/Wartung ab
wenn man das ordentlich macht, sollte man an die 50000km mit einem Kolben kommen. Kupplung etc sind da dann auch noch nicht am Ende.
was heißt bei dir Motorschaden?
und wo gabs in nem Test viele Probleme mit nem Zweitakter?
die Motoren von der neuen DT sind magerer ausgelegt und haben m.W. auch ne höhere Verdichtung, halten deswegen auch nicht so lange.
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Dabei seit: 16.02.2004
Herkunft: Osnabrück Motorrad: dt 125 r '01
Zitat:
aaaaalso wenn du etwas ausgereiftes willst, wo der motor lang hält und dass noch eine 2T DT125 sein soll, dann würde ich dir ein neues Model ab Bj. 04 empfehlen
das is wohl ma totaler schwachsinn... die neuen sind vonner haltbarkeit her NIX besser wie die alten... eher gegenteil!
und für 1000 kriegst du definitiv keine ab 04, auf die ich mich setzen würde...
kauf dir ne um 99 wo viele verschleißteile wie reifen, kette usw neu sind... km sind dann fast egal!
n kolben kannst für 150 euro neumachen... aber bitte selber oder kumpel!
Dabei seit: 05.05.2008
Herkunft: Furtwangen Motorrad: DT125 R '98
also ichhab mirim november letzten jahresne DT125R BJ1998 für en tausendergeholt......bisjetztkeine größeren schäden....undwenn dasnn halt von meiner fahrweise^^
mussthaltalsbei mobile.de oder motoscout24.de gucken da ist öfftermal di ein oder anderedrin.....
viel glück
jakob
Hallo also einmal bei einer TDR kolbenfresser und nach 1000km kurbelwellenlager kaputt und bei meiner husky auch kurbelwelle.Die Test stehen im googel wenn ich eingebe yamaha dt test da stehen halt die erfahrungsberichte drinnen von den leuten.
Was muß ich denn beachten das ich 30 t oder meher mit ein motor schaffe?Habe sie immer warm lafen lassen und dann warm gefahren bis sie nicht mehr stottert öl war denke mal auch immer ok
Dabei seit: 31.05.2007
Herkunft: Sächsische Schweiz
Zitat:
Original von Goustrider20
Was muß ich denn beachten das ich 30 t oder meher mit ein motor schaffe?Habe sie immer warm lafen lassen und dann warm gefahren bis sie nicht mehr stottert öl war denke mal auch immer ok
ne 2 takter lässt man nicht warmlaufen,die fährt man warm
Kurbelwelle und Kolben ist ne Sache von je 100eur und 2h Arbeit, nur die Wartezeit auf die Teile dauert halt...
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