NobodyMV
Newbie
Dabei seit: 07.05.2008
Motorrad: Yamaha Dt 125 R '03
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| Mit Super höherer Verbrauch als mit Normalbenzin |
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Hab jetzt mehrere male abwechselnd Super oder normal getankt und hab bei relativ gleicher fahrweise mit super ca. 0,5l mehr Verbrauch
Irgendwer ne Ahnung woran das liegen kann?
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16.07.2008 09:37 |
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Alibaba
Tuning-Freak
Dabei seit: 26.07.2007
Herkunft: Nähe Gummersbach
Motorrad: Yamaha DT 125 RE
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16.07.2008 10:10 |
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young dt biker
Tuning-Freak
Dabei seit: 23.07.2007
Herkunft: Hessen/MKK
Motorrad: DT 125 RE ´04
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Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz
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IN MEMORY MARIO
Dein Leben waren die Motorräder, dein Tod auch.
Du warst mehr als ein Cousin für mich!!!
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16.07.2008 10:46 |
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Alibaba
Tuning-Freak
Dabei seit: 26.07.2007
Herkunft: Nähe Gummersbach
Motorrad: Yamaha DT 125 RE
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| Zitat: |
Original von young dt biker
Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz |
was aber nicht heuißt man sollte jetzt um geld zu sparen besser normal tanken oder? ich mein super wäre "gesünder" für den motor. sonst steige ich wieder um^^
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Leider wird diese Signatur in diesem Forum schon benutzt.
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16.07.2008 12:34 |
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N3m3sis
alter Hase
Dabei seit: 08.07.2007
Herkunft: Duisburg
Motorrad: DT125RN '02 / Jeep GC V8 '99
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| Zitat: |
Original von young dt biker
Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz |
Stimmt...bedingt, denn es heißt "Viva los Tioz",
außerdem hat Normal nur 91 Oktan, Super 95 und Plus 98. 100 bleibt den "V-Power" uÄ vorbehalten.
Da es in Europa aber fast nirgends mehr Normalbenzin gibt, werden die Tanklager und von da aus die Tankstellen von den Raffinerien meist sofort mit Super beliefert. Deshalb auch der gleiche Preis.
Bei meinem Dad im Tanklager wird zZt nur noch Super gefahren, auch wenn die's als Normal verkaufen.
Alibaba,
fahr ruhig normal, Super brauchst du nur bei Motoren mit höherer Verdichtung, eine höhere OZ verhindert, dass dein Benziner anfängt zu "dieseln", also durch die hohe Temperatur selbst zündet.
Der lutschige DT-Motor läuft mal locker mit Normal.
Wenn du die Verdichtung erhöhst, solltest du aber auf Super umsteigen.
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I know you want it
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16.07.2008 13:34 |
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Imperator
Lord of hate
Dabei seit: 16.09.2004
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| Zitat: |
Original von young dt biker
Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz |
sorry aber das ist mal ABSOLUTER BULLSHIT
Die ROZ oder OZ gibt primär einmal lediglich an wie sich der Spritt im vgl zu Isooktan verhält.
Daraus lassen sich natürlich so Sachen wie Klopffestigkeit usw ableiten.
Was du da schreibst von wegen Flammpunkt (absoluter falscher Begriff) oder gar Temperatur wann das Gemisch zündet ist mal vollkommen FALSCH.
Die ROZ gibt höchstens an, wann sich das Gemisch VON ALLEINE entzündet, weil die Verdichtung zu hoch wird. Das hab mit dem Zündzeitpunkt in deinem Motor aber NULLKOMMANIX zu tun (außer die Oktanzahl ist zu niedrig und es kommt deswegen zu Frühzündungen....)
Haste schonmal drüber nachgedacht dass die DT ne Zündkerze hat und kein Selbstzünder ist wie n Diesel?!
Den Zündzeitpunkt und damit die Zündtemperatur bestimmt also einzig und alleine (außnahmefall der frühzündung mal wieder ausgeschlossen) der Zündfunke von deiner Zündkerze.
Der Text da oben ist einfach nur vollkommener Schwachsinn von vorne bis hinten.
Warum haben Autos mit Super mehr Leistung als die alten Autos mit Normal? Warum haben die ganz neuen Autos mit Super Plus mehr Leistung als die Autos mit Super?
Nach der Erklärung oben müsste man ja mit ner geringeren Oktanzahl wesentlich mehr Leistung bekommen 
Dann müssten ja die Karren in Afrika usw wo se nur nen total ranzigen Fusel haben übelst abgehen 
Fakt ist:
Der Mehrverbrauch kommt garantiert nicht vom Super / Benzin.
Wenn der Motor für Normal ausgelegt ist, dann heißt das er braucht MINDESTENS Normalbenzin, sprich ROZ 91. Wenn du jetzt Super mit ROZ 95 oder V-Power mit ROZ 100 reinkippst, dann schadet das dem Motor definitiv NICHT oder man verbraucht NICHT MEHR.
Der Motor kann nur mit der höhreren Oktanzahl nix anfangen, weil er ja nur für Normal ausgelegt ist.
Es können so viele Faktoren für deinen unterschiedlichen Verbrauch vorliegen:
-unterschiedliche Fahrweiße (auch wenn du sagst du fährst nahezu immer gleich)
-unterschiedliche Wetter- und Temperaturverhältnisse
-du fährst verschiedene Strecken (immer wenn du zufällig Super getankt hast, fährst du den Weg übern Berg nach Hause und nicht die gerade Strecke 
)
vll. ist auch der Tankwart n Betrüger und hat die Zapfsäule für Super manipuliert, so dass immer bisschen weniger als n Liter rauskommt
edit:
Ich kann mich der Meinung von problemkind nur anschließen...hier wird teilweiße ein Unwissen, Halbwissen oder gar PURE DUMMHEIT verteilt, das ist nicht mehr feierlich 
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haters gonna hate - me too
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Imperator: 19.07.2008 17:11.
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19.07.2008 17:08 |
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Stefan@dt125r
zum Händler-Renner
Dabei seit: 17.12.2007
Herkunft: Deutschland
Motorrad: Yamaha 04er dt 125 r
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kann es sein das man mit super plus weniger braucht
mit super plus komm ich mit einer tankfüllung 200km
und mit super nur 160
is das normal?
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ein schlauer hat 2takt power
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16.07.2008 12:27 |
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Alibaba
Tuning-Freak
Dabei seit: 26.07.2007
Herkunft: Nähe Gummersbach
Motorrad: Yamaha DT 125 RE
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| Zitat: |
Original von Stefan@dt125r
kann es sein das man mit super plus weniger braucht
mit super plus komm ich mit einer tankfüllung 200km
und mit super nur 160
is das normal? |
na also daraus schleiße ich jetzt mal ne logische schlussfolgerung
benzin - super = super - super plus
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Leider wird diese Signatur in diesem Forum schon benutzt.
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16.07.2008 12:37 |
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young dt biker
Tuning-Freak
Dabei seit: 23.07.2007
Herkunft: Hessen/MKK
Motorrad: DT 125 RE ´04
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| Zitat: |
Original von Stefan@dt125r
kann es sein das man mit super plus weniger braucht
mit super plus komm ich mit einer tankfüllung 200km
und mit super nur 160
is das normal? |
super plus hat 100 OZ...
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IN MEMORY MARIO
Dein Leben waren die Motorräder, dein Tod auch.
Du warst mehr als ein Cousin für mich!!!
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16.07.2008 13:26 |
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Shibby
unregistriert
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du kommst 200km weit? is ja übel welhe dt? bj.?
meine is bj. 88 dt-r
komme ca 140-150km
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16.07.2008 21:22 |
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young dt biker
Tuning-Freak
Dabei seit: 23.07.2007
Herkunft: Hessen/MKK
Motorrad: DT 125 RE ´04
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| Zitat: |
Original von Cheker
@ young dt biker: Bist du Tankstellenwart oder woher weisst du das !?
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Nee ich hab nur in Chemie gut aufgepasst und interessiere mich so auch für Motoren
@ Nemesis
Hast recht...
Benzin: 91 Super: 95 Super P: 98 VPower und son schrott: 100 und mehr
Hab eben nochmal das alte Chemieheft rausgekramt
Und die Bezeichnung Viva con Tioz hab ich extra so gesagt weil ich mich nicht entschieden kann welcher Spruch besser ist^^
Viva los Tioz = Lang leben die Onkelz oder
Vaya con Tioz = Geh mit Gott
wobei eigentlich vaya con tioz als abscheid besser passt^^
grüße
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IN MEMORY MARIO
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16.07.2008 14:15 |
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Stevemckream
Stick preSenter
Dabei seit: 01.12.2007
Herkunft: NEAnderthaler :)
Motorrad: De03 3RMG 3862 YAMAHA DT #23
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Und wenn man den 170er hat, sollte man logischerweise auch SUPER tanken.
Kann es sein, dass wenn man beim 170er SUPER PLUS tankt, dass man dann Startschwierigkeiten bekommt??? Ich krieg meine nämlich immer so schwer an 
???
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Ist mir egal wie schlecht die DT is, oder ob sie sich eignet, oder wie lang es noch dauert. Ich steh auf den Scheiß, fertig!
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16.07.2008 13:43 |
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Macc-white
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 25.01.2008
Herkunft: Kloster lehnin
Motorrad: yamaha DT 125R Bj.91
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ich komm mit super im durchscnitt 20 km weiter als mit normal bezin
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Dies ist die Sünde Zorn, der Zorn der in mit wächst, Zorn auf einmal bricht er aus, ihr habt mich unterschätzt,
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16.07.2008 14:01 |
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young dt biker
Tuning-Freak
Dabei seit: 23.07.2007
Herkunft: Hessen/MKK
Motorrad: DT 125 RE ´04
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ich komme bei schlechter-normaler Fahrweise 180 km und bei guter Fahrweise 200 und mehr...
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IN MEMORY MARIO
Dein Leben waren die Motorräder, dein Tod auch.
Du warst mehr als ein Cousin für mich!!!
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16.07.2008 21:53 |
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N3m3sis
alter Hase
Dabei seit: 08.07.2007
Herkunft: Duisburg
Motorrad: DT125RN '02 / Jeep GC V8 '99
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ich komm 120-150
allerdings mit Fahrstil Feuer frei ;D
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I know you want it
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16.07.2008 21:54 |
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HOMBRE-DT80
zum Händler-Renner
Dabei seit: 24.04.2008
Herkunft: Nähe Schwäbisch Hall
Motorrad: Honda Raiden NSR 125F
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was soll dann die Werbung von Shell an der Super-Zapfsäule "Weiter fahren fürs gleiche Geld"??
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Jeder ist seines Glückes Schmied, doch nicht jeder hat ein schmuckes Glied
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16.07.2008 22:50 |
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Power-freak
Praktikant
Dabei seit: 03.02.2008
Herkunft: Papenburg (Niedersachsen)
Motorrad: DT125R Bj:96
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die werbung is gelaber .....
Man kommt ihr alle weit ich komm grade 120 km weit ...mit vakuum im Tank
.....könnte auch man fahrstil liegen ...
meine DT mag kein Super ..... ich dachte erst das wehre einbildung aba dann hat sich n kolege draufgesetzt der meinte sofort ,was ich da für n scheiß getankt hätte ....
ne ???
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DT Jagdgeschwader
1. Kommt es anders ,und 2. alls man denkt!
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17.07.2008 10:22 |
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SI0WR1D3R
advanced Tuner
Dabei seit: 13.11.2005
Herkunft: Bayerisches Reich
Motorrad: Yamaha DT125RE
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kA was ihr mit euren DTs anstellt, aber ich komm selbst mit langsamer, spritsparender FAhrweise nur mal so 100 - 130 km..
Beim vollgasfahren allerdings auch nicht weniger..?!?
Ich hab shcon alles getankt (Bis auf Bioethanol E 85) und hat sich alles nicht bewährt, weils zu teuer war... also immer das billigste (ausser diesel und gas) rein und fertig.
MfG
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...der langsam durch die Kurven tanzt....
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17.07.2008 14:04 |
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Impressum
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ach egal ich tank super
