SvenDT125
Newbieschrauber
Dabei seit: 17.01.2009
Herkunft: Hessen, Sinn
Motorrad: Yamaha DT125R Bj.1998
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Hallo Leute ich hab mal eine frage habt ihr ahnung von ner Hercules Prima 5S mein kleiner Bruder hat eine aber er möchte sie etwas tunen aber nicht so das es auffällt also was kann man so machen das sie besser zieht Geschwindigkeit ist net so wichtig ihm ist der Anzug wichtig.Wäre echt cool wenn ihr da was wüsstet.
MFG Sven
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23.02.2009 13:59 |
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RoxXxor
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 14.09.2008
Herkunft: Attendorn [NRW]
Motorrad: DT 125 RE
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p3 krümmer
anderen auspuff
etwas größeren vergaser
(bei der prima nicht auffällig weil es erstens die meisten vregaser in der gleichen bauart auch etwas größer gibt und zweitens so oder so die verkleidung drüber ist 
)
luftfiltergehäuse umbaun
ansaugstutzen etwas auffräsen...
ich kann nur www.board.mofapower.de empfehlen...
die haben mich durch 1,5 mofajahre durchgebracht egal was an der karre war die wussten immer was ;)
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tilman's toasty
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23.02.2009 14:08 |
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The_Eighty_Two
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 29.09.2008
Motorrad: Hercules Prima GT; KTM 125 SX
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Andere Düse, z.B. 2 Nummern kleiner.
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Meine Karre
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23.02.2009 14:53 |
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KTM_Onkel
Rollerschupser
Dabei seit: 02.04.2007
Herkunft: 97288 Theilheim
Motorrad: KTM LC2
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Ja kleinere Düse is gut, 48er oder so. und es schöne bei dem bing vergaser is das der sich aufbohren lässt. am besten so auf 12 mm, wie beim mokick halt. und p3 krümmer is ja eig standard ohne den braucht ma eh net groß anfangen.
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www.siteworld.de/enduro
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..../________\....
...[O==VW==O]...
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23.02.2009 15:48 |
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brummbrumm
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 31.08.2008
Motorrad: im mom keins-.-
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anders ritzeln
dann geht sie halt nicht mehr so schnell aber zieht besser an 
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Fail..
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24.02.2009 12:38 |
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AmokAchim
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 30.07.2008
Herkunft: Saarland/Sulzbach
Motorrad: Yamaha Dt 125 re 04und Dt 80lc
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ansaugtarkt verändern
und nen anderer Krümmer das is klar oder gleich ne Rennbirne
grösserer Vergaser
düse andern oder so
und Ritzel , da haste recht 
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26.02.2009 12:50 |
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kralle6
Rollerschupser
Dabei seit: 09.08.2007
Herkunft: Garage... wo sonst?
Motorrad: Honda CR 250 BJ.98
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Mofapower is schon sone sache, muss man aufpassen was die da erzählen, sind oft nur halbwahrheiten
klopp nen P3 drauf, am besten mit optima pot, gibts nicht sehr oft,bringt aber mehr leistung als der chrompot von mopshop
15er bing und rennluffi
Ass auf 15mm aufbohren
Eiin und Auslass feilen, allerdings nicht zu viel und auf die Steuerzeiten achten, da die prima nur 90° ÜS zeit hat.
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26.02.2009 16:31 |
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SuMoStef
Don Stefano
Dabei seit: 29.12.2008
Motorrad: Yamaha DT 125 RN 1998
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Wenn es unauffällig sein soll: Kürzere Übersetzung, ASS aufbohren und Kanäle erweitern. Nen P3 sieht man von außen sofort.
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Nicky Hayden 69
*30. Juli 1981 + 22. Mai 2017
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26.02.2009 22:08 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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bau dir nen Föhn auffem Luftfilterkasten und lass ihn am Auspuff ansaugen, dann haste doppelten Turbo, einmal drückts dir die Luft in den Vergaser und hinten saugts die Abgase gleich ab 
nee jetz mal echt, lass es einfach so und genieß das Langsamsein
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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27.02.2009 00:49 |
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DT01racer
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 16.01.2008
Herkunft: Hartenstein
Motorrad: Yamaha DT 125 Bj. 01
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Jo eben so hab ichs auch gemacht, Scheiß auf des eine Jahr mit dem Kack Mofa des wird der schon überleben 
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01.03.2009 14:25 |
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V MAX Power
Newbie
Dabei seit: 23.03.2009
Herkunft: Drolshagen
Motorrad: DT 80mx DT 125r
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entweder holste dir direkt ein optima zylinder oder du bearbeitest den originalzylinder, sprich ein und auslass feilen.
den einlass kannste mit 140 grad fahren und den auslass mit 150 grad.
so dann den 10er gaser auf 12 aufbohren und eine größere düse rein.das reicht eigendlich schon.
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http://www.bilder-hochladen.net/files/6elh-3v-jpg-nb.html
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24.03.2009 13:31 |
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schummi
zum Händler-Renner
Dabei seit: 08.01.2009
Herkunft: ausm schöööönen westerwald
Motorrad: dt125r
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hab ich auch gemach ich hab zwar ein M4 aber der motor is baugleich...
also ich hab ne 50ccm athena sport zylinder halt nen p3 krümmer luffi geändert und so nen komischen auspuff den ich bei und in der werkstatt gefunden habe
damit zieh ich am berg 50er roller und die geht auf der graden ca 60 (je nach fahrer
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Drosseln sin Vögel sie in moppeds zu stecken ist Tierquälerei!
ein richtiges mopped hat 2 ventile..
ein am vorder un eins am hinterrad
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09.04.2009 08:18 |
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The Tr1gger
Rollerschupser
Dabei seit: 04.05.2008
Herkunft: Westerwald Ailertchen bei westerburg
Motorrad: DTX
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hohl dir en p2 krümmer hatte ich auch fällt net so auf wie der p3 un tuen sich auch net viel un ich hatte en 50cmm sport luffi drauf un vergaser ordentlich abstimmen dann zieht die schon gut 40 also meine zumindest
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neues spielzeug
zu verkaufen
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11.04.2009 17:30 |
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dennis13393
Schrauber
Dabei seit: 25.10.2007
Herkunft: Wolfsburg
Motorrad: DT 80 LC 2 3JX
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11.04.2009 17:36 |
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Impressum
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