Woher willst du wissen, dass das andere alles Mist ist
Es gibt wahrlich genug Material zu dem Thema in der Suche, kannst ja mal versuchen
Es ist ziemlich egal, welchen Kolben du reinbaust, richtig viel besser oder schlechter ist keiner...
Ich hatte nen ART-Kolben drin, lt. Händler original. Made in Taiwan, spricht für sich.
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Dabei seit: 03.03.2004
Herkunft: Simmern Motorrad: 125 DT RN
kommt auf den fahrer an ^^ wenn du die immer heizt dann mach dir nen ordentlichen für 120€ rein ^^ gib mal bei google fk-motorrad oder sowas ein, sehr netter kontakt da hab ich meinen her und zyli überarbeitet bekommen + ein kleines xtra 4 free, top geschäftsman
Die meisten schwören auf Vertex, die Verarbeitung und die Materialanmutung kommt mir auch am besten vor da ich Prox und Vertex im direkten Vergleich hatte.
Fahre allerdings momentan selber Prox und kann mich nicht beschweren.
Mein letzter Yamaha-Kolben hat ein Stück zwischen den Kolbenringen verloren
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Dabei seit: 19.03.2006
Herkunft: Trier Motorrad: Yamaha DT/Yamaha Xs400
Ja also ich muss sagen , ich habe jetzt mit meine DT 98er 60.000 Kilometer drauf, davon 40.000 Gefahren, und mit dem Ori Kolben habe ich die beste Erfahrung gemacht, Hält viel Länger, leistung ist OK... und joar was will man mehr, die andern kolben habe bei mir nur 6000-8000 Gehalten, und der DT Ori Kolben 20000 kilometer
Dadurch,das ich ja nun auch wieder einen neuen brauche,habe ich mir überlegt einen geschmiedeten zu kaufen.
Bringt das was,oder ist es rausgeschmissenes Geld?
Such einfach mal nach "Wössner" und "Schmiedekolben", da gibts genung Lesestoff !
Die einen sind der Meinung, dass die für 2 Takter eh nicht zu gebrauchen sind und die anderen finden die super. Da gibt es sehr geteilte Meinungen.
Meine Meinung : Rausgeschmissenes Geld !
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Dabei seit: 17.02.2007
Herkunft: Schwalmstadt Motorrad: Dt 125
Ich bin in der yz Wössner Vertex usw. schon gefahren "Rennkolben" ich habe es gesehn auf einmal keine leistung mehr gehabt auf der Strecke stehen geblieben Krümmer ab Kolbenfresser sau gut diese Hochleistungskolben....mim Standardkolben hatte ich noch nie probs.....
Dabei seit: 29.11.2003
Herkunft: Lohne (oldenburg) Motorrad: YZ-f 250
rofl
ich bin inner tm auch schon ori kolben gefahren,vertex kolben und jezze wössner schmiedekolben
man merkt bei crossern sowieso keinen großern unterschied, da ich eh alle 30 stunden wechsel, denn n frsser is bei mir nem beschichteten zyli bissel teuer
und was sollen bitte rennkolben sein, dass die kolben beim crosser anders sind ist wohl klar, ham auch nur einen kolbenring und gut, es gibt schmiedekolben,aber bitte was sind denn rennkolben??
@topic
bau das ein was du am günstigsten bekommst, bin zwar bissel gege prox abgeneigt und finde vertex um vieles besser,a ber bei ner dt is das kack egal
und die halten alle genausolange wie andere kolben auch
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sparco: 05.04.2007 12:24.
Dabei seit: 31.01.2006
Herkunft: Marienmünster (15km von Höxter) Motorrad: Yamaha TT 600 S
ich habe grade nen meteor kolben drinne (seit 711 km) und kann mich nicht beschweren läuft einwandfrei habe von einigenb gehört und gelesen, dass der schlecht sein soll und von manchen das der sehr gut sein soll ich bin gespannt wieviel der hält. Vorher war nen ori. und der hat sehr lange gehalten rund 24500 km und dann ist mir wie bei pigdog nen stück zischen den kolbenringen weggebrochen
aber irgendwann muss ja auch der mal im arsch gehen
gruß René
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TT 600 S einfach nur robust
Habe noch Dt-Teile günstig abzugeben muss alles weg pn an mich !
Original von DtRené
Vorher war nen ori. und der hat sehr lange gehalten rund 24500 km und dann ist mir wie bei pigdog nen stück zischen den kolbenringen weggebrochen
aber irgendwann muss ja auch der mal im arsch gehen
gruß René
Ja, nur blöd dass mein Yamaha-kolben nur knapp 10.000 gehalten hat
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