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DT oder MZ? Need help!! :( Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » kikifendt Tuning-Freak Dabei seit: 20.10.2004 Motorrad: DT 125 RE´04/DT 80 LC II´96 Und ob das hinkommt. Ich komme mit Reserve ca. 250 km. __________________ YAMAHA DT 125 RE YAMAHA RACING BLUE Offen Verchr. Hitzeschutz YAMAHA HP´s YAMAHA Rahmen-u. Motorschutz Wirth Gabelfedern STAGE 6 DZM m. Temp. Anz. 16.05.2007 20:59 Supermotobasti Newbie Dabei seit: 11.04.2007 Herkunft: 31157 Sarstedt Motorrad: DT 125 mit TDR 125 Fahrwerk RE: DT oder MZ? Need help!! :( das is garkeine frage. ich rate zur dt. der 2 takter is einfach spritziger. schei auf die spritkosten. ich fahre meine mit 4 liter verbrauch oder wenn ich schneller unterwegs bin verbrauche ich auch mal 6,5 liter. es kommt drauf an ob du nur am hahn drehst oder auch mal früh schalten kannst. und wenn nimm ne supermoto. is viel geiler. gruß basti! 16.05.2007 21:10 Supermotobasti Newbie Dabei seit: 11.04.2007 Herkunft: 31157 Sarstedt Motorrad: DT 125 mit TDR 125 Fahrwerk hey kikifendt! häng dir doch nen eimer an den auspuff um den produzierten sprit aufzufangen, oder hör auf dein moped dur die gegend zu schieben. 250 km kannste mir nich erzählen. wenn ich sparsam fahre dann is bei 180 km schluss. basti 16.05.2007 21:14 SkyX Bullen-Vernascher Dabei seit: 22.02.2006 Herkunft: Hes Motorrad: Dt125X Auto: Benz 230E W124 250km nie im leben außer du hast nen kleinen motor drinne^^ ich kauf dir des net ab __________________ Meine Dt125X 05 Blau/Schwarz cooming Wer nicht suchtDer findet NIX 16.05.2007 21:21 kikifendt Tuning-Freak Dabei seit: 20.10.2004 Motorrad: DT 125 RE´04/DT 80 LC II´96 Zitat: Original von Supermotobasti hey kikifendt! häng dir doch nen eimer an den auspuff um den produzierten sprit aufzufangen, oder hör auf dein moped dur die gegend zu schieben. 250 km kannste mir nich erzählen. wenn ich sparsam fahre dann is bei 180 km schluss. basti Dein Problem, wenn du´s nicht glaubst. Es ist aber so. Vielleicht kannst du einfach nicht sparsam fahren??? __________________ YAMAHA DT 125 RE YAMAHA RACING BLUE Offen Verchr. Hitzeschutz YAMAHA HP´s YAMAHA Rahmen-u. Motorschutz Wirth Gabelfedern STAGE 6 DZM m. Temp. Anz. 16.05.2007 21:46 Supermotobasti Newbie Dabei seit: 11.04.2007 Herkunft: 31157 Sarstedt Motorrad: DT 125 mit TDR 125 Fahrwerk so sparsam kannste keinen 2 takter fahrn. ich kann mir das nur so erklären, dass du durch die landschaft schleichst und keinen spaß am fahren hast. den 2 takter musste doch drehen um leistung zu haben also kann mir keiner sagen er schafft 250 km mit ner dt! basti 16.05.2007 21:56 matterno Pizza is love, Pizza is life Dabei seit: 03.04.2006 Herkunft: Bremen Motorrad: F800GS 1/8 Gas, Beschleunigung wie ein 8-Takter und schalten bei 4000 __________________ Spiel mir das Lied vom gradverzahnten Getriebe 16.05.2007 22:50 Flopp advanced Tuner Dabei seit: 12.04.2004 Herkunft: Röbel Motorrad: Gas Gas ec 300 Also ich finde das zu anfangen die yamaha Dt einfach top ist , ich wollte sowieso immer bisschen ins gelände und schneller unterwegs sein also 2t dabei hält die dt auch echt noch ziehmlich lange . mit ner 1254t wäre ich glaub ich zugrunde gegangen zumal die 2jahre moped fahren echt geil sind.... 17.05.2007 10:56 kikifendt Tuning-Freak Dabei seit: 20.10.2004 Motorrad: DT 125 RE´04/DT 80 LC II´96 Zitat: Original von Supermotobasti so sparsam kannste keinen 2 takter fahrn. ich kann mir das nur so erklären, dass du durch die landschaft schleichst und keinen spaß am fahren hast. den 2 takter musste doch drehen um leistung zu haben also kann mir keiner sagen er schafft 250 km mit ner dt! basti Ich sagte ja, euer Pech, wenn ihr´s nicht glaubt. Es ist auch immer die Frage, ob man´s drauf hat, einen Motor im optimalen Drehzahlbereich, angepasst an den Leistungsbedarf zu fahren. Was bringt´s mir denn, den Motor in Drehzahlregionen zu bewegen, wo die Leistung und das Drehmoment schon wieder nachlassen? Nix außer Spritverbrauch. Viele hier machen das um Aufsehen zu erregen. Was ich noch ergänzen möchte: Ich schalte nicht bei 4000 U/min. Ich fahre immer im guten Drehzahlmix und so, dass ich immer die passende Drehzahl zum Leistungsbedarf hab. Ich fahre sie auch öfter mal aus. (135 - 140 km/h) __________________ YAMAHA DT 125 RE YAMAHA RACING BLUE Offen Verchr. Hitzeschutz YAMAHA HP´s YAMAHA Rahmen-u. Motorschutz Wirth Gabelfedern STAGE 6 DZM m. Temp. Anz. 17.05.2007 12:34 Seiten (4): « vorherige 1 2 3 [4] Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

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