Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Es wird doch wieder eine DT
So.
Die Entscheidung über meine nächste Karre ist wohl getroffen.
Da zur Zeit bei meinem Führerschein was dazwischen gekommen ist und ich den jetzt erstmal nen bisschen sausen lasse (zur Zeit nicht so viel Zeit, mache ihn dann nebenbei irgendwann), habe ich mir überlegt, wieder eine 125iger zu zulegen.
Ich habe erst überlegt, ob eine 4Takt oder eine 2Takt.
Mit meiner DT (ich hatte eine von ´01) war ich total zufrieden.
Jetzt sollte es aber eine von ´05-´06 sein. Farbe ist mir egal, aber so wenig Km wie möglich. Leider kann man diese ja nicht mehr neu kaufen. Deswegen gucke ih eben schon viel bei Mobile/Motoscout. Mal sehen ob ich da eine gute finde.
Aber mal jetzt zu den fragen. Wie gesagt habe ich den Motorradschein noch nicht, ich kann die DT ja trotzdem offen anmelden oder ?
ICh wollte dann noch eine Komplettanlage mit ABE drunter hauen. (Hatte in meiner 125iger Zeit auf ABE geschissen, aber jetzt soll doch ziemlich alles mit sein). Aber an den neuen Modellen muss man ja eh nicht mehr so viel verändern, damit sie richtig schick da stehen.
Also wollte sie dann offen anmelden. Da die 130-140 was sie dann laufen wird dicke ausreichen und ich eh nicht so oft fahren werde. Von daher wird das schon und ich spar halt nen bissl Geld, weil sie ja in der Versicherung/Steuern ziemlich billig ist.
Dabei seit: 31.05.2007
Herkunft: Sächsische Schweiz
hy
du kannst die neueren dt´s offen mit 108km/h (11KW/15PS) zulassen! falls die dt die du kaufst noch gedrosselt sein sollte,dann kannst du das gutachten unter yamaha-motor.de unter motoräder und dann gutachten runterladen und ausdrucken
da die nicht mehr als 15PS hat musst du nur versicherung bezahlen, keine steuern (erst über 15PS)
Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Themenstarter
Wieso haben die denn nur noch 15PS ?
Die alten hatten ja mehr. Wusste gar nicht, dass sie "nur noch" 15PS haben.
Naja aber wenn sie original mit 108km/h eingetragen ist, dann noch eine andere Anlage drunter, dann sollten die 130 ja drin sein, oder fahren die neuen auch net mehr so schnell ?
Wie gesagt, kannte mich nur mit der alten einigermaßen aus.
Aber was mir eben einfällt, wenn ich eine andere Anlage dran mache, dann habe ich ja mehr als 15PS, somit würden dann auch Steuern fällig werden oder ?
Dabei seit: 31.05.2007
Herkunft: Sächsische Schweiz
Zitat:
Original von DT-125-R
Wieso haben die denn nur noch 15PS ?
Die alten hatten ja mehr. Wusste gar nicht, dass sie "nur noch" 15PS haben.
Naja aber wenn sie original mit 108km/h eingetragen ist, dann noch eine andere Anlage drunter, dann sollten die 130 ja drin sein, oder fahren die neuen auch net mehr so schnell ?
Wie gesagt, kannte mich nur mit der alten einigermaßen aus.
Aber was mir eben einfällt, wenn ich eine andere Anlage dran mache, dann habe ich ja mehr als 15PS, somit würden dann auch Steuern fällig werden oder ?
die haben 15PS eingetragen...wenn du ne andere anlage dranmachst,dann haste ja den kat nicht mehr dran, somit kannste die selbe leistung wie eine ´01er erreichen!
naja du kannst die neueren nicht über 15PS zulassen,d.h. wenn die ganz offen ist, fährste so oder so illegal
Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Themenstarter
Wenn ich die jetzt mit 15PS offen anmelden würde, sprich mit den 108km/h. Wenn ich dann noch eine andere Anlage drunter haue, z.B. Arrow mit ABE und dann angehalten werde, wäre es ja illegal. Aber ich denke mal, checken wird das eh keiner. Wenn sie mit 108km/h eingetragen ist, wird sie ja ihre 120km/h locker laufen.
Dadurch das ABE für die Auspuffanlage besteht, werden die Bullen das bestimmt nicht checken.
Oder wie seht ihr das ?
Stehe eben zwischen den Gedanken.
DT wäre natürlich besser als so eine 4-Takt, 1.kenn ich mich mehr aus, 2.macht es mir viel mehr spaß zu fahren und 3. hat sie auch nen bissl mehr Dampf.
Außerdem ist sie noch billiger in der Anschaffung.
Wenn ich sie offen anmelde, brauch ich ja für die Abgasuntersuchung nur die Ori-Anlage drunter klatschen (mit Kat) und dann müsste ich ja die Abgasnorm auch erfüllen und brauch da nichts zu bezahlen oder ?
Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Themenstarter
hmm, dass ist ja kacke.
Wenn ich die E-Drossel drin lasse und die Anlage drunter habe, dann fahr ich ja quasi gedrosselt. Das ist ja auch scheiße.
Hmm, mal sehen wie ich das machen werde.
Dabei seit: 15.08.2007
Herkunft: Bayern-> Ostallgäu Moped: Yamaha DTX `06 Motorrad: Dt 125 x BJ 06
Zitat:
Original von DT-125-R
hmm, dass ist ja kacke.
Wenn ich die E-Drossel drin lasse und die Anlage drunter habe, dann fahr ich ja quasi gedrosselt. Das ist ja auch scheiße.
Hmm, mal sehen wie ich das machen werde.
ja des ist egal ob du ne alte dt hast oder ne neue das gestzt in deutschland ist halt a1 unbegrenzt kmh aber 15 ps
Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Themenstarter
Zitat:
Original von ~coEx-DTX~
Mach die Arrow Anlage dran, hab immer brav den ABE Wisch dabei und keine Bulle wirds merken
Das war bei mir auch der Mist, wollte die DT mit mehr als 15 PS anmelden und der Heini vpm Tüv meinte das geht net...
Ja genauso denke ich auch. Werde die offen anmelden, also mit 15PS und dann einfach ne Arrow drunter klatschen und ABE mitführen.
Die 04´er haben E-Drossel und Krümmerdrossel oder ?
du kannst die neueren dt´s offen mit 108km/h (11KW/15PS) zulassen! falls die dt die du kaufst noch gedrosselt sein sollte,dann kannst du das gutachten unter yamaha-motor.de unter motoräder und dann gutachten runterladen und ausdrucken
Also, ich hab mein Mopped selber entdrosselt, wenn ich mir nun das Teilegutachten da runterlade muss ich dann mit dem UND MOPPED (?) zum TÜV und was machen die dann?
Oder brauch ich nur das Teilegutachten , muss damit zum TÜV oder brauch ich nur das Gutachten und kann damit gleich zur Zulassungstelle das die mir da ausm Fahrzeugschein die Drossel streichen ?
Dabei seit: 13.06.2006
Herkunft: Diez nähe Limburg Motorrad: DT125X
Zitat:
Original von DT-125-R
Zitat:
Original von ~coEx-DTX~
Mach die Arrow Anlage dran, hab immer brav den ABE Wisch dabei und keine Bulle wirds merken
Das war bei mir auch der Mist, wollte die DT mit mehr als 15 PS anmelden und der Heini vpm Tüv meinte das geht net...
Ja genauso denke ich auch. Werde die offen anmelden, also mit 15PS und dann einfach ne Arrow drunter klatschen und ABE mitführen.
Die 04´er haben E-Drossel und Krümmerdrossel oder ?
Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Themenstarter
Also muss ich die Regel im Monat genau abpassen
Dann muss ich mal gucken, dass ich vielleicht gleich eine finde mit offener CDI, damit spar ich ja nochmal einiges an Geld.
Krümmerdrossel komme ich ja so ran, ohne den Krümmer zu öffnen oder ?
Also nur Krümmer abschrauben und den Trichter raus dremeln oder sonst was ? Dann zum TÜV und alles so Vorführen ? Was muss man denn dahin alles mitnehmen ?
Dabei seit: 13.06.2006
Herkunft: Diez nähe Limburg Motorrad: DT125X
Ja, so kannste das machen. In der Werkstatt ist glaube sogar ne Anleitung dafür.
Lass Tüv am besten bei einem Yamaha Händler machen, musst nix weiters mitrbringen als die Papiere und wenn du schon ne Auspuffanlage mit ABE hast noch die ABE un den Nachweiß der Leistungsteigerung das wars eig.
Dabei seit: 23.10.2004
Herkunft: Grasleben Motorrad: Yamaha DT 125 R
Themenstarter
Die Anlagge mit ABE will ich ja gerade nicht mit angucken lassen.
Sonst komme ich ja über diese 15PS.
Ich mach nur die elek. Drossel raus und die Krümmerdrossel und dann führe ich sie vor.
Danach dann ne andere Anlage drunter, dass checkt sowieso keiner.
Dabei seit: 31.05.2007
Herkunft: Sächsische Schweiz
btw... die neuen dt´s haben immer eine offene blackbox verbaut!
schau dir das mal unter "werkstatt" an
wenn die DT dann offen zugelassen ist und ne arrow anlage mit abe drunter ist,wird das mit sicherheit keiner merken! und beim tüv machste einfach die ori anlage drunter und fertig ist der lack
