Dabei seit: 11.07.2005
Herkunft: Aus der schönsten Stadt der Welt Motorrad: Dt 125 R bj. 98
Yz 450 zulassen??
Moin Jungs,
nach langer Zeit abwesenheit und ohne Motorrad, melde ich mich hier auch mal wieder zu Wort.
Also ich habe vor mir ne 450 Yz zuzulegen und diese auf Supermoto umzubauen.
Nun Meine fragen, bekomme ich das Ding zugelassen, was brauche ich dafür (Gutachten, Bescheinigungen etc.), und was würde mich der Spaß ca. kosten mit allem drim und dran?
Hat schon jemand erfahrung mit sowas?
Bitte keine Sprüche wie "die ist nicht für die straße gemacht usw."
DAnke schonmal im voraus.
MfG
Bluthorst
__________________ Dieser Beitrag wurde 16345 mal editiert, zum letzten Mal von Gott: 07.10.264 v. Chr 19:22.
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Zitat:
Original von Rafi
der dustin! ich glaubs nich!
möglich is das alles, wird sich in der preislage von 1500-2000€ bewegen.
mein tip: meld dich ma beim sven kiedrowski, der baut dir rmz 450 auf sumo um. sone rmz is auch deutlich günstiger.
da bekommste was mit zulassung für ca 6000 neu
und die neue rmz hat ja auch schon einspritzung
@ hollowman: wenn man keine ahnung hat, einfach mal die fresse halten!
warum sollte ne 450er 4t durch die abgaswerte fallen? die richtlinien f+r motorräder sind so lasch...
Nicht gleich wieder beleidigend werden.... ich hab nur meine Meinung gesagt und ich bin trotzdem der Meinung dass du da nicht ohne weiteres durchkommen wirst...
Dabei seit: 11.07.2005
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Themenstarter
ach rafi, ich glaub wir sollten mal bei nen obstler in der kiese drüber reden ;)
ne ich könnt ne yz bj. 07 bekommen wenig gelaufen, gut geflegt, für 3500.
find die schon ganz geil und der preis erscheint mir auch gut.
bloß ne zulassung dafür zu bekommen ist das problem, möglich ist es das hab ich schon gelesen und nen 1000er würd ich dafür auch hinblättern.
hab da mal was von nen mustergutachten gehört, das wenn jemand sowas hat man die recht einfach zugelassen bekommen soll und gar nicht mal so teuer. weiß da einer was von?
@ rafi: rmz 450 klingt gut, gibstst dazu ne internetseite?
__________________ Dieser Beitrag wurde 16345 mal editiert, zum letzten Mal von Gott: 07.10.264 v. Chr 19:22.
Original von Bluthorst
bloß ne zulassung dafür zu bekommen ist das problem, möglich ist es das hab ich schon gelesen und nen 1000er würd ich dafür auch hinblättern.
hab da mal was von nen mustergutachten gehört, das wenn jemand sowas hat man die recht einfach zugelassen bekommen soll und gar nicht mal so teuer. weiß da einer was von?
Beim Local MX Dealer stand mal ne 450er YZ mit SM Umbau und Zulassung - das war aber vor 4 Jahren und ich hab zu der Karre nix weiter gefragt
Original von Bluthorst
bloß ne zulassung dafür zu bekommen ist das problem, möglich ist es das hab ich schon gelesen und nen 1000er würd ich dafür auch hinblättern.
hab da mal was von nen mustergutachten gehört, das wenn jemand sowas hat man die recht einfach zugelassen bekommen soll und gar nicht mal so teuer. weiß da einer was von?
Beim Local MX Dealer stand mal ne 450er YZ mit SM Umbau und Zulassung - das war aber vor 4 Jahren und ich hab zu der Karre nix weiter gefragt
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Themenstarter
Also dann werde ich gleich mal beim händler nachfragen und der tüv ist auch gleich nebenan, da frag ich auch einfach mal.
joa ist schon nen haufen kohle, aber dafür hat man was einzigartiges, was kein anderer fährt, das währe es mir wert. außerdem finde ich die yz noch ein wenig geiler als die lc4.
sumo radsatz und umbau würde eh erst etwas später kommen, wenns urlaubsgeld gibt, oder unsere tarifverhandlungen gut ausgehen
hahaha Lokführer sein ist geil
naja ich fahre gleich mal los und dann berichte ich nachher
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Themenstarter
so, yamaha händler sagt ich soll beim tüv fragen.
gesagt getan, der freundliche tüv mitarbeiter sagte mir ich soll mir von yamaha son EU Abgasgutachten besorgen, er sagte da die wr ja den selben motor hat würde so eins auch langen.
dann halt verkehrstauglich machen Lich, Blinker Reifen etc. alles was dazugehört.
Dann soll ich zum ADAC für 10 euro nen leistungsgutachten erstellen lassen.
dann ab zum tüv - einzelabnahme um die 120 euro.
joa und schon bekomme ich meine papiere und kann zur zulassungsstelle zum anmelden.
er sagte sowas hat schonmal einer bei ihm gemacht mit ner crf 450 soll gar keine große nummer sein.
__________________ Dieser Beitrag wurde 16345 mal editiert, zum letzten Mal von Gott: 07.10.264 v. Chr 19:22.
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
Ob Fahrradtacho oder so ist ziemlich egal, hauptsache er hat eine Beleuchtung.
PS:
Tacho ist das kleinste Problem...
wenn man die Lichtanlage nicht grade über eine Batterie laufen lassen will (einfachste möglichkeit fürn Tüv), dann kann man sich erstmal die WR Lichtmaschine besorgen..
Von Bremslichtschaltern und Leerlaufsensor ganz abgesehen...
ein wirklich 'wasserdichter' Umbau ist sauviel Arbeit...
__________________ silence is better than bullshit
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: MUC/München Motorrad: KTM SX-F 450
und dämlich...
Da reicht das Geld für eine WR + Felgensatz+Bremsanlage + Anlage + YZF CDI nur kein Stundenlanger Umbau/Einbau + Tagelange Schererreien mit Behördengängen etc.
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Themenstarter
also nen kabelbaum von ner wr gibtst auch schon ganz günstig da ist alles dran, leerlaufsensor usw. ne acerbis lampenmaske mit e-nummer, rücklicht mit nummer und kz-beleuchtung, blinker, spiegel joa ne andere lichtmaschine und das wars ja eigentlich schon.
hab gerade nochmal mit der dekra gesprochen, der sagt ich könnt mir auch papiere von ner wr kopieren und die übernehmen die daten davon, weil rahmen und motor ja gleich sind. dann ein leistungsgutachten und gut ist.
es gibt nix was nicht machbar währe
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Yz 450 zulassen??
