Dabei seit: 06.07.2008
Herkunft: im schönsten Teil Frankens Motorrad: DT125R ('01), R1150GS ADV('03)
Pulverbeschichten
Hallo zusammen,
falls das schon irgendwo gefragt wurde tut es mir leid, ich hab nichts passendes gefunden.
Ich möchte meine Schwinge und die unteren Teile der Federgabel (die original in diesem Silber Farbton lackiert sind) schwarz pulverbeschichten lassen.
Jetzt hab ich zwar schon öfters im Forum gelesen, dass man beim Rahmen hinterher die Nummer etwas schwerer erkennt, aber wie siehts mit den Gewinden aus, den Stellen wo die Kugellager normalerweise sitzen und was muss ich an den Stellen machen, wo die achse durchläuft/befestigt wird (an der Gabel).
Danke schonmal für eure Hilfe
__________________ „Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.“
Grüße dich, meine Schwinge bringe ich heute Abend zum Pulvern... eigentlich mein ganzes Moped ausser die Gabel:
Die Lagersitze habe ich alle mit Gewindestangen und Messing-U-Scheiben dicht gemacht.
Gewinde musst du nach dem Pulverbeschichten sowieso nachschneiden. Oder du lässt Schrauben in jedem Gewinde, dann bricht dir an der äußeren Kante aber hinterher die Beschichtung ab.
pass aber auf, paar Gewinde wie das vom Gleichrichter sind Sacklochgewinde, da musste fast ne Schraube reinmachen, weils scheiße zum Nachschneiden ist
__________________ Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann. Wilhelm Busch
Original von Bauscht
alle gewinde und lagersitze zu machen.
so lange die nummer halbwegs ablesbar ist sollte es kein probleme geben.
War ich doch tatsächlich letzte woche bei der örtlichen Polizei.
Wichtig ist das TypenSCHILD, die nummer kann jeder da reinhauen die ist nicht so wichtig.
Dabei seit: 29.12.2008
Motorrad: Yamaha DT 125 RN 1998
Zitat:
Original von Soulfly
Zitat:
Original von Bauscht
alle gewinde und lagersitze zu machen.
so lange die nummer halbwegs ablesbar ist sollte es kein probleme geben.
War ich doch tatsächlich letzte woche bei der örtlichen Polizei.
Wichtig ist das TypenSCHILD, die nummer kann jeder da reinhauen die ist nicht so wichtig.
Macht eigentlich auch Sinn. Schlagzahlen hat jeder zu Hause. Das Typenschild selbst nachmachen da wird es dann schon schwieriger.
__________________ Nicky Hayden 69
*30. Juli 1981 + 22. Mai 2017
Ja bei der Polizei vielleicht aber beim Tüv ist es genau anderes herum, die wollen die Eingeschlagene Nummer sehen. Das Typschild kann man ja von jedem anderen Fahrzeug dran machen, die Eingeschlagene Fahrgestellnummer nicht. Ist ja beim Auto auch nicht anders...
Kenne das auch von nem Kumpel mit seinem Quad, der hat zwar die Fahrgestellnummer drin aber kein Typschild. Und der Tüv Prüfer sagte das Typschild kann man Blanko Kaufen und selber Beschriften... wenn sich das jeder selber machen kann, wird die Fahrgestellnummer immer Ausschlaggebend sein.
will kein extra thread aufmachen,aber weiß jemand von euch wieviel es ca. kostet das den schutz vom krümmer verchromen zu lassen?dieses kleine dreieck mit löchern drin wisst schon
hat das schonma wer gemacht von euch mit was muss man da rechnen?
Dabei seit: 20.01.2007
Herkunft: Stuttgart wohn aber in der nähe von bad hersfeld Motorrad: yamaha dt 125re,yz 250,ktm640
bist du blöd
nein weil das chrom eine haftschicht braucht worauf es sich anheften kann. das geht bei stahl net und deswegen venickelt man erst und dann verchromen. für alle besser wisser hab es jetzt leicht ausgedrückt könnte es jetzt auch werkstoffgerecht ausdrücken
__________________ Wir Supermotofahren binden den Supersportlern noch in den Kurven die Schnürsenkel
Dabei seit: 06.07.2008
Herkunft: im schönsten Teil Frankens Motorrad: DT125R ('01), R1150GS ADV('03)
Themenstarter
Werde meine Schwinge jetzt in den nächsten Tagen zum pulvern geben...
Die Lagersitze werde ich alle wie ihr es gesagt habt mit Gewindestäben und Blechen oder Beilagscheiben abdecken.
Aber wie kann ich diese Stellen hinterher vor Rost schützen?
Kann ich da nach dem Pulverbeschichten einfach n bischen Lack auf die "blanken" Lagersitze streichen (sind ja eig Passungen)?
Dann wollte ich auch noch wissen, wie ich die Radnaben "vorbereiten" soll.
Auch die Öffnung mit Beilagscheiben verschließen?
Sind ja aus Alu, also hab ich keine Rostprobleme... aber vll gibts ja noch andere Möglichkeiten.
@Soulfly: Kommt drauf an, was der Spaß pro Felge kosten würde.
Wollte meine Felgen zwar auf jeden Fall schwarz machen, aber ob im Moment das Geld reicht weiss ich nicht.
__________________ „Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.“
Original von Mahatma
@Soulfly: Kommt drauf an, was der Spaß pro Felge kosten würde.
Wollte meine Felgen zwar auf jeden Fall schwarz machen, aber ob im Moment das Geld reicht weiss ich nicht.
Ich habe momentan eher das Problem den Chrom von den Felgen zu bekommen. Mein Sandstrahler meinte das das Chrom nur etwas Mattiert werden würde, so aber nicht zum Strahlen sei.
Durch welches Verfahren bekomme ich die Felgen denn Blank?
