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Zum Ende der Seite springen Ritzel
Autor
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FrozenFox
Mit ABE-Fahrer


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Dabei seit: 15.05.2013
Herkunft: Kreis Unna
Motorrad: Yamaha DT 125 R



Ritzel Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag einem Moderator melden Zum Anfang der Seite springen

So wie es in der Überschrift steht geht es um Ritzel. Keine Ahnung ob ihr es mitbekommen habt, aber ich bin neu und werde noch des öfteren hier nach was Fragen. Auch werden immer wieder eiin paar blöde Fragen(so wie diese) kommen ROFL . Was macht das ritzel? Was ist besser? Groß oder Klein?
Hoffe ihr seit euch nicht zu schade mir zu antworten;)

__________________
biggrins
28.05.2013 14:33 FrozenFox ist offline Beiträge von FrozenFox suchen Nehme FrozenFox in deine Freundesliste auf
Säschboy
Tuning-Freak


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Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan
Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)



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Je kleiner desto bessere Beschleunigung. Je größer desto Höhere Endgeschwindigkeit (das Geist aber nicht dass deine DT dann 200 km/h läuft weil die Leistung dann nichtmehr reicht).
28.05.2013 14:38 Säschboy ist offline E-Mail an Säschboy senden Beiträge von Säschboy suchen Nehme Säschboy in deine Freundesliste auf
taybeat
zum Händler-Renner


Dabei seit: 13.10.2012
Herkunft: Stuttgart
Motorrad: Yamaha DT125X Bj.05



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Das Ritzel ist für die Übersetzung verantwortlich.
Größeres Ritzel --> mehr Endgeschwindigkeit
Kleineres Ritzel --> mehr Beschleunigung
Das originale Ritzel hat 16 Zähne. Wenn du nicht gerade die ganze Zeit Enduro fährst,
würde ich einfach das 16er drauf lassen, ist am Besten.
28.05.2013 14:39 taybeat ist offline E-Mail an taybeat senden Beiträge von taybeat suchen Nehme taybeat in deine Freundesliste auf
Spogi
Tuning-Freak


Dabei seit: 11.11.2012
Motorrad: DT 125R '99



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Desto größer das Ritzel, desto kleiner die Leistung, aber höhere Geschwindigkeit ;)
Desto kleiner das Ritzel, desto größer die Leistung, aber kleinere Geschwindigkeit ;)


Hoffe ich konnte helfen :)

MfG

//EDIT: Uuups kam zu spät biggrins

__________________
DT, oiiidaa!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Spogi: 28.05.2013 14:40.

28.05.2013 14:39 Spogi ist offline E-Mail an Spogi senden Beiträge von Spogi suchen Nehme Spogi in deine Freundesliste auf
FrozenFox
Mit ABE-Fahrer


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Dabei seit: 15.05.2013
Herkunft: Kreis Unna
Motorrad: Yamaha DT 125 R

Themenstarter Thema begonnen von FrozenFox


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Ok, danke!

__________________
biggrins
28.05.2013 14:40 FrozenFox ist offline Beiträge von FrozenFox suchen Nehme FrozenFox in deine Freundesliste auf
Manu46
Moderator


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Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC



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Die Suche oder Google hätte es dir auch liebend gern beantwortet, auch als Tipp für folgende Fragen. Zwinkern
28.05.2013 15:02 Manu46 ist offline E-Mail an Manu46 senden Beiträge von Manu46 suchen Nehme Manu46 in deine Freundesliste auf
FrozenFox
Mit ABE-Fahrer


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Dabei seit: 15.05.2013
Herkunft: Kreis Unna
Motorrad: Yamaha DT 125 R

Themenstarter Thema begonnen von FrozenFox


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hab ich ja auch erst gesucht, aber nach 20min erfolgloser suche hab ich aufgegeben, da ich nichtmal genau wusste was ich für einen suchbegriff eingeben sollte. bei ritzel funktion etc. kamen immer nur foren wo welche gefragt haben, welches das beste ist...

__________________
biggrins
28.05.2013 15:07 FrozenFox ist offline Beiträge von FrozenFox suchen Nehme FrozenFox in deine Freundesliste auf
blaumann
Bullen-Vernascher


Dabei seit: 24.10.2012



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Du kannst auch genauso das Kettenrad (hinten) in der Größe ändern.
Dabei sind dann kleinere Schritte möglich.

Hier kannst du die theorethischen Geschwindigkeiten mit verschiedenen Übersetzungen berechnen: http://www.needless.eu/rechner.html

Die nötigen Daten stehen normal in der Anleitung vom Moped.

Bei Höherlegungen oder aus anderen Gründen ist ein größeres Ritzel auch manchmal nützlich damit die Kette nicht so sehr an der Schwinge schleift.
28.05.2013 15:58 blaumann ist offline E-Mail an blaumann senden Beiträge von blaumann suchen Nehme blaumann in deine Freundesliste auf
Säschboy
Tuning-Freak


images/avatars/avatar-9015.jpg

Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan
Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)



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Zitat:
Original von Spogi
Desto größer das Ritzel, desto kleiner die Leistung, aber höhere Geschwindigkeit ;)
Desto kleiner das Ritzel, desto größer die Leistung, aber kleinere Geschwindigkeit ;)


Hoffe ich konnte helfen :)

MfG

//EDIT: Uuups kam zu spät biggrins

Die Leistung bleibt eigentlich immer gleiche.
29.05.2013 01:23 Säschboy ist offline E-Mail an Säschboy senden Beiträge von Säschboy suchen Nehme Säschboy in deine Freundesliste auf
[.¥.B.€.®.K!IIÅ
alter Hase


Dabei seit: 03.11.2002
Motorrad: DT125R



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Zitat:
Original von Manu46
Die Suche oder Google hätte es dir auch liebend gern beantwortet, auch als Tipp für folgende Fragen. Zwinkern



http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%9Cbersetzung_(Technik)

__________________
Deté olé
29.05.2013 06:01 [.¥.B.€.®.K!IIÅ ist offline Beiträge von [.¥.B.€.®.K!IIÅ suchen Nehme [.¥.B.€.®.K!IIÅ in deine Freundesliste auf
Manu46
Moderator


images/avatars/avatar-8959.jpg

Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC



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Zitat:
Original von Säschboy
Zitat:
Original von Spogi
Desto größer das Ritzel, desto kleiner die Leistung, aber höhere Geschwindigkeit ;)
Desto kleiner das Ritzel, desto größer die Leistung, aber kleinere Geschwindigkeit ;)


Hoffe ich konnte helfen :)

MfG

//EDIT: Uuups kam zu spät biggrins

Die Leistung bleibt eigentlich immer gleiche.


Mach das eigentlich raus, dann stimmt's.
29.05.2013 08:09 Manu46 ist offline E-Mail an Manu46 senden Beiträge von Manu46 suchen Nehme Manu46 in deine Freundesliste auf
Spogi
Tuning-Freak


Dabei seit: 11.11.2012
Motorrad: DT 125R '99



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Traurig sein Aber aber aber...
Nein mal im ernst, ich habe meine DT 50 M, die ja zum verkauf steht, über das Ritzel gedrosselt. Und danach zog die viel besser...

__________________
DT, oiiidaa!
29.05.2013 08:13 Spogi ist offline E-Mail an Spogi senden Beiträge von Spogi suchen Nehme Spogi in deine Freundesliste auf
Manu46
Moderator


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Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC



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Zog viel besser war, dann aber wohl langsamer!

Nur so zur Info, Leistung ist Arbeit pro Zeit...

So übersetzt ein anderes Ritzel die Leistung nur in einem anderen Verhältnis...
29.05.2013 08:21 Manu46 ist offline E-Mail an Manu46 senden Beiträge von Manu46 suchen Nehme Manu46 in deine Freundesliste auf
Spogi
Tuning-Freak


Dabei seit: 11.11.2012
Motorrad: DT 125R '99



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Ah ok :) Danke für die Erklärung biggrins

__________________
DT, oiiidaa!
29.05.2013 08:27 Spogi ist offline E-Mail an Spogi senden Beiträge von Spogi suchen Nehme Spogi in deine Freundesliste auf
2räderberührenseele
Newbie


Dabei seit: 02.06.2013



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Also habe ich richtig gedacht nur ans falsche Teil gedacht..
Danke

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 2räderberührenseele: 12.06.2013 22:05.

11.06.2013 22:02 2räderberührenseele ist offline Beiträge von 2räderberührenseele suchen Nehme 2räderberührenseele in deine Freundesliste auf
Manu46
Moderator


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Dabei seit: 16.04.2010
Herkunft: Oberbayern
Motorrad: Kreidler Florett RMC



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Zitat:
Original von 2räderberührenseele
Nur mal ne Frage:
Warum ist die Höchst/Endgeschwindigkeit bei einem größerem ritzel höher?
Mit kleinem Ritzel braucht man doch weniger Umdrehungen für eine gewisse Strecke, wie bei einem großem Ritzel..?
Das Ritzel ist doch das Zahnrad, mit dem die Kraft des Motors auf die Radachse übertragen wird?
Mit einem Fahrrad kann man auch schneller Fahren wenn am Hinterrad das kleinste Zahnrad benutzt wird
Klär mich mal auf *Stoß an*


Ist beim Motorrad auch so.
11.06.2013 22:07 Manu46 ist offline E-Mail an Manu46 senden Beiträge von Manu46 suchen Nehme Manu46 in deine Freundesliste auf
Donnervogel1982
Rollerschupser


Dabei seit: 27.08.2010
Herkunft: Rheinland-Pfalz
Motorrad: DT 125 Re



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Zitat:
Original von 2räderberührenseele
Nur mal ne Frage:
Warum ist die Höchst/Endgeschwindigkeit bei einem größerem ritzel höher?
Mit kleinem Ritzel braucht man doch weniger Umdrehungen für eine gewisse Strecke, wie bei einem großem Ritzel..?
Das Ritzel ist doch das Zahnrad, mit dem die Kraft des Motors auf die Radachse übertragen wird?
Mit einem Fahrrad kann man auch schneller Fahren wenn am Hinterrad das kleinste Zahnrad benutzt wird
Klär mich mal auf *Stoß an*


Erstmal Ritzel vornre am motor und Kettenrad hinten hinterrad.

Vorne größer oder hinten kleiner gleich mehr endgeschwindigkeit.

Aber hast wohl nur nen fünfgang Fahrrad gehabt.
11.06.2013 23:12 Donnervogel1982 ist offline E-Mail an Donnervogel1982 senden Beiträge von Donnervogel1982 suchen Nehme Donnervogel1982 in deine Freundesliste auf
F26
zum Händler-Renner


Dabei seit: 05.10.2012
Motorrad: Dt 125



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Ich finde es immer verwirrend wenn Leute schreiben größeres Ritzel oder kleineres Kettenblatt ist gleich mehr Endgeschwindigkeit. Wenn schon muss man sagen die Übersetzung wird länger, weil die Endgeschwindigkeit dadurch nicht diereckt beeinflusst wird.
12.06.2013 14:31 F26 ist offline E-Mail an F26 senden Beiträge von F26 suchen Nehme F26 in deine Freundesliste auf
Säschboy
Tuning-Freak


images/avatars/avatar-9015.jpg

Dabei seit: 30.07.2012
Herkunft: Lampukistan
Motorrad: Husqvarna WR 250 (2010)



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Zitat:
Original von F26
Ich finde es immer verwirrend wenn Leute schreiben größeres Ritzel oder kleineres Kettenblatt ist gleich mehr Endgeschwindigkeit. Wenn schon muss man sagen die Übersetzung wird länger, weil die Endgeschwindigkeit dadurch nicht diereckt beeinflusst wird.

Natürlich wird die Endgeschwindigkeit beeinflusst. Ich hab zb ein 14 oder 15 drauf (weiß nimmer biggrins ) und meine läuft nur noch 110 km/h. Es sollte wohl jedem klar sein dass eine DT keine 160 km/h läuft wenn man sie länger übersetzt...
12.06.2013 15:31 Säschboy ist offline E-Mail an Säschboy senden Beiträge von Säschboy suchen Nehme Säschboy in deine Freundesliste auf
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