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Dieser Beitrag wurde 5 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:35.
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Unwucht am Polrad, Lager bei der Montage zerstört, Ausgleichswelle doch falsch montiert...
Übrigens ist die Ausgleichswelle im Motor drin und nicht im Zylinder.
Weil du schreibst:
| Zitat: |
| Ausgleichswelle ist richtig drin, hab es nochmal überprüft nach dem 1. Testlauf |
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Ein 2 Takter ist auch nicht gerade für seine Laufruhe bekannt. Das die Kiste bis zu einem gewissen Grad vibriert sollte normal sein.
Ferndiagnosen sind immer schwierig aber für mich hört es sich nach dem Klassiker mit der Powerwalze an.
Es kam schon oft vor, dass die Walze nach der Reinigung die ersten Tage/Wochen ordentlich geklappert und Lärm gemacht hat. Das ganze wurde mit wachsenden Schmodder wieder Ruhiger.
Was hast du genau an der Walze bearbeitet?
Läuft der Kolben auch unter Last frei?
Stichwort Ausdehnung etc.
Gruß. Nos
Vom Handy aus gesendet.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:35.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 22:53.
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| Zitat: |
Original von SuMoStef
Unwucht am Polrad, Lager bei der Montage zerstört, Ausgleichswelle doch falsch montiert...
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:36.
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Sind jetzt eh' alles Mutmaßungen.
Denke am besten ist es den Motor noch einmal zu zerlegen. Irgendwas muss ja das Geräusch verursachen oder hast du eine Schraube oder Unterlegscheibe im Krümmer liegenn!?
Hats alles schon gegeben
Gruß.Nos
Vom Handy aus gesendet.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:36.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:37.
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Hi !
Ist uU ein falscher Keil bzw eine nicht tief genug eingefräste Nut in der Kurbelwelle .
Der Keil könnte zur KW Nut zu hoch sein und das Polrad läuft dann außer Mitte .
Kerze raus und via Anlaser oder Hinterrad mal dern Motor drehen , dann solte man etwas sehen wenn es nicht passt .
Grüße Chris
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:44.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:45.
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Hi !
Also wenn es die Lima nicht ist , mache eine Gegenprobe .
Getriebeöl raus , Kühlwasser raus und Kupplungsdeckel runter .
Keze raus und den Motor nochmals am Hinterrad dehen ob jetzt was klappert .
Grüße Chris
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:44.
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Hi !
OK also doch das Polrad , aber in Kollison Lima / Pikups .
Für solche Fälle gibt es Inbus mit halber Kopfhöhe DIN 6912 .
Benötigst aber auch einen speziellen Schlüssel DIN 6911 , mit einem "normalen" machst du diese rund.
Grüße Chris
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Chris 21: 08.07.2018 20:37.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:44.
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Hi !
Alles klar ,
Ride on !
Chris
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von zauberer: 06.02.2019 21:44.
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