Dabei seit: 30.08.2004
Herkunft: Viersen Motorrad: Bandit1200S
Kaufberatung
Hallo Zusammen,
ich brauche mal Eure Hilfe beim Kauf einer DT. Sie soll eigentlich nur dem Spaß dienen (tun sie ja alle :-) ).
Ich fahre seit Jahren Motorrad (Bandit1200S/GSX750R) und möchte nun noch was Leichtes fürs Gelände. Da ich mit 16 damals auch eine DT80LC2 hatte, wollte ich dort anknüpfen.
Ich suche somit eine DT125 die am einfachsten mit Leistung zu versehen ist. Ich habe mich nun durchs halbe Forum gelesen und es scheint eine Menge gedrosselt zu sein. Um mir nun ein "Spaßmobil" fürs Gelände zu bauen hier ein paar Fragen :
1. Welches Baujahr ist das unkomplizierteste zum aufmachen ?
2. Welcher Kubiksatz ist empfehlenswert ?
3. Wer fährt grobstollig und hat Erfahrung ?
Es ist mir also völlig egal, wie die Maschine optisch aussieht, auch die Laufleistung ist irrelevant.
Ich bräuchte eine Antwort wie : Kauf Baujahr 96...
Vielleicht kann man ja pauschal sagen, bei welchem Baujahr die Karre am einfachsten zu tunen ist.
Da ich nun bald 30 bin, möchte ich mir diesen "Jugendtraum" doch noch mal erfüllen und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Dabei seit: 08.09.2002
Herkunft: Nähe Stuttgart (Baden Württemberg) Motorrad: TM 300 Supermoto
"Eigentlich" sind alle dt 125 R von 96 bis 03 gleich ! Allerdings waren die alten nur mechanisch gedrosselt (du brauchts also keien neue CDI beim aufmachen). AUch die Blenden im Krümmer gehen bei den Alten bis glaub BJ 99 einfacher raus ... - mach sie komplett auf, bau nen gia esd dran oder am besten gleich die komplettanlage und bau ab was du nicht brauchst fürs Gelände.
ccm - Sätze :
Es gibt nen 145 ccm Satz. Da wird der orginalzylidner auf 145 ccm aufgebohrt und den 170 ccm. Die Meinungen über den 170er gehn aber ziemlich auseinander - mache meinen er ist schlecht verarbeitet. Drehmoment untenrum bringt er aber auf jeden Fall
Dabei seit: 25.07.2003
Herkunft: Rosbach im schönen Hessen Motorrad: Dt 80 lc2
tkc 80 kann ich empfhelen is tnicht grobstollig abern ganz guter enduro reifen ! bzw schon eventuell etwas stollig ! aber ist okay !fährt auch gut auf der strasse ! udn mitm 170 solltesste dne tacho auch sprengen können !
Dabei seit: 30.08.2004
Herkunft: Viersen Motorrad: Bandit1200S
Themenstarter
Schonmal Danke für die Antworten !
also suche ich bei Baujahr 96-99 ?!
ne andere Frage...warum hat die TDR so eine hohe Leistung ? Sie ist oft mit 25-30PS angegeben...ist das nicht der gleiche Motor ?
Hat vielleicht jemand ne 96-99 zum Verkauf ?
Die DT soll nicht als reines Offroad-Töff umgebaut werden. Sie wird mit meinem Hänger nach Süd-Frankreich bzw. Slowenien gezogen und dort soll sie dem Enduro-Wandern dienen. Eine gewisse Strassentauglichkeit muß also erhalten bleiben...ausserdem sollte sie natürlich zulassungsfähig sein (Licht/elektrik etc.) Daß ich die größeren CCM-Sätze nicht eingetragen bekomme ist klar.
Dabei seit: 08.09.2002
Herkunft: Nähe Stuttgart (Baden Württemberg) Motorrad: TM 300 Supermoto
die 25-30 ps sind halt die wahnvorstellungen der Besitzer. Es gibt auch Aprilia Rs fahrer die meinen ihre 125ger läuft 200 ... man muss eben realistisch bleiben. Der Minarelli Motor der in der dt, lc2, tdr usw verbaut ist kommt komplett offen vielleicht auf 21 - 23 ps (am Motor). Mit Tuning natürlich mehr, aber die 30 ps Grenze wirste nie knacken ...
um die dt mit mehr als 15 ps anzumelden brauchste eh n gutachten von alphatechnik ......
