Dabei seit: 16.04.2006
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha dt 05'
Drehzahldrossel ohne viel aufwand entfernen
Servus
Ich hab eine Yamaha dt Bj. 05, die mit einer Drehzahldrossel gedrosselt ist. Gibt es eine Mögichkeit die Drehzaldrossel ohne viel aufwand zu überbrücken. Hab sie schon mal komplett rausgebaut, ist mir aber doch zu riskant. Wenn es eine Möglichkeit gibt, dann bitte erklärt ihr mir dies doch.
. Soll so einfach wie möglich sein.
Dabei seit: 16.04.2006
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha dt 05'
Themenstarter
ich will sie nicht immer offen haben sondern auch wieder schnell zu machen können. Ich hätt eher an so einen draht oder so etwas ähnlichen gedacht. Wäre das möglch??
Original von Fe!gL!nG
hinter lima in der lüsterklemme das freie loch "füllen" und an masse schließen
er redet hier von der rezahldrossel !!!
das ist doch nur die versteckte
naja es gibt viele die die versteckte auch als drehzahldrossel bezeichnen,
wie ich auch am anfang, weil dies die information von meinem händler war...
wenn er diese wirklich nicht meint tuts mir leid
Dabei seit: 24.07.2005
Herkunft: Bochum Motorrad: Dt 125
Zitat:
Original von PC-Freak112
kann ich den tank einfach hoch klappen oder muss ich was beachten??
Auf die Schläuche achten am besten Benzinhahn zu falls doch abgeht.Und Tank deckel zu ... so dumm wies klingt kenn da so jemanden der hat das ma gebracht den offenen Tank in seiner Gerage umzutreten
Dabei seit: 16.04.2006
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha dt 05'
Themenstarter
Hab mal ne frage.
Wo ist der unterschied zwischen einer e-drossel und einer drehzahldrossel
. Eigentlich sind das zwei paar Stiefel für mich aber mir fällt oft auf das viele keinen unterschied machen.
. Kann ich die drehzaldrossel auch hinter der lima entdrosseln
.
sicha kannste die hinter der lima entdrosseln! ah die meisten rallen einfach netw as sie sagen von den drosseln!
die e-drossel ist die drezahldrossel bei der dt bj 04....
und die "versteckte" e-drossel hinter der lima, steuert die auslasssteuerung anders, genauere erklärung brauch ich ja net gebenb, die gibs auch nur ab bj.04 wiel davor gabs ja die halmondsicheln im krümme,r nur ab bj.04 ist ja kein platz mehr im krümmer wegen dem kat
Dabei seit: 16.04.2006
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha dt 05'
Themenstarter
Könnte mir jemand das mit dem entdrosseln hinter lima so genau wie möglich evtl. mit bildern erklären. Die blöde drehzahldrossel nervt mich langsam. Besonders in den ersten zwei Gängen
.
Original von *DTdriver*
Könnte mir jemand das mit dem entdrosseln hinter lima so genau wie möglich evtl. mit bildern erklären. Die blöde drehzahldrossel nervt mich langsam. Besonders in den ersten zwei Gängen
.
häää? die drezahldrossel dat deine dt nur bis 7500 upm dreht ist aber net hinter der lima, hinter der lima musste nur ein kabel auf masse schleißen (das kabel ist schwraz mit nem klein grüenn strich geht in enm 4 poligen stecker der vom tahco kommt!)
joa sonst bidler, musst mal nahc suchen gibt enn großen thread!
Dabei seit: 16.04.2006
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha dt 05'
Themenstarter
Is mir schon klar das die Drehzahldrossel nicht hinter der lima ist
. Also wenn ich das schwarz-grüne kabel auf masse lege, dann ist mein moped offen, oder?
. Wenns das is dann schon mal danke vorab.
Dabei seit: 16.04.2006
Herkunft: Bayern Motorrad: Yamaha dt 05'
Themenstarter
Wie soll ich es dann entdrosseln ohne gleich die Sitzbank, Tank,... etc. zu entfernen, um die drehzahldrossel raus zunehemen. Mir wäre es am liebsten so einfach wie möglich die drossel zu umgehen
Original von DTFetzer
Ne, ist dann nicht offen, die zieht um einiges besser, aber die geht dann auch nich schneller
weiso eght die net schneller?
die drezahdlrossel hat er doch shcon raus, wnen er die drezahdlrossel nochd rin hat, würd das entdrosseln hinter der lima eh fats nix bringen, die geht ohne lima 110 und mit locker 130