Dabei seit: 10.09.2004
Herkunft: Oberschopfheim Motorrad: Yamaha DT 125R
Komisches Geräusch schnell Hilfe erwünscht
Hi,
Bin heute so von der Schule normal heimgefahren, auf jedenfall daheim abgestellt und nachmittags nochmals weggefahren. Auf jedenfall hört sie sich jetzt an als ob ich ohne Auspuff fahre. Habe schon geschaut es stimmt alles aber trotzdem ist sie so laut, woran kann das liegen? Und während der Fahrt hört man auch immer so ein knacken was kann das sein?
Dabei seit: 30.11.2005
Herkunft: Bayerischer Wald (bin aba OSSI) Motorrad: Golf II
RE: Komisches Geräusch schnell Hilfe erwünscht
Zitat:
Original von Yamaharacer
Hi,
Bin heute so von der Schule normal heimgefahren, auf jedenfall daheim abgestellt und nachmittags nochmals weggefahren. Auf jedenfall hört sie sich jetzt an als ob ich ohne Auspuff fahre. Habe schon geschaut es stimmt alles aber trotzdem ist sie so laut, woran kann das liegen? Und während der Fahrt hört man auch immer so ein knacken was kann das sein?
Dabei seit: 10.09.2004
Herkunft: Oberschopfheim Motorrad: Yamaha DT 125R
Themenstarter
und was bedutet Krümmerring? Das ist doch sicher das er lauter wird, schadet das der Maschine wenn ich es weg lasse? Und der Kolbenring? Wo ist der und was macht der?
Dabei seit: 05.05.2006
Herkunft: Heldburg Motorrad: Yamaha DT 125 R [4BL]
...hmm...
Moin,
ich denke mal der soll den Krümmer am Zylinder zentrieren und abdichten.
Ich würde lieber nicht ohne fahren. Evtl änderst Du damit dein ganzes Rückstaubild der Auspuffanlage....
Kolbenring sitzt oben am Kolben , dichtet ab und streift Öl ab...
Gruß
Ralf
__________________ si vis pacem, para bellum...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ralef87: 09.05.2006 21:44.
Dabei seit: 11.11.2003
Herkunft: Meerbusch bei Düsseldorf Motorrad: Dt 125 R SM
ein knacken kann überall herkommen,bitte mal näher erläutern und checken ob es auch im stand ist.
beim originalauspuff ist gerne mal am esd guter rostbefall, dort wo das rohr in den pott gehen,also mal die anlage richtig checken ( ausbauen ).
dein kolben hat zwei kolbenringe, der obere dichtet ´wie schon gesagt den verbrennungsraum ab und leitet die wärme an den zylinder ab, der untere sorgt für den optimalen ölfilm auf dem zylinder.
