fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Der komplette DT Index [dtpedia.de Online!]
Der ursprüngliche Index-Inhalt wird beim Klick auf den Button sichtbar!
In diesem Thread soll es darum gehen, Informationen und vieles mehr über die DT125R/RE/X zusammenzutragen.
Vielen Dank an:
SuMoStef für die Idee mit den Verschleißteilen, der Daten für zahlreiche Lager, Simmerringe, der Anleitung zur richtigen Einstellungen der PW und dem Prospekt, der ABE, der Teileliste, der Hilfe mit der CDI, dem Fahrzeugschein und vielem, vielem mehr!
Daniel Düsentrieb für die Normteile, Gutachten und der anderen Unterstützung!
TonUp82 für die Bezeichnungen der Lager in der Schwinge und der Umlenkung.
matterno für den Überblick über die Drosseln.
Charly für die Daten des Serien Zylinders.
ChuunooF für das Sumo Gutachten.
nosferatu78 für den Sumo Fahrzeugschein.
Spogi für das Bild der 3RM-20.
Pigdog für das Anpinnen des Threads, und das Löschen der Posts.
DT_Lars für die Hilfe an der DE06 CDI.
Und falls sich jemand in dieser Auflistung vermisst, melden!
Anmerkung : Navigation durch diesen Thread am besten mit der "Durchsuchen" Funktion des Browsers. Unter Windows bei den meisten Browser "Strg + F ". Unter Mac: "cmd + F " !
Inhalt:
1.Post Allgemeine Infos zur Baureihe
Prospekte
2.Post
Prospekte
Schaltpläne
Explosionszeichnungen
3.Post
Explosionszeichnungen
Reparaturanleitungen
Montageanleitungen
Service Informations
Literatur
Anleitungen
Verschleiß/Normteile
4.Post
Verschleiß/Normteile
Drosselungsvarianten
CDI Steuerteile
Motordaten
5.Post
Gutachten
Fahrzeugscheine
6.Post
1.Allgemeine Infos zur Baureihe
Nachdem der Trend Mitte der 80er Jahre immermehr zu größeren Hubräumen ging, gerieten die 125er auf dem deutschen Markt völlig ins Hintertreffen. Zeitweise hatten die japanischen Anbietern als Reaktion auf diese Entwicklung kein einziges Achtelliter-Modell mehr im Programm. Erst langsam brach das Eis wieder: 1991 rundeten Suzuki mit der viertaktenden DR 125 und Yamaha mit dem Zweitakter DT125R ihre Enduro Palette nach unten ab, wobei die Importeure beider Marken primär den neuen ostdeutschen Markt im Auge hatten. Hier durfte nämlich der Nachwuchs Motorräder bis 150cm³ pilotieren, sofern er vor der Wiedervereinigung der DDR-Führerschein A erworben hatte. Die extreme Ausdünnung des Angebots des Angebots in Deutschland bedeutete im übrigen keineswegs, dass Nippons rührige Motorradindustrie ihre Aktivitäten in dieser Kategorie zwischendurch eingestellte gehabt hätte. Für diese Märkte gab es sehr wohl 125-cm³-Maschinen ganz unterschiedlichen Zuschnitts.
Mit einem Fahrwerk, das Offroad-Einlagen geradezu herausforderte, trat die DT 125 R im Sommer 1991 auf den deutschen Markt. Wirklich neu war sie deshalb nicht, denn bereits 1985 hatte Yamaha die DT 125 E durch diesen in allen Belangen renovierten Nachfolger abgelöst. Für 1988 kam die neue DT dann im bekannten Styling mit Öffnungen in den Luftleitblechen unter dem Zehn Liter Tank daher. Der aus dem DT- Einzylinder nun weiterentwickelte Zweitakter leistete nun bei 124cm³ beachtliche 22PS. Für die deutsche Version blieben davon gerade einmal 12 PS übrig. Gedrossselt wurde der Kurzhuber über das YPVS samt einer Querschnittsreduzierung des Auspuffkrümmers. Solcherart gedrosselt drastisch eingebremst produzierte das sonst so quirlige Triebwerk nur noch zwischen 5000 und 8000 Touren verwertbare Leistung und machte damit den sechsten Gang praktisch überflüssig.[...]
Die Modellpflege für das Modelljahr 2004 bescherte der DT eine neue Optik im Stile der Wr-Wm Maschinen. Tank, die Luftleitu-Hutzen am Kühler, der kompakte Schweinwerfer, die Seitenverkleidungen und der vorderer Kotflügel präsentierten sich in neuer, modernisierter Form. Die technischen Änderungen am Motor hielten sich in Grenzen, der flüssigkeitsgekühlte Motor der DT wurde nun per Elektrostarter zum Leben erweckt, erhielt einen Auspuff mit Katalysator samt Sekundärluftsystem, um die EU2-Grenzwerte erfüllen zu können sowie weitere Detailänderungen wie den neuen Hauptschalter und das neue Cockpit.[...]
Nach Einführung der DT125 RE in der Saison 2004 erweiterte Yamaha für 2005 die 125er Modellpalette gleich um vier weitere Modelle.[...] Yamaha bietet Maschinen, wie die DT125 X an, eine Supermoto mit sprizigem Zweitaktmotor. Ihre technische Basis bietet die DT125 RE, versehen mit anderer Gabel, speziellen Verkleidungsteilen sowie modifizierten Bremsen, Rädern und Reifen.
Texte stammen aus: Yamaha: Motorräder seit 1970 (Typenkompass); Joachim Kuch - Motorbuch Verlag (ISBN: 978-3613024601) und Yamaha: Alle Modelle von 1955 bis heute. Motorräder, Roller, 125er, 50er; Axel Koenigsbeck, Hans J. Schneider, Peter Abelmann - Delius Klasing Verlag (ISBN: 978-3768857048)
Kaufberatung:
DT 125 Kaufberatung
-------------------
Modellgeschichte samt Farbbezeichnungnen:
Modellgeschichte
-------------------
DT 125 Wikipedia Artikel:
Wikipedia Artikel
PDF:
http://db.tt/QVR1Jl2x
-------------------
Louis Datenblatt für 4BL:
Download
(Stand : 04.05.2010)
-------------------
Farbvariationen:
1988:
1990:
1991:
1992:
1993:
1996:
1997:
1998:
1999:
2000:
2002:
2004:
2006:
2006
Stefan Everts Sondermodell:
2.Prospekte
DT 125 <2004
Bj.1988:
Seite 1
Seite 2
PDF:
http://goo.gl/zUCmk
Bj.1989:
Bj.1990:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/L0b3IbnP
Bj.1991:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/Rc2zHyVr
Bj.1992:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/ELSFT1st
Bj.1993:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/Zh5to2fJ
Bj.1996:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/EYLI2xPK
Bj.1997:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/7mQ0p6uj
Bj. 1998:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/rduKJn7s
Dieser Beitrag wurde 74 mal editiert, zum letzten Mal von fünf³: 28.03.2016 19:08 .
04.12.2011 15:04
fünf³
alter Hase
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Themenstarter
10.12.2011 21:59
fünf³
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08.01.2012 11:37
fünf³
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RE: Der komplette DT Index
Hab das ganze mal überarbeitet und ne Miniatur zum Vergaserthread hinzugefügt
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
08.01.2012 11:38
fünf³
alter Hase
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RE: Der komplette DT Index [25.11.2012]
Servus,
wenn ich das richtig verstanden habe, dann müsst ich das doch hier schon erfüllt haben:
Zitat:
Original von fünf³
Modellgeschichte samt Farbbezeichnungnen:
Modellgeschichte
Oder?
Es sind zwar nicht alle Yamaha Farben, aber zumindest alle von der DT.
Gruß
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
27.11.2012 17:17
fünf³
alter Hase
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2.Post
Prospekte
Schaltpläne
Explosionszeichnungen
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Bj.1999:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/xufNURVn
Bj.2000:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/3nO3xZCH
Bj.2000 (Englisch):
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://goo.gl/ldQxr
Bj.2002:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/9On2826S
Bj.2002 (digitale Form, Englisch):
Seite 1&4
Seite 2&3
PDF:
http://goo.gl/XV4Q4
DT 125 >2004
Bj.2005:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
Seite 5
PDF:
http://db.tt/nITlXoZW
Bj.2006:
Seiten:
http://db.tt/AB1AZ5HL
PDF:
http://db.tt/3N2TSpsj
Verwandte Modelle:
TDR 125 Bj. 1993:
Seiten:
http://goo.gl/FAob3
PDF:
http://goo.gl/jagyD
DT 125 Ténéré Bj. 1989:
DT 50 MX, Bj. 1987 Werbeschallplatte:
Seite 1
Seite 2
DT 125 10v, Bj. 1982:
Seiten:
http://goo.gl/TF8We
PDF:
http://goo.gl/VPe8I (Nicht durch die Dropbox PDF Vorschau Qualität irritieren lassen!)
DT 125 LC, Bj. 1983:
Seite 1
Seite 2
PDF:
http://db.tt/bbxROFQC
DT 80 MX, Bj.1983:
Seite 1
Seite 2
Seite 3
Seite 4
PDF:
http://db.tt/Ms170icD
DT 175, Bj.???
Seite 1
Seite 2
PDF:
http://db.tt/2xeYOaqH
WR 200 R, Bj.1991
Seite 1
Seite 2
PDF:
http://db.tt/AwYmAuIo
DT 200 R, Bj.???
PDF:
http://db.tt/Xu8tiuS6
3.Schaltpläne
Herausgeber: Haynes Verlag
Typ: DT 125, 3DB1 '1988
Download: Haynes Schaltplan
______________________
Herausgeber: Haynes Verlag
Typ: DT 125, 3RN1 '1989
Download: Haynes Schaltplan
______________________
Herausgeber: Bucheli Verlag
Typ: DT 125, ab 1990
Download: Bucheli Schaltplan
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 125 R (Electric) ab 1991
Download: YAMAHA Schaltplan in Farbe!
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 125, bis 1997
Download: YAMAHA Schaltplan
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 125, 1997
Download: YAMAHA Schaltplan
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 125, 1999
Download: YAMAHA Schaltplan
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 125, ab 2004
Download: YAMAHA Schaltplan
______________________
Herausgeber: Unbekannt
Typ: DT 125, ab 2004
Download: DT 125 RE/X Schaltplan
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 50 R
Download: DT 50 R Schaltplan
______________________
Herausgeber: Haynes Verlag
Typ: DT 125 LC (10V)
Download: DT 125 LC (10V) Schaltplan
______________________
Herausgeber: YAMAHA
Typ: DT 200 R 3CJ
Download: DT 200 R 3CJ Schaltplan (Englisch!)
______________________
4.Explosionszeichnungen
Neben den unten aufgeführten Ersatzteilkatalogen, stellt Yamaha eine Online-Version für Modelle ab 1988 zur Verfügung. Für die Betrachtung wird der Flash-Player benötigt!
DT125R 3RM7/4CJ5 '95 (Englisch):
DT125R 3RMB/3RMC '98:
DT125R 3RMD '99:
DT125R DE03 99-03 (mit Infos zu Normteilen und Schrauben):
DT125X 2C81 '05 (Englisch):
WR200R '92 (Englisch):
WR200R 4BF3 '94 (Englisch):
WR200R 4BF5 '96 (Englisch):
Dieser Beitrag wurde 51 mal editiert, zum letzten Mal von fünf³: 19.04.2014 15:12 .
04.12.2011 15:05
fünf³
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Themenstarter
3.Post
Explosionszeichnungen
Reparaturanleitungen
Montageanleitungen
Service Informations
Literatur / Bedienungsanleitungen
Anleitungen
Verschleiß/Normteile
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DT200R '89 (Englisch):
DT200R '91 (Englisch):
5.Reparaturanleitungen
Bucheli DT&TDR 125:
Haynes DT&TZR (Englische Sprache):
Haynes DT&TZR (In Farbe!, Englische Sprache):
Offizielle YAMAHA Reparaturanleitung ab 1988 (Englische Sprache):
Offizielle YAMAHA Reparaturanleitung ab 2004 (Englische Sprache):
6.Montageanleitung
7.Service Informations
1991:
1997:
1999:
8.Literatur
Literatur
Bucheli Reparaturanleitung Yamaha DT 125 R / TDR 125 - Bucheli Verlag (ISBN: 978-3716819685)
Yamaha TZR125 and DT125R Owners Workshop Manual - Haynes Verlag (ISBN: 978-1859600306)
Yamaha TZR125 '87 to '93 and DT125R '88 to '07 Service and Repair Manual - Haynes Manuals Verlag (ISBN: 978-1844256266)
Unter anderem erwähnt in:
Yamaha: Motorräder seit 1970 (Typenkompass) ; Joachim Kuch - Motorbuch Verlag (ISBN: 978-3613024601)
Yamaha: Motorräder seit 1955 ; Joachim Kuch, Jürgen Gaßebner) - Motorbuch Verlag (ISBN: 978-3613022805)
Yamaha: Alle Modelle von 1955 bis heute. Motorräder, Roller, 125er, 50er ; Axel Koenigsbeck, Hans J. Schneider, Peter Abelmann - Delius Klasing Verlag (ISBN: 978-3768857048)
Yamaha Typenbuch- Die komplette Modellgeschichte ; Georg Mühlbacher - Geramond Verlag (ISBN: 978-3765477027)
Filme
http://youtu.be/BPWJBytOnA4
Bedienungsanleitungen
Bedienungsanleitungen auf Deutsch
Bedienungsanleitungen auf Französisch
Bedienungsanleitungen auf Italienisch
Bedienungsanleitungen auf Spanisch
Bedienungsanleitungen auf Englisch
Bedienungsanleitungen auf Holländisch
Bedienungsanleitungen auf Portugiesisch
Komplettpaket mit allen Bedienungsanleitungen (.zip Archiv):
Download
Zeitungsberichte
12/2004: "Motor Cycle News"
Erscheinungsdatum und Ort unklar:
05/2005 "Mover"
11/1989 "Motorcycle International"
08/1991 "Motorradfahrer"
08/1996 "Motorradfahrer"
14/1991 "Motorrad"
14/1996 "Motorrad"
09/2004 "Motorrad"
24/2004 "Motorrad"
12/1993 "Motorrad"
04/1997 "PS Sport-Motorrad"
Fanartikel
Pins:
Erhältlich z.B auf eBay
Postkarten
DT125RE:
DT125X:
9.Anleitungen
Thema: Powerwalze (YPVS) einstellen
Autor: SuMoStef
Für DT Typ: DT 125 bis einschließlich Bj. 1998 (4 BL)
Link: Powerwalze (YPVS) einstellen
---------------------------------------------
Thema: Yamaha DT Vergaser: Mikuni TM 28 SS
Autor: SuMoStef
Für DT Typ: DT 125 ab 1996
Link: Yamaha DT Vergaser: Mikuni TM 28 SS
---------------------------------------------
Thema: ANLEITUNG: Kickstarter nachrüsten
Autor: Weeman
Für DT Typ: Alle Modelle ab 1991 ohne Kickstarter
Link: ANLEITUNG: Kickstarter nachrüsten
---------------------------------------------
Thema: Anleitung: Drehzahlmesser nachrüsten
Autor: Weeman
Für DT Typ: Alle Modelle ab 2004 ohne Drehzahlmesser
Link: Anleitung: Drehzahlmesser nachrüsten
---------------------------------------------
Thema: Anleitung: Krümmer leermachen, neu lackieren und Rostentfernung per Säure.
Autor: Marvin123
Für DT Typ: Alle Modelle
Link: [ANLEITUNG] Krümmer leermachen, neu lackieren und Rostentfernung per Säure.
---------------------------------------------
Thema: Anleitung: Gelenklager im Federbein austauschen
Autor: fünf³
Für DT Typ: 4BL/DE03
Link: Anleitung: Gelenklager im Federbein austauschen
---------------------------------------------
Thema: Kaufberatung: Wilbers Federbein für Yamaha DT 125
Autor: SuMoStef
Für DT Typ: Alle Modelle
Link: Kaufberatung: Wilbers Federbein für Yamaha DT 125
---------------------------------------------
Thema: Anleitung: Sticker selbst entwerfen und drucken
Autor: SuMoStef
Für DT Typ: Allgemein
Link: Anleitung: Sticker selbst entwerfen und drucken
---------------------------------------------
Thema: Anleitung: Bremssattelschutz hinten aus Carbon
Autor: SuMoStef
Für DT Typ: bis einschließlich Baujahr 2004
Link: Bremssattelschutz hinten aus Carbon
---------------------------------------------
Thema: Anleitung: Verkleidung / Plastik Lackieren
Autor: Weeman
Für DT Typ: Allgemein
Link: Anleitung: Verkleidung / Plastik Lackieren
---------------------------------------------
Thema: Anleitung zum lackieren
Autor: Orth
Für DT Typ: Allgemein
Link: Anleitung zum lackieren
---------------------------------------------
Thema: Anleitung zum Wechseln von Wellendichtringen
Autor: seanclark26 (instructables.com)
Für DT Typ: Allgemein
Link: Anleitung zum Wechseln von Wellendichtringen (instructables.com)
10.Verschleißteile / Normteile
a.) Lager / Simmerringe
Vorderradnabe:
Radlager:
2 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 93306-20205 (Nr.2 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
Kugellager 6202 (2RSR oder 2Z, 2RSR bevorzugt.)
-----------------------
Simmerringe:
1 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 93102-20281 (Nr.4 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
1 Stück:
Simmerring A20x35x5
______________________________________________________________
Hinterradnabe:
Radlager:
2 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 93306-00438 (Nr.3 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
Rillenkugellager 6004 (2RSR oder 2Z, wobei 2RSR besser abgedichtet ist.)
-----------------------
Simmerringe:
2 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 93106-28023 (Nr.4 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
Simmeringe A28x47x7
______________________________________________________________
Vorderradgabel
Simmerringe:
2 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 3BN-23145-00 (Nr.4 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
Simmerring 41-53-8/9,5
Oder:
Louis Bestellnummer: 10042192
-----------------------
Staubkappen:
2 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 43F-23144-10 (Nr.6 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
Louis Bestellnummer: 10042055
______________________________________________________________
Schwinge & Umlenkhebel
Schwingen Lager:
2 Stück:
YAMAHA Teilenummer: 93315-22251 (Nr.2 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
NTN 7E-HVS 22x28x20
Umlenkhebel Lager:
YAMAHA Teilenummer: 93315-32052 (Nr.14 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
2 Stück:
NTN 7E-HVS 20x27x15
Umlenkhebel Wellendichtring:
YAMAHA Teilenummer: 93109-20076 (Nr.15 auf Explosionszeichnung)
-----------------------
Stoßdämpferaufnahme:
Lager:
YAMAHA Teilenummer: 93399-99911
Alternativ:
enduro-versand.de "GXSW 12.26" (Art. Nr. 100058) 8.90€
oder:
Husqvarna (800072168) ca. 22€
Simmerring:
YAMAHA Teilenummer: 93104-18077
Alternativ:
18 x 26 x 4 WAO (Achtung: Simmerring ist 0,5mm schmäler!!) (Nr.12 auf Explosionszeichnung)
Anleitung: Gelenklager im Federbein austauschen
Dieser Beitrag wurde 46 mal editiert, zum letzten Mal von fünf³: 28.03.2016 19:06 .
04.12.2011 20:09
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
Wie der Film heißt, weiß zufällig keiner?
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10.02.2012 20:05
fünf³
alter Hase
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Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
Hab hier mal was ganz originelles gefunden
Zitat:
Original aus dem 3.Post :
Postkarten
DT125RE:
DT125X:
Demnächst dann auch im Wiki.
Bis die Tage, Flo.
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
20.07.2014 19:23
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
4.Post
Verschleiß/Normteile
Drosselungsvarianten
CDI Steuerteile
Motordaten
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Motor
Kupplungshebel Lager und Simmerring:
Lager:
YAMAHA Teilenummer: 93315-21429 (Nr.28 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
HK1412 - Nadelhülse
Simmerring:
YAMAHA Teilenummer: 93104-14004 (Nr.27 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
A 14x25x5
Simmerringe KW:
Aus Fahrersicht rechts:
YAMAHA Teilenummer: 93103-32099 (Nr.15 auf Explosionszeichnung)
Original Bezeichnung: FWJ 32x44x8 VS
Alternativ:
AS 32x44x8
Aus Fahrersicht links (Lichtmaschinen Seite):
YAMAHA Teilenummer: 93102-25331 (Nr.14 auf Explosionszeichnung)
Original Bezeichnung: FPJ 25x44x8 TS
Alternativ:
AS 25x44x8 ?
-----------------------
Simmerring Getriebeausgang:
YAMAHA Teilenummer: 93102-26042 (Nr.24 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
AS 26x38x5
-----------------------
Simmerring Schaltwelle:
YAMAHA Teilenummer: 93101-12173 (Nr.2 auf Explosionszeichnung)
Alternativ:
A 12x21x4
-----------------------
Getriebe:
6304,6302,6202,6203,6204Z - Rillenkugellager
NICHT NORMLAGER:
6305 RI - Kurbelwelle (Rillenkugellager)
TR152512 E03 - Nadelhülse (Getriebe) Yamaha Teilenummer: 93311-31567
b.) Schrauben
Schrauben Motor rechte Seite:
4BL:
DE03/DE06
11.Drosselungsvarianten
DT125LC Baujahr 1982-85, 10V:
Ab Werk:
12kW/7000UPM/101km/h -> ??
MOTORRADLAND:
11kW/6000UPM/80km/h -> Drosselblende, Ritzel
DT125R Baujahr 1991-1994, 4BL:
Ab Werk:
9kW/7000UPM/??km/h -> ??
MOTORRADLAND:
8kW/6800UPM/80km/h -> CDI
DT125R Baujahr 1995-1996, 4BL:
Ab Werk:
7kW/6750UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende 21,8mm, Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
MOTORRADLAND:
7kW/6500UPM/80km/h -> 6. Gang-Sperre, Drosselblende, Ritzel
DT125R Baujahr 1997-1998, 4BL:
Ab Werk:
9kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
9kw/7000UPM/94km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslasssteuerung (YPVS) nicht gedreht
Alphatechnik:
11kw/7000UPM/80km/h -> CDI (3rm-00), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
11kw/7000UPM/112km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), Auslassreduzierung D=23mm (Trichter), 17er Ritzel, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
17kw/125km/h -> CDI (3rm-09/3rm-a), modifizierte Auslasssteuerung (YPVS)
DT125R Baujahr 1999-2003, DE03:
Ab Werk:
10,4kw/80km/h -> CDI (3RM-10), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
10,4kw/101km/h -> CDI (3RM-20), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
Alphatechnik:
11kw/103km/h -> CDI (3RM-20), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
17kw/125km/h -> CDI (3RM-20), offener Krümmer
MOTORRADLAND:
10,4kw/80km/h -> CDI (3RM-10), Halbmonde im Krümmer, Auslasssteuerung (YPVS) gedreht
DT125R/X Baujahr 2004-2006, DE06:
Ab Werk:
7kw/80km/h -> Auslasssteuerung (YPVS) gedreht, Tricher am Krümmereingang, E-Drossel
11kW/80km/h -> Auslasssteuerung (YPVS) gedreht, Drehzahl-Begrenzer, E-Drossel
11kW/8000UPM/108km/h -> Auslasssteuerung (YPVS) gedreht, E-Drossel
Alphatechnik:
11kW/80km/h (von 11kw/108km/h) -> Blackbox, Ritzel
10kw/80km/h (von 11kw/108km/h) -> Auslassblende
12.CDI-Steuerteile
3NC-00:
DT-Typ: 4BL
Baujahr: -1996
YAMAHA Teilenummer: 3NC-85540-00
Geschwindigkeitsbeschränkung: Nein
Entdrosselung: Entfällt
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
---------------------------------------------
3RM-00:
DT-Typ: 4BL Werksseitig verbaut in DT 125 RN
Baujahr: 1997-1998
YAMAHA Teilenummer: 3RM-85540-00
Geschwindigkeitsbeschränkung: Ja, ab 80km/h über Reed Kontakt im Tacho.
Entdrosselung: E-Drossel3 - CDI dauerhaft entdrosseln ;
ANLEITUNG: Dauerhaftes Entdrosseln der 80er CDI
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
---------------------------------------------
3RM-09:
DT-Typ: 4BL Werksseitig verbaut in DT 125 RH
Baujahr: 1997-1998
YAMAHA Teilenummer: 3RM-85540-09
Geschwindigkeitsbeschränkung: Nein.
Entdrosselung: Entfällt.
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
---------------------------------------------
3RM-a:
DT-Typ: 4BL Werksseitig verbaut in DT 125 RH
Baujahr: 1997-1998
YAMAHA Teilenummer: YMG-DT125-94-KM (Nicht mehr lieferbar!)
Geschwindigkeitsbeschränkung: Nein.
Entdrosselung: Entfällt.
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
Bild gesucht!
---------------------------------------------
3RM-10:
DT-Typ: DE03 Werksseitig verbaut in 3RMD, 3RMK => DT 125 RN
Baujahr: 1999-2003
YAMAHA Teilenummer: 3RM-85540-10
Geschwindigkeitsbeschränkung: Ja, ab 80km/h über Reed Kontakt im Tacho.
Entdrosselung: Die elektronische Drossel ;
Deaktivieren der E-Drossel - Teil II ;
ANLEITUNG: Dauerhaftes Entdrosseln der 80er CDI
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
---------------------------------------------
3RM-20:
DT-Typ: DE03 Werksseitig verbaut in 3RME, 3RMG, 3RMJ, 3RMM => DT 125 RH
Baujahr: 1999-2003
YAMAHA Teilenummer: 3RM-85540-20
Geschwindigkeitsbeschränkung: Nein
Entdrosselung: Entfällt
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
---------------------------------------------
1D0-00:
DT-Typ: DE06
Baujahr: 2004-2006
YAMAHA Teilenummer: 1D0-H5540-00
Geschwindigkeitsbeschränkung: versteckte E-Drossel (hinter der Lichtmaske)
Entdrosselung: Lima Drossel
Stecker mit eingezeichneten Kabelfarben:
Gehäuse:
13.Motordaten
Zylinder: 3MB00/125ccm (bitte Hilfe bei fehlenden Daten)
Kopfbezeichnung: 3BN
Kolben / Gewichte: 2Ring / gewölbt
(in Gramm mit Bolzen, Ringen und Clips:)
Original Yamaha: 202,8 g
Prox: 196,5 g
Wössner gegossen + beschichtet: 194,6 g
Meteor: 187,6 g
Verdichtung: 6,7:1
Verdichtung geometrisch: 12:1
Brennraumvolumen: 12,3 ml
Hub: 50,6 in mm
Bohrung: 56mm
Kanalflächen:
Auslass: 1229,8mm²
Überströmer:
A-Üst: 255mm²
B-Üst: 265,2mm²
Boostport: 365mm²
Gesamt-Üst: 1405,4mm²
Quetschkante: ...
Kurbelwellengehäuse ausgelittert: ...
In diesem Zusammenhang sollte auch noch dieser Thread von
Daniel Düsentrieb genannt werden:
Zusammenfassung Brennraumformen der versch. Zylinderköpfe
Markierungszeichen Zündkerzen
Dieser Beitrag wurde 27 mal editiert, zum letzten Mal von fünf³: 04.04.2013 21:56 .
04.12.2011 20:19
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
Wie hier schon angekündigt, habe ich etwas zu den Schraubenlängen am Kupplungsdeckel vorbereitet.
Hoffe es gefällt.
Zitat:
Original aus dem 4.Post:
b.) Schrauben
Schrauben Motor rechte Seite:
4BL:
DE03/DE06
Gruß
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
23.12.2012 20:21
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
5.Post
Gutachten
Fahrzeugscheine
Der Inhalt dieses Posts wird beim Klick auf den Button sichtbar!
14.Gutachten
Umrüstung: Wirth Gabelfedern
Für DT Typ: DT 125R 1996-2003
Link: Wirth Gabelfedern ABE
------------------
Umrüstung: Giannelli Komplettanlage
Für DT Typ: DT 125R DE03 1999-2003
Link: Giannelli Komplettanlage ABE
------------------
Umrüstung: Giannelli Komplettanlage
Für DT Typ: DT 125RE/X DE06 2004-2006
Link: Giannelli Komplettanlage ABE
------------------
Umrüstung: Supermoto Felgen (Excel, Akront, Behr, Morad, Sanremo) (HE Gutachten "Ur Version")
Für DT Typ: DT 125 Allgemein
Link: Supermoto Umbausatz
------------------
Umrüstung: Supermoto Felgen (Excel, Akront, Behr, Morad, Sanremo) (HE Gutachten "Überarbeitete Version")
Für DT Typ: DT 125 Allgemein
Link: Supermoto Umbausatz
------------------
Umrüstung: Dimensionsanpassung 2.75-21
Für DT Typ: DT 125 >2004
Link: Mefo Dimensionsanpassung 2.75-21
------------------
Umrüstung: Dimensionsanpassung 4.10-18
Für DT Typ: DT 125 >2004
Link: Mefo Dimensionsanpassung 4.10-18
------------------
Umrüstung: Mefo MFC-13 Stone Master
Für DT Typ: DT 125 DE03 1999-2003 Vmax 80km/h
Link: Mefo MFC-13 Stone Master
------------------
Umrüstung: Heidenau K60
Für DT Typ: 4BL; DE03
Link: Heidenau K60
------------------
Umrüstung: Heidenau K63/K64/K66
Für DT Typ: DE06 DTX
Link: Heidenau K63/K64/K66
------------------
Umrüstung: Bridgestone BT45
Für DT Typ: DE03
Link: Bridgestone BT45
------------------
Thema: Reifengrößen Umrechnungstabelle zöllig <> metrisch
Für DT Typ: Allgemein
Link: Michelin Umschlüsselungstabelle
------------------
Umrüstung: KBA Bescheinigung für Auspuffanlagen mit E Nr.
Für DT Typ: Allgemein
Link: KBA Bescheinigung
------------------
14.Fahrzeugscheine
Eintragung: Excel Felgenringe (3,50x17" mit 120/70R 17 und 4,50x17" mit 160/60R 17) und offene Zündbox (3RM-a)
DT Typ: 4BL EZ: 18.09.1998
Link: Seite 1 Seite 2
------------------
Eintragung: Supermoto Felgen, USD Gabel (LC4), Stahlflexleitungen, 320mm Bremsscheibe, Spiegler Bremsanlage und Adapter
DT Typ: 4BL
Link: Fahrzeugschein
Dieser Beitrag wurde 24 mal editiert, zum letzten Mal von fünf³: 03.01.2013 20:00 .
04.12.2011 21:20
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
Mich hat heut mal wieder der Ehrgeiz gepackt
Zitat:
Original von fünf³
Versionsgeschichte:
28.08.2012: Neuer Schaltplan: DT 200R 3CJ | Neue Bedienungsanleitung: DT 200R 3CJ | Neue Gutachten: Dimensionsanpassung 2.75-21 | Dimensionsanpassung 4.10-18 | Mefo MFC-13 Stone Master | Heidenau K60 | Heidenau K63/K64/K66 | Bridgestone BT45
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
28.08.2012 20:51
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
Zitat:
Original von bpshop
Ich sollte auch mal unser Projekt beenden! Gehe Nächste Woche dran!
Ich hoffe ich finde auch ein bisschen Zeit
Zitat:
Original von HardMeier
Gibts eigentlich ein Gutachten für die MITAS E09?
Nicht, dass ich wüsste. Aber wenns den in den passenden Dimensionen gibt, brauchst ja eh kein Gutachten.
Und wie versprochen:
Zitat:
Original von fünf³
Versionsgeschichte:
25.11.2012: Neue Ersatzteilkataloge: DT 200R '89/'91; WR 200R '92
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
25.11.2012 14:30
fünf³
alter Hase
Dabei seit: 07.11.2010
Herkunft: Bayrisch Schwaben Motorrad: DT125R '99, TT600 '83 & XT500'79
Themenstarter
Bin durch. Ziemlich anstrengend. Musste wieder einige Sachen neu verteilen, da mir die Zeichen in so manchem Post ausgegangen sind.
Naja:
Zitat:
Original von fünf³
Versionsgeschichte:
04.04.2013: Allgemein: Kaufberatung Normteile: Gelenklager Anleitungen: Krümmer entrosten und leermachen, Gelenklager tauschen Motor: Infos über Zündkerzen Generell: Ausbesserung von kleineren Fehlern
Gruß, Flo.
__________________Ride Tastefully
Postfach voll. Bitte im Bedarf per Mail.
04.04.2013 22:10
Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen Motorrad: DT125, KX450
Erstmal Respekt und vielen Dank an dich, 125!
Find das ne gute Idee die Normlager aufzuliesten, damit man nicht die teuren kaufen muss.
04.12.2011 21:54
Impressum